[實用新型]塑料保險杠內抽脫模機構

無效

• 申請號: 200920294741.X
• 申請日: 2009-12-21
• 公開（公告）號: CN201587096U
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發明（設計）人: 李過
• 申請（專利權）人: 浙江凱華模具有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40;B29C33/44
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王官明

技術領域

本實用新型涉及一種塑料保險杠的內抽脫模機構，特別是涉及保險杠(汽車保險杠)裝配孔的內抽脫模。

背景技術

隨著人們對各類生活、工業用品外觀要求的日益提高，作為各類用品外形覆蓋件的塑料制品，其外觀條件自然成為人們評價產品外觀的重要因素。其中制品分型線是否暴露于重要外觀面(外表面)上，已成為影響人們接受產品的要素之一。例如汽車用塑料保險杠，為了保證保險杠外形的光滑、美觀，在現有模具結構中，將保險杠的分型面(線)設計在產品外觀可視面型腔內側，即將分型面上移，位于保險杠(產品)在拔模方向的最大投影輪廓線處底面，但是，分型面上移后，位于該位置下的保險杠裝配孔的外抽脫模機構就沒有安裝位置，造成脫模困難。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種采用內抽方式，由注塑機動力帶動，無需另置外抽動力，結構簡單、安裝方便，成本低的塑料保險杠內抽脫模機構。

本實用新型塑料保險杠內抽脫模機構的技術方案是：塑料保險杠內抽脫模機構，包括上模板和下模板，上模板連接型腔，下模板上安裝頂板和模腳，頂板上安裝直頂桿和斜頂桿，模腳上安裝型芯，其特征在于所述的型芯中制有弧形滑槽，弧形滑槽的一側安裝內滑塊，斜頂桿連接內滑塊，在內滑塊中有芯子穿過，芯子與內滑塊之間有壓縮彈簧，芯子的一頭與保險杠安裝孔相接觸，芯子的另一頭與弧形滑槽相接觸。

本實用新型的塑料保險杠內抽脫模機構，脫模時，首先由注塑機帶動型芯和型腔開模，頂板帶動直頂桿和斜頂桿往上頂，直頂板帶動頂出鑲塊頂起產品，同時斜頂桿也帶動內滑塊向上頂，內滑塊帶動芯子，芯子沿型芯的弧形滑槽向上滑動，并且在壓縮彈簧的彈力作用下，將芯子從保險杠安裝孔中脫出，即芯子相對于內滑塊作向內運動，芯子從安裝孔中脫離。但是脫出后當芯子滑動到弧形滑槽的最大弧度M點位置后，弧形滑槽向內傾斜，芯子相對于內滑塊作向外頂出動作，如果產品粘連在內滑塊上，可以將產品與內滑塊完全脫離。。本方案結構簡單、緊湊，采用內抽結構，在內滑塊中安裝芯子，利用斜頂桿帶動內滑塊，內滑塊帶動芯子沿弧形滑槽向上滑動，使芯子從保險杠安裝孔中脫出，斜頂桿由注塑機動力帶動，無需另置內抽動力，降低生產成本。

本實用新型的塑料保險杠內抽脫模機構，所述的內滑塊中安裝壓緊塊，芯子穿過壓緊塊，壓緊塊與壓縮彈簧相接觸，壓緊塊壓住壓縮彈簧，使壓縮彈簧彈力大，芯子脫出容易。所述的斜頂桿與內滑塊由螺釘相連接，連接方便、牢靠。

附圖說明

圖1是本實用新型塑料保險杠內抽脫模機構結構示意圖；

圖2是圖1的A處局部放大圖。

具體實施方式

本實用新型公開了一種塑料保險杠內抽脫模機構，如圖1、圖2所示，包括上模板1和下模板2，上模板連接型腔3，下模板上安裝頂板4和模腳5，頂板上安裝直頂桿6和斜頂桿7，模腳上安裝型芯8，其特征在于所述的型芯8中制有弧形滑槽13，弧形滑槽13的一側安裝內滑塊9，斜頂桿7連接內滑塊，在內滑塊9中有芯子10穿過，芯子與內滑塊之間有壓縮彈簧12，芯子的一頭與保險杠11安裝孔12相接觸，芯子的另一頭與弧形滑槽13相接觸。脫模時，首先由注塑機帶動型芯8和型腔3開模，頂板4帶動直頂桿6和斜頂桿7往上頂，直頂板6帶動頂出鑲塊頂起產品，同時斜頂桿7也帶動內滑塊9向上頂，內滑塊9帶動芯子10，芯子10沿型芯8的弧形滑槽13向上滑動，并且在壓縮彈簧12的彈力作用下，將芯子10從保險杠11安裝孔16中脫出，即芯子10相對于內滑塊9作向內運動，芯子從安裝孔中脫離。但是脫出后當芯子10滑動到弧形滑槽13的最大弧度M點位置后，弧形滑槽向內傾斜，芯子10相對于內滑塊9作向外頂出動作，如果產品粘連在內滑塊9上，可以將產品與內滑塊完全脫離。本方案結構簡單、緊湊，采用內抽結構，在內滑塊中安裝芯子，利用斜頂桿帶動內滑塊，內滑塊帶動芯子沿弧形滑槽向上滑動，使芯子從保險杠安裝孔中脫出，斜頂桿由注塑機動力帶動，無需另置內抽動力，降低生產成本。所述的內滑塊9中安裝壓緊塊14，芯子10穿過壓緊塊，壓緊塊14與壓縮彈簧12相接觸，壓緊塊壓住壓縮彈簧，使壓縮彈簧彈力大，芯子脫出容易。所述的斜頂桿7與內滑塊9由螺釘15相連接，連接方便、牢靠。