[實用新型]鋁卷材冷卻室

無效

• 申請號: 200920298879.7
• 申請日: 2009-12-22
• 公開（公告）號: CN201648498U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 羅文祥;朱琴;貴廣臣
• 申請（專利權）人: 蘇州新長光熱能科技有限公司
• 主分類號: C22F1/04
• 分類號: C22F1/04
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陳忠輝

技術領域

本實用新型涉及一種鋁卷材冷卻室，尤其涉及高溫熱軋卷及冷軋卷的冷卻室，屬于金屬熱處理設備技術領域。

背景技術

卷材的冷卻過程存在著高溫時冷卻快，隨著溫度的降低卷材冷卻越來越慢的特性。例如，在自然冷卻條件下，熱軋卷從350℃冷卻到150℃只需要十幾個小時，而從150℃冷卻到50℃的冷軋入口溫度則需要幾十個小時。如果不對高溫卷材采取冷卻室進行冷卻，而是任其自然冷卻降溫，那么其冷卻降溫時間至少需要3天以上，南方地區甚至需要5～7天，生產周期長，占用流動資金多，而且需要很大的堆放場地供其周轉。

在實際生產中，不但高溫熱軋卷需要進行冷卻降溫，由于在高速軋制過程中變形能轉化為熱能的熱效應，冷軋過程中的卷材溫度上升也十分顯著，冷軋后的卷材溫度達150℃甚至更高，也必須進行冷卻降溫后才能進行后續軋制生產。冷軋道次多，卷材周轉量大，需要很大的堆放面積才能滿足生產需要。

當前鋁材生產廠家基本都是采用以下幾種方式對生產過程中的卷材進行冷卻：

(1)在退火爐內利用退火爐配置的冷卻風機、旁路冷卻裝置等對料卷進行冷卻，其優點是投資成本較低、對車間環境影響小、可對料卷進行控溫冷卻；缺點是冷卻能力較小，由于占用退火爐大大降低了退火爐的使用效率。

(2)放置在車間的料臺上，利用車間的風機對料卷進行半自然冷卻，其優點是投資成本低，缺點是占用了車間的地面減少了車間的利用率、冷卻速度慢、對車間環境影響大。

(3)放置在車間的高架料庫上，利用車間的風機對料卷進行半自然冷卻，相對地面料臺冷卻而言，其優點是降低了對車間地面的占用，但其投資成本較大，另外也同樣具有冷卻速度慢以及對車間環境影響較大等缺點。

綜上可見，上述鋁卷材冷卻方式均存在不足。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的不足，提供一種新型的鋁卷材冷卻室，旨在解決傳統冷卻方法冷卻效率低、占用流動資金多、需要原料堆場面積大以及影響車間環境等問題。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：

鋁卷材冷卻室，包括爐體和冷卻風機，特點是：所述爐體的前墻上安裝有爐門，爐體外設有冷卻風機，所述冷卻風機通過風管與爐體的側墻相連。

進一步地，上述的鋁卷材冷卻室，所述爐體外設有兩臺冷卻風機，爐體兩側墻上分別開有孔，每一側墻上的孔均通過風管與一冷卻風機相連接。

更進一步地，上述的鋁卷材冷卻室，所述爐體由型鋼和鋼板拼焊形成。

更進一步地，上述的鋁卷材冷卻室，所述爐體的爐頂上還安裝有爐門提升機構，所述爐門提升機構與爐門驅動連接。

再進一步地，上述的鋁卷材冷卻室，所述爐體的爐頂上開有排氣口，排氣口上安裝有測溫熱電阻。

本實用新型技術方案的實質性特點和進步主要體現在：

本實用新型鋁卷材冷卻室，通過離心風機向兩側墻供冷風，建立高效的對流換熱系統，將卷材的熱量帶走，提高卷材的冷卻速度；該裝置結構新穎，運行可靠，運行成本低，維修方便，占地面積小；廣泛應用于新建項目的熱軋車間和冷軋車間的卷材冷卻，也可應用于現有工廠相關設施的改造，市場應用前景極為看好。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型技術方案作進一步說明：

圖1：本實用新型冷卻室的結構示意圖；

圖2：圖1的俯視示意圖；

圖中各附圖標記的含義見下表：