[實用新型]一種電動汽車自動離合器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920302403.6
• 申請日: 2009-04-21
• 公開（公告）號: CN201496433U
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊升
• 申請（專利權(quán)）人: 楊升
• 主分類號: F16D41/061
• 分類號: F16D41/061
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 林寶堂

1.一種電動汽車自動離合器，包括鎖閉盤、飛輪盤、從動盤總成，其特征是從動盤總成(2)設(shè)置在飛輪盤(3)和鎖閉盤(1)組成的容置空間內(nèi)，從動盤總成(2)和飛輪盤(3)及鎖閉盤(1)同軸心裝配，從動盤總成(2)包括復(fù)合單向逆止?jié)L柱軸承，復(fù)合單向逆止?jié)L柱軸承內(nèi)設(shè)有兩個普通滾珠軸承和一單向逆止?jié)L柱軸承，所述的鎖閉盤(1)上設(shè)有鎖閉裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車自動離合器，其特征在于所述的鎖閉裝置包括鎖閉卡板(13)，鎖閉卡板(13)通過調(diào)節(jié)桿(12)平行連接一調(diào)節(jié)固定板(11)，調(diào)節(jié)桿(12)設(shè)有若干支，調(diào)節(jié)桿(12)上設(shè)有壓簧。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動汽車自動離合器，其特征在于所述的鎖閉盤(1)中心孔位置設(shè)有孔肩，孔肩外側(cè)直徑比鎖閉裝置的鎖閉卡板(13)直徑大，調(diào)節(jié)固定板(11)設(shè)置在鎖閉盤(1)的內(nèi)側(cè)，即鎖閉盤(1)與從動盤總成(2)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車自動離合器，其特征在于所述的從動盤總成(2)包括減震盤(21)、盤轂(212)、從動盤(211)，及均布安裝在減震盤(21)上的若干件減震彈簧(22)，復(fù)合單向逆止?jié)L柱軸承設(shè)置在減震盤(21)中心位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種電動汽車自動離合器，其特征在于所述的復(fù)合單向逆止?jié)L柱軸承是兩個普通滾珠軸承中間設(shè)一單向逆止?jié)L柱軸承，普通滾珠軸承和單向逆止?jié)L柱軸承共用一軸承外圈(23)和花鍵盤轂芯(24)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動汽車自動離合器，其特征在于所述的軸承外圈(23)內(nèi)的中間位置設(shè)有彈夾(210)，彈夾(210)中設(shè)有滾柱(28)和彈簧(29)，外圈(23)與滾柱(28)配合處設(shè)有復(fù)數(shù)個形成內(nèi)圓式棘輪的斜圓弧臺階(25)

7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種電動汽車自動離合器，其特征在于所述的軸承外圈(23)的兩側(cè)，即設(shè)有滾柱(28)的兩側(cè)設(shè)有滾珠(26)，兩側(cè)滾珠(26)的外側(cè)都設(shè)有保護架(27)。