[實用新型]一種壓鉗

無效

• 申請號: 200920294228.0
• 申請日: 2009-12-29
• 公開（公告）號: CN201604091U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 劉曉毅
• 申請（專利權）人: 重慶前衛汽車模型設計有限公司
• 主分類號: B25B9/00
• 分類號: B25B9/00
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術領域

本實用新型涉及一種壓鉗，特別涉及一種用于汽車檢具的壓鉗。

背景技術

目前，在進行汽車模具的檢測過程中，壓鉗是常見的一種工具。壓鉗包括支座、手柄、壓桿和壓頭。在使用時，通過推動手柄將壓桿壓下，利用壓頭壓緊模具。該壓鉗只有將手柄推到豎直這個最佳的工作位置時，壓桿才可以將模具完全壓緊。但是這種方式需要的力氣較大，并且當模具較厚，壓桿不能位于最佳位置時，模具就受不到足夠的壓力。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種提供較大壓力的壓鉗。

為了實現上述目的，采用以下技術方案：

一種壓鉗，包括支座、手柄、壓桿、和壓頭，其特征在于：所述壓桿與支座之間連接有彈性裝置，所述彈性裝置為彈簧。

為了使得壓桿受到較大的力，所述彈簧與壓桿的連接點距壓桿頂端的距離為壓桿長度的1/4。

本實用新型的有益效果為：由于在壓桿和支座之間采用了彈簧，在操作時更加的簡單，無需較大的力氣就可以將手柄推到指定位置，并且即使手柄不處于最佳位置時，由于彈簧的存在，也可以使得壓桿具有較大的壓力，從而將模具壓緊。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步的說明：

如圖1所示：一種壓鉗，包括支座1、手柄2、壓桿3和壓頭4，壓桿2與支座1之間連接有彈性裝置5，彈性裝置5與壓桿3的連接點距壓桿3頂端的距離為壓桿3長度的1/4。所述彈性裝置可為彈簧或其類似物。

以上雖然結合附圖及實施例對本實用新型做了詳細的說明，但是對權利要求的任何等同變化，都落在本實用新型的保護范圍之內。