[實用新型]一種濾清器無效
| 申請號: | 200920301897.6 | 申請日: | 2009-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN201375847Y | 公開(公告)日: | 2010-01-06 |
| 發明(設計)人: | 丁華軍 | 申請(專利權)人: | 丁華軍 |
| 主分類號: | B01D29/03 | 分類號: | B01D29/03 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 | 代理人: | 楊 立 |
| 地址: | 315326*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 濾清 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于過濾水中雜質的濾清器,尤其是一種配合汽車淋水水箱使用的濾清器。
背景技術
大型貨運汽車在行駛過程中,其輪胎及剎車系統會因摩擦而產生局部高溫。為有效降溫,通常需要用水冷卻剎車系統。汽車上也都配有專用的冷卻淋水水箱。由于冷卻淋水水箱中的水不夠潔凈,通常帶有泥沙、鐵銹等雜質,這些雜質可能堵塞水管、噴頭等部位,影響汽車淋水冷卻系統的工作。因此對進入冷卻系統的冷卻水進行過濾是必要的。普通的濾清器是安裝在水箱的入口,由一個圓筒形外殼和置于外殼內通道上的濾網組成的,這種濾清器對水箱內沉淀的雜質起不到過濾作用。也有一種安裝于水箱下游的濾清器,由殼體、濾罩、進水通道、出水通道和端蓋組成,濾罩呈杯狀,置于殼體的空腔中,端蓋將進水通道和出水通道連接到殼體的兩端。這種濾清器的加工制作比較麻煩,而且結構也較為復雜,成本較高。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能連接在汽車淋水水箱和冷卻系統之間的過濾冷卻水的濾清器。
本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種濾清器,包括筒狀外殼和置于外殼內部通道上的濾網;還包括兩個端蓋,分別與所述外殼的兩端密封緊固連接;所述兩個端蓋上均設有孔道,孔道處設有向外凸出的連接頭。
作為一種改進,所述外殼的中部設有一個開口,開口上安裝有能封閉開口的蓋子。
在上述技術方案的基礎上,本實用新型還可以做如下改進。
進一步,所述濾網為片狀,位于所述外殼的內部,靠近外殼的一端。
進一步,所述端蓋的形狀為正多邊形,相對于圓形的端蓋,這樣更有利于旋轉安裝或拆卸。
進一步,所述外殼由透明材料制成,這樣便于檢查濾網的清潔程度。
進一步,所述外殼為圓筒狀,外殼與端蓋之間通過螺紋實現密封緊固連接。
進一步,所述外殼上設有固定耳,所述固定耳凸出外殼本體,其中部設有圓孔。通過該固定耳,可將濾清器固定在合適的位置。
本實用新型的有益效果是:這種濾清器兩端端蓋上設置了孔道和連接頭,作為進水通道和出水通道。其結構簡單,容濾清器易加工制作,且可方便地連接在汽車淋水水箱和冷卻系統之間對冷卻水進行有效過濾。外殼中部設有開口,能起到的作用是:一是:排清殼內雜物;二是另裝分水管;
附圖說明
圖1為本實用新型濾清器實施例的剖面圖;
圖2為本實用新型濾清器采用的一種多邊形端蓋的正面視圖;
附圖中,各標號所代表的部件列表如下:
1、外殼,2、端蓋,21、孔道,22、連接頭,3、濾網,4、開口,5、蓋子,6固定耳。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述,所舉實例只用于解釋本實用新型,并非用于限定本實用新型的范圍。
如圖1所示,本實用新型濾清器包括外殼1和濾網3。外殼1是圓筒狀的,也可以是中空的其他筒狀結構。外殼1由透明材料制成,如由透明的塑料制成。這樣在不打開濾清器的情況下,就可直接從外部觀察,檢查濾網3的清潔程度。濾網3由金屬篩網制成。所述濾網為片狀,置于外殼1內部通道上,靠近外殼1的作為出口的一端。外殼1內部,在濾網3的出口一側,設有向內的凸出點或一個內環,以定位濾網。
濾清器還包括兩個端蓋2,分別安裝在外殼1的兩端,與外殼1密封緊固連接,如通過螺紋方式連接。所述兩個端蓋2上均設有孔道21,孔道21處設有向外凸出的連接頭22。作為入口一端的連接頭22與進水管道連接,接至汽車的水箱,作為出口一端的連接頭22與出水管道連接,接至汽車的冷卻系統。濾清器兩端端蓋2上設置孔道21和連接頭22,作為進水通道和出水通道,其結構簡單,容易加工制作,且可方便地連接在汽車淋水水箱和冷卻系統之間對冷卻水進行有效過濾。
外殼1的中部設有一個開口4。開口4處設有一個凸出的連接頭。蓋子5安裝在連接頭上,將開口4封閉。
所述外殼1上設有固定耳6,所述固定耳6凸出外殼1本體,其中部設有圓孔。通過該固定耳,可將濾清器固定在合適的位置。
如圖2所示,端蓋2的形狀為正多邊形,相對于圓形的端蓋2,用手或者工具旋轉端蓋2更加方便,更有利于旋轉安裝或拆卸。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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