[實用新型]重型汽車保險杠

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920298044.1
• 申請日: 2009-12-24
• 公開（公告）號: CN201580338U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發(fā)明（設計）人: 云宏宇;任天武;杜鵑;周亞偉;龐建中
• 申請（專利權）人: 包頭北奔重型汽車有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/50
• 代理公司: 中國兵器工業(yè)集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

技術領域

本實用新型涉及一種機動車保險杠，特別涉及一種重型汽車保險杠。

背景技術

目前，重卡使用的一般都是用三段式，即左、中、右三段式保險杠，或者整體式的鐵質保險杠，沒有副杠。三段式保險杠裝配工藝復雜，浪費工時，且很難保證間隙和面差的均勻，左右段與中斷的裝配誤差容易引起后續(xù)裝配大燈和霧燈難以達到配光要求。一體式鐵質保險杠，質量較大，且造型比較簡單，顯得很笨重。沒有副杠，使得保險杠形式很單一。這兩種形式的保險杠都嚴重的限制了重卡產品品質的提升。

發(fā)明內容

本實用新型在普通重卡保險杠設計經驗的基礎上，采用SMC材料，整體式結構保險杠，并帶有可拆卸副杠，結構合理，加工簡單，裝配準確，綜合成本也較低，彌補了現(xiàn)有保險杠的不足。

本實用新型是由以下技術方案實現(xiàn)的：

一種重型汽車保險杠，包括主保險杠和副保險杠，主保險杠為SMC整體模壓成型，副保險杠可拆卸連接在主保險杠上。

副保險杠通過可拆卸插接結構和螺栓連接在主保險杠上。

副保險杠采用PP-EPDM材料注塑成型。

本實用新型的有益效果是：整體式保險杠一體成型精度高，裝配大燈、霧燈后容易滿足配光要求；主副保險杠插接結構，易于在工程車與公路車之間切換。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的后視圖；

圖3是本實用新型主保險杠與副保險杠的插接結構示意圖。

具體實施方式

如圖1-圖3所示，本實用新型由主保險杠1和副保險杠2組成，主保險杠1采用玻璃鋼材料，采用SMC工藝整體模壓成型，副保險杠2采用PP-EPDM材料注塑成型，通過插接結構3和螺栓4連接到主保險杠下部。取消副保險杠2即可做為工程車保險杠使用，實現(xiàn)工路車到工程車的切換。主保險杠1通過孔5安裝到首橫梁上。側部通過孔6由支架連接固定到車梯支架上。大燈通過孔7連接到主保險杠1上。霧燈通過孔8固定到主保險杠1上。本實用新型住保險杠采用整體式，使保險杠裝配簡單，簡化了工藝流程，減少了工時，降低了綜合成本；采用SMC材料強度高、重量輕、耐熱性及耐老化性好，可實現(xiàn)較高的造型要求，保證間隙面差的均勻。整體式保險杠一體成型精度高，裝配大燈、霧燈后容易滿足配光要求。主副保險杠插接結構，易于在工程車與公路車之間切換。