[實用新型]一種汽車前門防撞橫梁總成無效
| 申請號: | 200920293805.4 | 申請日: | 2009-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN201598949U | 公開(公告)日: | 2010-10-06 |
| 發明(設計)人: | 王文利;倪春燕;崔泰松 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | E06B5/10 | 分類號: | E06B5/10;E06B3/70;B60J5/04 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 前門 橫梁 總成 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車碰撞安全技術領域,特別是涉及一種提高車體側面碰撞性能的汽車前門防撞橫梁總成。
背景技術
目前汽車前門結構中都有防撞橫梁結構,用以加強前門的撞擊能力,但由于成本、重量和工藝制作的限制,前門防撞橫梁結構設計單一,且不能采用大厚度高強度的材料制作,導致前門防撞橫梁在側面碰撞中抗撞擊能力較弱,因此通過加強前門防撞橫梁成為提高汽車側面碰撞安全性能的重要手段之一。
發明內容
本實用新型的目的是客服現有技術存在的缺陷,提供一種抗撞擊能力更強,結構簡單的汽車前門防撞橫梁總成。
本實用新型的技術方案如下:
一種汽車前門防撞橫梁總成,其具有現在大多數車上所設計的沖壓防撞板梁,該沖壓防撞板梁在前門下部以前高后低的方式布置,沖壓防撞板梁的前端通過焊接安裝在前門上鉸鏈加強件上,后端通過焊接安裝在前門內板上。本實用新型的改進在于,將沖壓防撞板梁在長度方向上由沖壓形成一道結構槽,并在所述結構槽內焊接裝配有一根鋼管。
通過增加鋼管,在對重量增加不大的情況下,有效增加了原來單一的沖壓防撞板梁的抗撞擊能力,結構簡單,并且通過碰撞試驗驗證,該結構確實可以加強前門的抗撞擊能力,提高了側面碰撞安全性能。
附圖說明
圖1:前門防撞橫梁總成的結構示意圖
圖2:前門防撞橫梁總成的剖面圖
圖3:前門防撞橫梁總成在前門上安裝示意圖
圖中:1、鋼管,2、沖壓防撞板梁,21、結構槽,22、翻邊;3、前門上鉸鏈加強件,4、前門內板,5、前門
具體實施方式
參考圖1和圖2,汽車前門防撞橫梁總成由高強度鋼材料的鋼管1和沖壓防撞板梁2組成,鋼管1經過熱成形使屈服強度達到700MPa,沖壓防撞板梁2經過沖壓成型,中間在沿長度方向上形成有結構槽21,兩側形成翻邊結構22,鋼管1焊接在結構槽21內。
參見圖3,裝配時,將鋼管1放置于沖壓防撞板梁2上的結構槽21內,并在鋼管1的兩端和中間位置進行保護焊搭接。然后將預裝配后的組件在前門5上按照前高后低布置,將沖壓防撞板梁2的前端通過焊接安裝在前門上鉸鏈加強件3上,后端通過焊接安裝在前門內板4上。
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