[實用新型]一種油氣分離裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920302273.6
• 申請日: 2009-04-17
• 公開（公告）號: CN201424971Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李書福;楊健;趙福全;郭心剛
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種油氣分離裝置，尤其涉及一種冷凝式的油氣分離裝置。

背景技術(shù)：

發(fā)動機多采用旋轉(zhuǎn)式油氣分離裝置和迷宮式油氣分離裝置。

旋轉(zhuǎn)式油氣分離裝置的工作原理為，一定速度的曲軸箱油氣混合氣在油氣分離器中沿設(shè)計的旋轉(zhuǎn)流道運動，靠旋轉(zhuǎn)離心力的作用分離機油和氣體，其中機油由于重力作用經(jīng)下部流向油底殼，而高速的氣體經(jīng)上部的出口排出。

迷宮式油氣分離裝置的原理為，一定速度的曲軸箱油氣混合氣經(jīng)過裝置內(nèi)的迷宮，受阻力影響，速度逐漸降低，液體就由于重力作用慢慢沉積下來，流回曲軸箱，而氣體則經(jīng)裝置出口排出。

兩種裝置都達到了油氣分離的作用，前者需要根據(jù)速度、工況等邊界條件通過計算確定流道設(shè)計方案，對部分工況的分離效果不佳。后者通常根據(jù)需要設(shè)置一定數(shù)量的隔板迷宮，使氣缸蓋罩或發(fā)動機缸體部分的結(jié)構(gòu)變得復雜。

中國實用新型專利200810161231.5公開了一種發(fā)動機油氣分離器，其具有葉片、濾芯、轉(zhuǎn)動軸，其中葉片、轉(zhuǎn)動軸固定在轉(zhuǎn)動軸上，轉(zhuǎn)動軸裝在殼體上，當氣體進入該油氣分離器時，氣體首先經(jīng)過葉片帶動濾芯繞轉(zhuǎn)動軸旋轉(zhuǎn)，氣體經(jīng)過葉片時進行了一次分離，分離掉了直徑較大的油滴，氣體通過濾芯后進行了第二次分離，同時濾芯能夠旋轉(zhuǎn)，使粘附在其上的油滴在離心力的作用下脫離濾芯進一步分離油滴。但這種結(jié)構(gòu)的油氣分離器需要一定的氣體流速，不然不能旋轉(zhuǎn)葉片，起步到離心力分離油滴的作用，條件要求比較高；另外，該油氣分離器的結(jié)構(gòu)比較復雜，需要空間大，且不易維修。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型主要解決了上述現(xiàn)有技術(shù)中油氣分離器的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，采用鍋蓋形油氣分離結(jié)構(gòu)的油氣分離裝置。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種油氣分離裝置，包括油氣分離室，油氣分離室分別連接進口和出口，其特征在于：在油氣分離室內(nèi)進口和出口之間設(shè)置有蓋形擋板。擋板采用鋼片制造，該擋板起到對氣體阻擋的作用，同時高溫的油氣與低溫的擋板接觸，機油遇冷凝集成液滴，受重力回流，氣體繼續(xù)向上由出口排出，達到油氣分離的目的。

作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述擋板內(nèi)凹成碗狀，擋板凹面朝向進口設(shè)置。

作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在擋板上設(shè)置有若干用于排氣的通孔。

作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述通孔對稱設(shè)置于擋板邊緣上，將擋板分割成爪狀體，其爪端分別與油氣分離室內(nèi)壁連接。

作為上述方案的一種優(yōu)選方案，所述通孔均勻分布在擋板上，使擋板成篩狀。

作為上述方案的一種優(yōu)選方案，在擋板上方的油氣分離室內(nèi)設(shè)置有濾網(wǎng)。進一步對氣體進行油氣分離，提高了油氣分離效率。

本實用新型的優(yōu)點是本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，與旋轉(zhuǎn)式油氣分離裝置外形結(jié)構(gòu)相近，卻能實現(xiàn)各工況下的分離效果明顯，同時避免了造成氣缸蓋罩或發(fā)動機缸體部分結(jié)構(gòu)設(shè)計復雜的情況。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型擋板的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型擋板的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式：

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的說明。

實施例1：

根據(jù)圖1所示，本實用新型包括一油氣分離室1，該油氣分離室成筒狀體，其密閉設(shè)置，其下端設(shè)置油進口4，進口與曲軸箱管道相連，在油氣分離室上端壁上設(shè)置有出口5，在油氣分離室內(nèi)安裝有擋板3，該擋板由鋼片制造，其內(nèi)凹成碗狀，擋板內(nèi)凹朝進口4設(shè)置，在擋板上設(shè)置有通孔6，所述通孔對稱設(shè)置于擋板邊緣上，將擋板分割成爪狀體，其爪端分別與油氣分離室1內(nèi)壁連接，在油氣分離室上端還設(shè)置有濾網(wǎng)2。油氣混合氣由分離裝置下部進口進入，按設(shè)計通道向上流動，先經(jīng)過碗狀擋板，溫度較高的油氣遇冷后在蓋頂凝集為液滴，受重力作用液滴沿碗形鋼片四周壁面回流，氣體經(jīng)過設(shè)計的濾網(wǎng)再次過濾后由出氣口排出。

實施例2：

根據(jù)圖1和圖3所示，本實用新型還給出了另一種結(jié)構(gòu)，如圖3所示，該通孔6還可以是均勻分布在擋板3上，該擋板成篩狀，擋板邊緣為圓形與油氣分離室內(nèi)壁相結(jié)合，其所起的作用一樣，其它的結(jié)構(gòu)與實施例1中的結(jié)構(gòu)相一致。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了油氣分離室，擋板、通孔、濾網(wǎng)等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。