[實用新型]一種凸極同步電動機轉子結構

有效

• 申請號: 200920303445.1
• 申請日: 2009-05-22
• 公開（公告）號: CN201398100Y
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發明（設計）人: 雷向福
• 申請（專利權）人: 湘潭電機股份有限公司
• 主分類號: H02K1/22
• 分類號: H02K1/22;H02K19/02
• 代理公司: 長沙星耀專利事務所
• 代理人: 寧星耀

技術領域

本實用新型涉及一種凸極同步電動機轉子結構，特別是涉及一種大型凸極同步電動機轉子結構。

背景技術

為防止電機在啟動過程中以及電機在高速運轉中的負載突加與突減而導致磁極線圈在慣性作用下沿著切向產生有害變形，防止因磁極線圈松動而破壞線圈的絕緣，在大型凸極同步電動機轉子磁極間，設有支撐裝置。

在現有大型凸極同步電動機中，磁極間的支撐裝置支撐塊多采用實心結構，凸極同步電機在轉子高速旋轉過程中產生離心式風扇作用，能將磁極線圈產生的熱量傳遞給空氣，而由于實心支撐塊的存在，阻擋了磁極之間的風路，不利于轉子散熱。凸極同步電動機的磁極鐵心與磁極線圈間存在配合公差，導致磁極線圈與磁極鐵心之間有間隙，電機運行過程中會產生磁極線圈松動，從而損害磁極線圈絕緣性能，導致匝間短路甚至對地短路，燒毀電機。目前，此類轉子磁極絕緣故障占凸極同步電動機總故障一半以上。

中國實用新型專利CN2558152Y公開了一種凸極同步發電機轉子繞組絕緣結構，其極間支撐塊為分段翼型鋁制撐塊，通過雙頭螺栓連接固定，采用這樣的結構后，增加了磁極線圈散熱效果，但是，這種結構存在以下缺陷：(1)分段翼型鋁質撐塊結構復雜，制造加工成本高；(2)在機械性能上，剛度和強度較低；(3)雙頭螺栓由于沒有鎖緊裝置，螺紋在交變應力作用下，螺桿會松脫。中國實用新型專利CN86209621U公開了一種適用于水冷凸極同步電機的填充式極間支撐裝置，該裝置是在每相鄰兩極間的極間空間內填滿絕緣填料，但是這種裝置磁極支撐效果差，結構復雜，還惡化了磁極線圈散熱性能。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有凸極同步電動機轉子磁極間支撐裝置存在的缺陷，提供一種可使凸極同步電動機磁極支撐更牢固，同時提高轉子磁極絕緣性能，減少凸極同步電動機轉子故障，提高變頻調速凸極同步電動機運行可靠性，降低電機運行維修成本的大型凸極同步電動機磁極間支撐機構。

本實用新型的技術方案是：一種凸極同步電動機轉子結構，包括極間撐塊和絕緣填料，相鄰兩磁極通過極間撐塊進行固定，極間撐塊與磁極固定后預留通風空間，磁極線圈套在磁極鐵心上，絕緣填料填充于磁極線圈與磁極鐵心之間，將磁極鐵心與磁極線圈固結為一個整體。

所述極間撐塊與磁極固定后預留通風空間，由兩側凹形極間撐塊形成，或由翼型結構極間撐塊形成。

所述兩側凹形極間撐塊可通過螺栓固定在轉子軸上。

所述翼型結構極間撐塊包括兩側撐板、止動墊片、螺母，其中一側撐板開有沉孔，一側撐板焊有螺桿，螺桿伸入另一側撐板的沉孔中，止動墊片位于螺母與所述沉孔之間，通過螺母固定在螺桿上。

所述極間撐塊選用鋼材制造。

進一步的改進方案是：

所述磁極鐵心由磁極壓板將磁極沖片疊壓后經拉緊螺桿拉緊成整體構成。

所述磁極線圈采用單層多匝結構，并帶有散熱匝。

在絕緣填料填充于磁極線圈與磁極鐵心之間的基礎上，經真空壓力浸漆后，將磁極鐵心與磁極線圈固結為一個整體。

與現有磁極間支撐結構相比，本實用新型具有以下優點：撐塊采用鋼制凹形空心結構或翼型結構的撐塊，不僅結構簡單，制造加工方便，而且磁極通風散熱效果好，機械性能好，剛度和強度高，支撐更牢靠，由于在磁極鐵心與磁極線圈間隙內填充絕緣填料，既改善了轉子磁極絕緣性能，又解決了磁極線圈松動問題；減少了凸極同步電動機轉子故障率，提高凸極同步電動機運行可靠性，降低電機運行維修成本。特別適合于大型凸極同步電動機磁極間支撐之用。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型另一實施例的結構示意圖。

圖中：1、兩側凹形極間撐塊；2、螺栓；3、絕緣墊板；4、散熱匝；5、磁極線圈；6、磁極鐵心；7-1、撐板I；7-2、撐板II；8、螺母；9、螺桿；10、絕緣填料；11、止動墊片

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例1

參照圖1，本實施例包括兩側凹形極間撐塊1和絕緣填料10，相鄰兩磁極通過兩側凹形極間撐塊1進行固定，兩側凹形極間撐塊1與磁極固定后預留通風空間；磁極線圈5套在磁極鐵心6上，絕緣填料10填充于磁極線圈5與磁極鐵心6之間，經真空壓力浸漆后，將磁極鐵心6與磁極線圈5固結為一個整體；所述磁極鐵心6由磁極壓板將磁極沖片疊壓后經拉緊螺桿拉緊成整體構成。。

所述兩側凹形極間撐塊1通過螺栓2固定在轉子軸上。