[實用新型]起重機的支撐裝置

無效

• 申請號: 200920292886.6
• 申請日: 2009-12-15
• 公開（公告）號: CN201670672U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 任利有;葉明;郎根峰
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: B66C23/78
• 分類號: B66C23/78
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;李慧

技術領域

本實用新型涉及重型機械領域，具體涉及起重機支腿的輔助支撐裝置。

背景技術

為提高起重機的起重能力，增加整機抗傾覆穩定性，在起重機底盤上大多設置有支撐裝置(俗稱支腿)，支腿一般由固定的支腿箱、活動支腿和垂直設置的油缸組成。為獲得較大的支腿跨距，往往采用多級活動支腿。然而，采用多級活動支腿時，垂直油缸一般位于最后一級活動支腿末端，當多級活動支腿全部伸展開后，由于整個支腿的跨距很大，而僅在整個支腿的末端布置了一個支撐油缸，因而支腿的整體剛度不足，容易產生較大變形。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于起重機的支撐裝置，其能夠克服上述現有技術中存在的問題。

針對上述目的，根據本實用新型的第一方面提供了一種起重機的支撐裝置，該支撐裝置包括：固定支腿箱，設置在起重機的底部；支腿，套設在固定支腿箱內，并可相對于固定支腿箱水平伸縮移動；主支腿支撐裝置，安置在支腿下方并支撐在支腿的末端；特別地，支撐裝置還包括輔助支腿支撐裝置，可拆卸地安置在支腿的下方以支撐支腿。

優選地，根據本實用新型的起重機的支撐裝置，其中，支腿為二級支腿，其包括二個相互嵌套在一起且可以相對彼此在水平方向上伸縮滑動的一級支腿和二級支腿，其中，一級支腿的一端套設在固定支腿箱內且另一端與末級支腿的一端連接，二級支腿的另一端在下方安裝有主支腿支撐裝置。

優選地，根據本實用新型的起重機的支撐裝置，其中，輔助支腿支撐裝置設置一級支腿下方。

優選地，根據本實用新型的起重機的支撐裝置，其中，支腿為多級支腿，其包括多個相互嵌套在一起且能相對彼此在水平方向上伸縮滑動的一級支腿、末級支腿以及至少一級中間支腿，其中，一級支腿的一端套設在固定支腿箱內，末級支腿的一端在下方安裝有主支腿支撐裝置，并且一級支腿的另一端與末級支腿的另一端通過至少一級中間支腿連接。

優選地，根據本實用新型的起重機的支撐裝置，其中，輔助支腿支撐裝置設置在多級支腿中除末級支腿外的任一支腿下方。

優選地，根據本實用新型的起重機的支撐裝置，其中，輔助支腿支撐裝置包括：垂直于支腿設置的油氣缸，設置在油氣缸內的活塞的活塞桿支撐在支腿的下方；連接至油氣缸的儲油腔的油箱，油氣缸與油箱之間設置有開關。

優選地，根據本實用新型的起重機的支撐裝置，其中，輔助支腿支撐裝置還包括：

通過活塞桿內的通道連接至油氣缸的儲氣腔的蓄能器。

根據本實用新型的第二方面提供了一種起重機，其裝備有根據本實用新型第一方面的支撐裝置。

本實用新型具有以下技術效果：

根據本實用新型的起重機的支撐裝置，其包括了輔助支腿支撐裝置，該支腿輔助支撐裝置能可拆卸地設置在支腿下方，與主支腿支撐裝置一起共同支撐展開的支腿，從而增大支腿的剛度，減小產生較大撓曲變形的危險。

應該理解，以上的一般性描述和以下的詳細描述都是列舉和說明性質的，目的是為了對要求保護的本實用新型提供進一步的說明。

附圖說明

附圖構成本說明書的一部分，用于幫助進一步理解本實用新型。這些附圖圖解了本實用新型的一些實施例，并與說明書一起用來說明本實用新型的原理。在附圖中相同的部件用相同的標號表示。附圖中：

圖1示出了根據本實用新型一個實施例的起重機的支撐裝置的結構示意圖；以及

圖2示出了根據本實用新型一個實施例的起重機的支撐裝置中的支腿輔助支撐裝置的構成圖。

具體實施方式

下面將參照附圖并結合具體實例對本實用新型的實施方式進行說明。

首先參照圖1，其中示出了根據本實用新型一個實施例的起重機的支撐裝置10，該支撐裝置10包括：固定支腿箱11，其設置在起重機(未示出)的底部；支腿12，其套設在固定支腿箱11內，并可相對于固定支腿箱11水平伸縮移動；主支腿支撐裝置13，安置在支腿12下方并支撐在支腿的末端。特別地，本支撐裝置10還包括輔助支腿支撐裝置14，其可拆卸地安置在支腿12的下方以支撐支腿12。輔助支腿支撐裝置13可拆卸安裝的方式可以根據實際應用來設計選擇，例如，可以在輔助支腿支撐裝置13的頂部設置適當的卡緊裝置，以便在安置在支腿12下方時方便地卡緊支腿12，本領域的技術人員可以根據實際需要設計各種合適的卡緊裝置，再次就不再贅述了。

具體地，上述的主支腿支撐裝置13為油缸，其垂直地安置在支腿12的下方，以便承受來自支腿12的豎直方向的載荷，如本領域技術人員所知的，油缸13的活塞桿13a可以根據其所承受的載荷而沿豎直方向伸縮，油缸13內的液體壓強會隨著活塞桿13a的伸縮運動而實時調整。