[實用新型]客車側窗玻璃裝配工裝

無效

• 申請號: 200920293915.0
• 申請日: 2009-12-23
• 公開（公告）號: CN201597662U
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發明（設計）人: 馮思勇
• 申請（專利權）人: 力帆實業(集團)股份有限公司
• 主分類號: B62D65/06
• 分類號: B62D65/06
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云;方洪

技術領域

本實用新型屬于工裝夾具技術領域，具體地說，特別涉及客車側窗玻璃的裝配工裝。

背景技術

客車的側窗玻璃安裝在側圍對應的窗框內，并能在窗框中滑移，以便打開或關閉窗戶。目前，側窗玻璃的安裝方式均為直接扣裝，需要兩個工人協作完成，其中一個工人將側窗玻璃從外向內扣進窗框內，并將玻璃扶持住，由另一個工人在玻璃邊緣的外側安裝減震限位膠條及固定螺釘。由于人工扶持的方式不能對側窗框有效定位，在安裝減震限位膠條及固定螺釘的時候窗框易晃動，相應的會增加安裝減震限位膠條及固定螺釘的難度，延緩裝配的速度，同時也增大了扶持工人的勞動強度，這樣不僅裝配的效率低，人工成本高，而且稍不注意玻璃還會從窗框中向外側翻，導致玻璃跌碎報廢。另外，窗框豎直方向的一個窗框條通過螺栓固定在側圍立柱上，由于該窗框條和立柱有一定的弧度，在安裝該窗框條的時候難免會有一些偏差，使得該窗框條的槽口與另外幾個窗框條的槽口不能完全處于同一豎直面內，由此也會增加安裝側窗玻璃的難度和速度，并有可能造成玻璃在窗框內滑移不暢。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種客車側窗玻璃裝配工裝，以有利于側窗玻璃的安裝。

本實用新型的技術方案如下：一種客車側窗玻璃裝配工裝，包括夾頭、壓螺母和壓螺桿，其中夾頭為“U”形，該夾頭由兩個相對設置的第一、第二夾持臂和過渡段組成，第一、第二夾持臂之間通過過渡段相連，在所述第一夾持臂的自由端固定有壓螺母，該壓螺母的軸心線與夾持臂的長度方向垂直，并且壓螺母中穿設有壓螺桿，兩者螺紋配合，所述壓螺桿的內端指向第二夾持臂自由端的內側面。

本實用新型作為安裝側窗玻璃、窗框的輔助工具，只需一個工人借助該工具就能完成安裝。在裝配側窗玻璃的時候，工人先將玻璃、窗框扣入側圍骨架內，隨后將玻璃放入夾頭的兩個夾持臂之間，接著將夾頭連同玻璃平移至客車側圍的窗框處，使玻璃的下邊卡入下窗框條內，玻璃的前邊或后邊進入立柱上的豎直窗框條內，而兩個夾持臂的自由端分居在立柱的兩側，此時旋轉壓螺桿，使壓螺桿朝著第二夾持臂的方向運動，直至壓螺桿的內端和第二夾持臂的自由度將立柱和豎直窗框條夾緊，然后將玻璃靠向其中的一個夾持臂，使玻璃由該夾持臂定位，工人即可空出雙手進行減震限位膠條的安裝。

本實用新型能夠對側窗玻璃進行有效定位，并能防止玻璃發生晃動或側翻，從而降低了安裝減震限位膠條的難度，提高了裝配的速度和效率，同時也降低了工人的勞動強度，節約了人工成本。壓螺桿和第二夾持臂結合，通過調節兩者對立柱和豎直窗框條的夾持力和夾持部位，還可以對豎直窗框條進行校形處理，使該窗框條的槽口與另外幾個窗框條的槽口完全處于同一豎直面內，由此也會降低安裝側窗玻璃的難度，提高裝配的速度和精度，并能保證玻璃在窗框內滑移順暢。

為了保證結構強度，防止變形或損壞，所述“U”形夾頭的縱向截面為“工”字形。

在所述第二夾持臂自由端的內側面固定有橡膠墊塊，所述壓螺桿的內端相應地設置有橡膠壓頭。膠墊塊和橡膠壓頭結合，一方面增大了與立柱及窗框條的接觸面積，防止壓力集中將玻璃壓碎；另一方面，橡膠起緩沖、保護的作用，以避免立柱和窗框條表面受損。

為了簡化結構、方便安裝，所述橡膠壓頭通過中心的盲孔套裝于壓螺桿的內端，由徑向上穿設的螺釘頂緊在壓螺桿上。

為了使橡膠壓頭安裝牢靠，避免發生松動或脫落，在所述壓螺桿內端的圓周上開有環槽，所述螺釘的內端伸入該環槽中。

在所述壓螺桿的外端穿設有扳手，該扳手與壓螺桿組成“T”形結構，通過扳手轉動壓螺桿更方便，并且更加省力。

有益效果：本實用新型能夠方便側窗玻璃安裝，在降低裝配難度、提高裝配效率的同時，減少了人工，降低了工人的勞動強度，節約了人工成本；本實用新型還能對窗框條進行校正，保障玻璃在窗框內滑移順暢，具有構思巧妙、結構簡單、易于操作、通用性強等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：