[實用新型]離心澆注金屬液固相線測溫機

無效

• 申請號: 200920297893.5
• 申請日: 2009-12-16
• 公開（公告）號: CN201607287U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 曹根堂;王建升;李惠珍;梁俊虎
• 申請（專利權）人: 天水華榮鑄造機械有限公司
• 主分類號: G01K7/02
• 分類號: G01K7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及離心澆注機，具體是一種離心澆注金屬液固相線測溫機。

背景技術

目前在離心澆注軋輥時采用紅外線測溫儀測溫和經驗判斷兩種方法測量溫度。紅外線測溫儀測溫法是人工手持紅外線測溫儀通過紅外線遙感技術測量軋輥冷型內或外壁表面溫度，對澆注后金屬液凝固過程溫度變化僅根據軋輥冷型外壁表面溫度判斷，誤差較大且不能實時監控；經驗判斷法是有經驗的操作工人通過目測澆入的鋼水溫度與澆注凝固時間，判斷金屬液凝固過程，其準確性與操作者的人為因素關系較大，對澆注質量缺乏科學監控，資源浪費大。另一方面，這兩種測量法在操作過程中，操作人員要靠近旋轉的冷型筒，存在不安全因素。綜上所述，這兩種方法既不準確又不安全，很不能適應生產需要，有待一種科學的測溫技術和設備；以提高并保證澆注產品的質量。

發明內容

本實用新型針對現用測溫方法的不足，提供一種離心澆注金屬液固相線測溫機，通過測溫裝置和調節機構的工作，安全而準確的完成測溫工序，由于采用電器自動控制和機械化操作，能夠在線實時監控澆注前軋輥冷型內溫度和澆注后金屬液凝固過程溫度變化曲線，并予記錄。

本實用新型的技術方案如下：本測溫機包括測溫小車、測溫裝置、調節機構和電器控制系統，測溫小車由車架和車輪構成，車輪置于離心澆注機主機的道軌上，可沿冷型筒軸線運動；所述測溫裝置包括熱電偶、熱電偶支架和隔熱件，熱電偶支架裝在調節機構上；所述調節機構有橫向調節件和升降調節件，橫向調節件的橫向滑塊座裝在車架上，其上裝有橫向滑塊，側面裝有橫向調節電機，電機輸出軸連接橫向絲杠，橫向絲杠另一嵯插入橫向滑塊下部的絲杠座內，二者絲扣結合；橫向滑塊上面裝有升降滑塊座，其上裝有升降滑塊和升降減速電機，該電機輸出軸連接升降絲杠，升降絲杠下端插入升降滑塊上的絲杠座內，二者絲扣結合，升降端塊上安裝熱電偶支架；通過橫向調節電機的工作，可使橫向滑塊左右移動，升降減速電機可使升降滑塊上下移動，熱電偶支架連同熱電偶隨之移動，車架后部裝有行走變速電機，通過鏈輪，鏈條帶動測溫小車沿冷型軸線前后移動，這樣測溫元件熱電偶具備了三個方向的自由度，能實現對不同長度冷型號內溫度和澆注后金屬滄滄液凝固過程溫度變化的準確測量；電器控制系統采用PLC+變頻控制+無紙記錄儀+工業電器聯合控制技術，控制各電機的工作，并對熱電偶所測數據進行處理與顯示。電器元件裝于電器控制柜中，控制柜裝于操縱臺上。

本機可實現的主要技術參數：

測溫軋輥直徑：∮200～∮1600mm，測量軋輥長度0～6000mm。

測溫范圍：0～1200℃，小車移動速度：0～0。3M/S。

測溫支架調節范圍：上、下2600mm，左右160mm。

和現用測量方法相比，本實用新型的優點如下：1.由于具有靈活的調節機構，測溫位置可任意調節，以滿足不同冷型內壁和軋輥澆注金屬液凝固溫度的測量；2.采用電器自動控制，可實時在線監控和自動紀錄溫度變化曲線，有效的保證軋輥質量，同時避免了人工操作引起的各種不穩定因素，保證了測溫結果的準確性，穩定性和可靠性；3.只需一人操作就可完成全部測溫工序，降低了勞動強度，提高了勞動效率；4.能準確掌握軋輥二次澆注工藝溫度時間，確保雙層材料結合質量。

附圖說明

圖1為測溫機主視圖(局部剖)

圖2為測溫機前視圖(局部剖)

圖3為測溫機俯視圖(局部剖)

圖4為圖1中A-A剖面圖

圖5為車輪結構圖

圖面說明

圖1中：1-滑塊限位板?2-絲杠座?3-熱電偶支架?4-行走變速機

???????5-測溫小車??6-配重箱

圖2中：7-升降減速電機????8-升降絲杠????9-升降滑塊座

???????10-橫向調節電機??11-橫向滑塊?12-定位套?13-升降滑塊

???????14-管夾??15-橫向滑塊座??16-橫向絲杠

圖3中：17-前輪軸??18-絲杠座??19-滑塊限位板??20-鏈輪、鏈條

圖4中：21-熱電偶????22-封板???23-熱電偶護管

圖5中：24-車輪??25-軸承??26-鏈輪??27-后輪軸

具體實施方式

下面結合附圖說明本實用新型的具體實施方式，測溫機包括測溫小車5、調節機構、測溫裝置和電器控制系統，測溫機小車5安置在主機的道軌上，可沿冷型軸線前后移動，小車由車架、車輪24、前輪軸17、后輪軸27組成，車架下部有軸承座，內裝軸承25，輪軸裝于軸承中，輪軸兩端裝有車輪24，后輪軸27上裝有鏈輪26。測溫裝置包括裝在熱電偶支架3上的熱電偶護管23，熱電偶護管23內裝鎧裝熱電偶21，熱電偶護管23前部裝有封板22，用以隔絕澆注時冷型模筒的熱量，熱電偶護管23內的空隙中和封板22內部充填絕熱材料巖棉，熱電偶支架3裝在升降滑塊13上。調節機構包括橫向調節件和升降調節件，橫向調節件的橫向滑塊座15裝在車架構件上，橫向滑塊座15的上部裝有橫向滑塊11，側面裝有橫向調節電機10，電機10的輸出軸連接橫向絲杠16，橫向絲杠16的另一端插入橫向滑塊11下部的絲杠座2內，二者絲扣結合。橫向滑塊11上面裝有升降滑塊座9，升降滑塊座9上裝有升降滑塊13，升降滑塊座9上端安裝升降減速電機7，電機輸出端裝有定位套12并與升降絲杠8連接，升降絲杠8的下端插入升降滑塊13上的絲杠座18內，二者絲杠結合(如圖2所示)。升降滑塊13裝有熱電偶支架3，用管夾14裝熱電偶護管23固定在熱電偶支架3上，車架后部裝有行走變速電機4，通過鏈輪、鏈條20和鏈輪2帶動小車前后運動。通過各電機的工作分別使升降滑塊13上下移動，橫向滑塊左右移動，其移動范圍由滑塊限位板1和19限止，整個沒溫小車則前后運動，給熱電偶21三個方向的自由度。電器控制系統為PLC+變頻控制+無紙記錄儀+工業電器聯合控制技術，所述元件裝于電器控制柜中。為保持工作過程中測溫裝置前移較多時設備的穩定性，在車架后部裝有配重箱6。