[實用新型]簡便行李車

有效

• 申請號: 200920303486.0
• 申請日: 2009-05-22
• 公開（公告）號: CN201494473U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 盛希虎;王榮民
• 申請（專利權）人: 盛希虎
• 主分類號: B62B1/04
• 分類號: B62B1/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種手動車輛，尤其涉及一種人力手動簡便行李車。

背景技術

現在，在幾乎所有的車站、碼頭、機場都可以看到各式各樣的行李車，用于搬運體積大、重量大的行李物品，這樣的手推機械行李車具有省力、方便、多功能等優點，受到經常進行旅行的消費者的喜歡，大部分現有的行李車向著多功能、大承受重量、快速折疊等方向發展，比如專利號為200520055372.0所公開的一種行李車，它包括可伸縮的推拉系統，與推拉系統樞接的可折合承載架以及與承載架聯動的轉輪裝置，其中推拉系統包括主支桿，還包括與主支桿平行設置的輔助支桿，所述主支桿與輔助支桿的上部連接有組接件，下部設有與它們固定連接的主橫桿。該專利采用主支桿和輔助支桿對行李車進行加固，能夠承受更重的行李物品，然而該行李車的推拉系統仍舊采用組接件上的控制按鈕對把手桿進行定位、鎖合，增加了組接件極其內部結構設計，加大了成本，增加了生產難度，且這種機構容易損壞，并難以維修。

發明內容

為解決上述推拉系統的結構過于復雜，容易損壞，重量大，成本高且生產維修困難等技術難題，本實用新型提供一種推拉系統結構簡單，堅固耐用，重量輕，成本低，且生產和維修都方便的的簡便行李車。

一種簡便行李車，包括可折合的承載架，與承載架聯動的轉輪裝置，承載架上延伸的支桿，和支桿上的把手桿，所述的支桿通過上滑套與把手桿滑動連接，該上滑套內設有扳扣，扳扣中部通過銷軸和復位彈簧連接在所述的上滑套內，在上滑套內的扳扣端具有收容口，在該收容口內設有可轉動的頂銷，在所述把手桿上設有若干與該頂銷相配合的定位孔。通過收容口內可轉動的頂銷與把手桿上設有若干定位孔相配合，可以將把手桿與支桿固定在一起，不同的定位孔使把手桿伸出的長度不同，轉動的頂銷能夠在扳扣向外扳動的時候，因重力作用而自動下擺，完成該支桿的把手桿脫離動作，復位彈簧和銷軸的作用是完成扳扣的轉動和復位，這種簡便的設計省去了組接件極其內部復雜控制結構，讓本行李車更加容易操作，結構也更加牢固。

作為優選，所述的頂銷通過銷軸活動連接在收容口內。收容口的厚度略大于頂銷的厚度，這樣可以方便頂銷的轉動，頂銷的最大轉動角度至少使得頂銷不會阻礙把手桿從上滑套內抽出。

作為優選，所述的上滑套具有一開槽，在開槽壁上安置所述的扳扣。直接在上滑槽上開口，將板扣與上滑槽一體設計，簡化了結構。

作為優選，所述的扳扣部分為扳紐，且扳紐突出在上滑套外面。通過手動扳動扳紐，扳扣的另一端的頂銷便脫離定位孔。

作為優選，所述的上滑套通過螺栓固定在支桿上。上滑套通過螺栓固定在支桿的端部。

作為優選，所述的承載架上延伸的支桿為兩根，該兩根支桿上都通過上滑套與把手桿連接，在該兩個上滑套之間設有橫桿連接固定。橫桿起支撐固定作用。

作為優選，所述的把手桿為U形，在該把手桿的兩端部通過下滑套與支桿滑動連接。下滑套是支桿與把手桿除上滑套外另一個固定點。

作為優選，所述的下滑套通過螺栓與把手桿固定連接，該兩下滑套之間通過橫桿連接固定。橫桿起支撐固定作用。

作為優選，所述的支桿上設有限位螺釘。限位螺釘起到限制把手桿收縮過頭的問題。

作為優選，所述的轉輪裝置包括兩個可通過轉軸折疊的轉輪。轉輪通過折疊的方式，縮小行李車的存放空間。

本實用新型為一種簡便行李車，該行李車通過上滑套極其內部的扳扣等機構完成把手桿的推拉功能，避免了以往行李車通過組接件極其內部復雜的控制機構，精簡了行李車的推拉系統，降低了生產成本，降低了生產難度，結構牢固，避免了空心組接件容易損壞的特點，因而是先有行李車的一種優秀技術選擇，具有很大的應用潛在市場。

附圖說明

附圖1是本實用新型拉伸時候的一種結構剖視圖；

附圖2是本實用新型拉伸時候的一種側視圖；

附圖3是本實用新型收縮時候的一種結構剖視圖；

附圖4是本實用新型收縮時候的一種側視圖；

附圖5是附圖1中A的局部放大圖。

附圖標記說明：承載架1，轉輪裝置2，支桿3，把手桿4，限位螺釘30，下滑套5，螺栓6，橫桿7，上滑套8，開槽81，扳扣9，扳紐90，銷軸91，復位彈簧92(未標明)，收容口93，頂銷94，定位孔40，轉輪20。

具體實施方式