[實用新型]一種挖掘裝載機用卸料溜槽

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920301113.X
• 申請日: 2009-03-06
• 公開（公告）號: CN201301463Y
• 公開（公告）日: 2009-09-02
• 發(fā)明（設計）人: 尹軍;胡興林;王忠偉;張家放
• 申請（專利權）人: 中鐵五局（集團）有限公司
• 主分類號: E02F7/00
• 分類號: E02F7/00;B65G65/00;B65G67/04
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所
• 代理人: 吳無懼

技術領域

本實用新型涉及一種卸料溜槽，特別是涉及一種挖掘裝載機用卸料溜槽。

背景技術

挖掘裝載機的工作過程是，用挖掘臂的挖斗挖取裝載碴料，堆放在挖掘裝載機前端的集碴斗內，然后通過運輸槽將收集的碴料轉送到挖掘裝載機后方的梭式礦車、汽車式翻斗車中，通過梭式礦車、汽車式翻斗車等將碴料運出隧道或巷道；現(xiàn)有的梭式礦車、汽車式翻斗車均是直接停在運輸槽下方，碴料由運輸槽直接落入梭式礦車或汽車式翻斗車的車廂內；這種運輸方式存在以下問題：1、運輸槽的輸出端與梭式礦車或汽車式翻斗車車廂落差較大、導致碴石沖擊、粉塵、噪音較大；2、在運輸槽下的某一位置方只能停放一輛梭式礦車或汽車式翻斗車，導致梭式礦車或汽車式翻斗車無法連續(xù)銜接，影響工作進度、降低施工連續(xù)性。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于，提供一種方便煤礦、碴石轉運、減少粉塵、噪音且結構簡單的挖掘裝載機用卸料溜槽，可以克服現(xiàn)有技術的不足。

本實用新型的技術方案；它連接在運輸槽的尾部，它包括溜槽，在溜槽上連接有與運輸槽連接的連接板。

連接板通過轉軸與溜槽連接。

在溜槽上設有自鎖裝置。

自鎖裝置包括定位軸、相互連接的鎖緊連桿和鎖緊支撐桿，定位軸連接在溜槽上，且在定位軸上設有定位孔；鎖緊支撐桿連接在運輸槽上，鎖緊連桿的端部與定位軸上的定位孔相配合。

在溜槽上連接有手把。

在連接板上有連接安裝孔。

與現(xiàn)有技術比較，本實用新型通過連接板將溜槽連接在運輸槽的尾部，這樣從運輸槽上掉落的碴料就可沿溜槽進入梭式礦車或汽車式翻斗車，從而方便轉運車輛停靠，并降低碴料的下落距離，降低沖擊、粉塵和噪音。連接板通過轉軸與溜槽連接，這樣溜槽就可作左右轉角各90°旋轉，增大卸碴范圍，滿足裝載設備的需求；同時還可提高隧道施工出碴能力和隧道施工速度，節(jié)省人力，減輕勞動強度，改善作業(yè)環(huán)境。在轉動范圍內設計有簡單實用的機械自鎖，在180°范圍內能保證該溜槽隨意固定在某一角度上正常工作；在溜槽上連接有手把，這樣方便溜槽的轉動，在連接板上連接有安裝孔，這樣方便將連接板與運輸槽連接。同時本實用新型還具有結構簡單，拆裝方便、溜槽平衡點設計合理，轉動輕便靈活、省力；能滿足不同車型及礦斗的接碴要求；能滿足自卸汽車及梭式礦車等不同施工要求，也可滿足多運輸設備裝碴。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

實施例：如圖1所示，溜槽1由鋼板焊接而成，溜槽1通過轉軸3與連接板2連接，在連接板2上鉆有安裝孔9，連接板2通過卡圈與運輸槽連接，這樣連接在運輸槽上的溜槽1就可作左右轉角各90°旋轉，增大裝碴范圍。在溜槽1上設有可鎖定溜槽1位置的自鎖裝置4，自鎖裝置4可以是現(xiàn)有常用自鎖裝置；而本實用新型所用的自鎖裝置4由定位軸8、相互連接的鎖緊連桿5和鎖緊支撐桿6構成，其中定位軸8連接在溜槽1上，且在定位軸8上鉆有定位孔；鎖緊支撐桿6連接在運輸槽上，在使用時，將鎖緊連桿5的端部插在定位軸8的定位孔上即可鎖定溜槽1的位置。同時為方便轉動溜槽，在溜槽1上還焊接有手把7。