[實用新型]壓縮式貨車車廂

無效

• 申請號: 200920299765.4
• 申請日: 2009-12-31
• 公開（公告）號: CN201613950U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 趙玉寶
• 申請（專利權）人: 趙玉寶
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型設計汽車制造領域，具體是一種壓縮式貨車貨車車廂。

背景技術

貨車是一種裝載貨物的車輛，承載能力大小是重要的設計參數。普通的貨車的車廂尺寸一定，所能裝載的貨物量多少是不變的。當車廂裝載棉被、廢紙等一些體積可壓縮的物品時，空間浪費嚴重，成本增加。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種壓縮式貨車車廂，液壓油缸的活塞桿帶動頂蓋壓板向下運動，同時向下壓縮車廂內的可壓縮物品，從而增加了承載能力，節約了制造成本。

本實用新型的技術方案如下：

壓縮式貨車車廂，包括有車廂底板，車廂底板的兩側有抽拉門構成的左車廂側板、右車廂側板，所述車廂底板兩側分別固定安裝有多個活塞桿朝上的液壓油缸，各個液壓油缸的活塞桿頂端固定連接有頂蓋壓板，頂蓋壓板向下移動與左車廂側板、右車廂側板構成承載車廂體。

所述的車廂底板的左、右側分別固定安裝有三個液壓油缸。

本實用新型的車廂地板的兩側分別固定安裝有三個液壓油缸，六個液壓油缸的活塞桿同時向下移動，帶動頂蓋壓板向下運動，頂蓋壓板向下移動壓縮車廂內的可壓縮物品，從而承載車箱體可以承載更多的貨物，增加了承載能力；本實用新型的結構簡單，制造成本低，且實現了自動化。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的后視圖。

具體實施方式

參見附圖，壓縮式貨車車廂，包括有車廂底板1，車廂底板1的兩側有抽拉門2構成的左車廂側板3、右車廂側板4，車廂底板1左、右側分別固定安裝有三個活塞桿朝上的液壓油缸5；各個液壓油缸5的活塞桿頂端固定連接有頂蓋壓板6，頂蓋壓板6向下移動與左車廂側板3、右車廂側板4構成承載車廂體。