[實(shí)用新型]白車身翼子板裝配專用輔具無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920304360.5 | 申請日: | 2009-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN201493667U | 公開(公告)日: | 2010-06-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐榮國;李書福;楊健;安聰慧 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/10 | 分類號: | B23P19/10 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 315800 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車身 翼子板 裝配 專用 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種專用裝配輔具,尤其是一種用以保證翼子板在安裝過程中周邊間隙能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的白車身翼子板裝配專用輔具。
背景技術(shù)
白車身翼子板在安裝過程中,因螺栓的裝配存在一定公差,影響車的總體質(zhì)量,在裝配后常需對翼子板與前門、機(jī)蓋等的間隙進(jìn)行有效調(diào)整,以達(dá)到白車身間隙標(biāo)準(zhǔn),以能保證門、機(jī)蓋順暢開啟不磕碰且又美觀?,F(xiàn)實(shí)中常通過人手動來調(diào)整,檢測麻煩不準(zhǔn)確,很難控制所裝配的穩(wěn)定性,影響生產(chǎn)效率還又影響車的總體質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有白車身翼子板在安裝過程中不能很好的檢測控制其裝配的穩(wěn)定性及準(zhǔn)確性等現(xiàn)狀而提供的一種結(jié)構(gòu)簡單,檢測調(diào)整方便快捷的能夠保證翼子板在安裝過程中其周邊間隙能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的白車身翼子板裝配專用輔具。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的具體技術(shù)方案為:一種白車身翼子板裝配專用輔具,翼子板裝配專用輔具包括支架主體和在支架主體結(jié)構(gòu)四角位置上左右對稱設(shè)置的一對第一限位體、一對第二限位體以及設(shè)置在第一限位體和第二限位體之間的一對第三限位體,所述的支架主體在與一對第一限位體連接的地方為設(shè)有符合車架結(jié)構(gòu)形狀的斜支條結(jié)構(gòu),所述的各限位體在支架主體上的位置結(jié)構(gòu)為采用三坐標(biāo)測量的與實(shí)際安裝點(diǎn)位置的準(zhǔn)確對位結(jié)構(gòu)。通過四角限位體定位,在安裝的左右上下各對稱點(diǎn)通過限位體等組成一個(gè)限位實(shí)體輔具,并且通過三坐標(biāo)測量實(shí)體,保證了裝配的準(zhǔn)確有效性,能夠完全滿足翼子板裝配后與門、機(jī)蓋、前大燈的標(biāo)準(zhǔn)間隙,達(dá)到良好的一致性。
作為優(yōu)選,所述的支架主體為日字形結(jié)構(gòu),中間設(shè)有加強(qiáng)條。
作為優(yōu)選,所述的第一限位體上設(shè)有限位條,限位條與支架主體成斜向下的方向設(shè)置在第一限位體上。更好的進(jìn)行限位測量及調(diào)整其一致性。
本實(shí)用新型的有益效果是:制作翼子板的裝配專用輔具,保證了裝配的準(zhǔn)確有效性,能夠完全滿足翼子板裝配后與門、機(jī)蓋、前大燈的標(biāo)準(zhǔn)間隙,達(dá)到良好的一致性。
附圖說明:
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
圖1是本實(shí)用新型白車身翼子板裝配專用輔具的優(yōu)選實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1所示的實(shí)施例中,一種白車身翼子板裝配專用輔具,翼子板裝配專用輔具10包括支架主體11和在支架主體結(jié)構(gòu)四角位置上左右對稱設(shè)置的一對第一限位體12、一對第二限位體13以及設(shè)置在第一限位體12和第二限位體13之間的一對第三限位體14,所述的支架主體11在與一對第一限位體12連接的地方為設(shè)有符合車架結(jié)構(gòu)形狀的斜支條結(jié)構(gòu)111,所述的各限位體在支架主體上的位置結(jié)構(gòu)為采用三坐標(biāo)測量的與實(shí)際安裝點(diǎn)位置的準(zhǔn)確對位結(jié)構(gòu)。所述的支架主體11為日字形結(jié)構(gòu),中間設(shè)有加強(qiáng)條113。所述的第一限位體12上設(shè)有限位條121,限位條121與支架主體11成斜向下的方向設(shè)置在第一限位體12上。
使用時(shí),裝配結(jié)束后,將專用輔具安放在所裝配的白車身架上,配合各限位體進(jìn)行對翼子板的裝配穩(wěn)定性進(jìn)行檢測并調(diào)整。
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