[實(shí)用新型]機(jī)車油門把手安全裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920292741.6
• 申請(qǐng)日: 2009-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN201580506U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范光森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 范光森
• 主分類號(hào): B62K23/04
• 分類號(hào): B62K23/04
• 代理公司: 北京北新智誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100
• 代理人: 胡福恒

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于防止機(jī)車暴沖裝置的所屬技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種機(jī)車油門把手安全裝置。

背景技術(shù)

近年來由于速克達(dá)機(jī)車盛行，其結(jié)構(gòu)便利化后不須排檔及離合器的復(fù)雜結(jié)構(gòu)及操作，僅需輕轉(zhuǎn)把手的油門即可驅(qū)動(dòng)，但其便利化后也形成了部份的潛在危險(xiǎn)性，日前媒體報(bào)導(dǎo)一家長(zhǎng)騎乘速克達(dá)機(jī)車搭載幼童，在臨時(shí)停車購(gòu)物時(shí)幼童在好奇心驅(qū)使下，誤轉(zhuǎn)把手的油門，導(dǎo)致機(jī)車暴沖撞擊販?zhǔn)蹮崾车臄傌湥撠準(zhǔn)蹮崾车臄傌溒渑腼兤骶邇?nèi)高溫的熱水，則灑落于幼童身體，另數(shù)年也有機(jī)車暴沖而撞翻瓦斯桶造成火災(zāi)等意外，其結(jié)構(gòu)于使用上具有使用安全性得問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的為了解決上述技術(shù)問題而提供一種安全性高的機(jī)車油門把手安全裝置。

為了達(dá)到上述目，本實(shí)用新型所提供的一種機(jī)車油門把手安全裝置，它包括：

一種機(jī)車油門把手安全裝置，它包括：

一機(jī)車體，該機(jī)車體上設(shè)有一油門把手部及一腳踏部，其特征在于：該油門把手部設(shè)有一定位固定孔；

一電磁控制體，該電磁控制體設(shè)有一電磁伸縮桿，該電磁控制體設(shè)于所述機(jī)車體的油門把手部?jī)?nèi)側(cè)，且該電磁伸縮桿與該機(jī)車體的油門把手部所設(shè)定位固定孔相對(duì)，而電磁控制體是電性連接至機(jī)車體的電系；以及

一按壓開關(guān)體，該按壓開關(guān)體設(shè)于機(jī)車體的腳踏部，且該按壓開關(guān)體與所述電磁控制體串接，并電性連接至機(jī)車體的電系。

通過觸動(dòng)機(jī)車體的腳踏部所設(shè)按壓開關(guān)體，使電磁控制體通電回縮電磁伸縮桿，則電磁控制體的電磁伸縮桿脫離油門把手部所設(shè)定位固定孔，而可旋轉(zhuǎn)機(jī)車體的油門把手部驅(qū)動(dòng)機(jī)車體，在按壓開關(guān)體未觸動(dòng)使電磁控制體通電時(shí)，則電磁控制體所設(shè)電磁伸縮桿，凸伸出穿制在機(jī)車體的油門把手部所設(shè)定位固定孔，使機(jī)車體的油門把手部無法轉(zhuǎn)動(dòng)，令機(jī)車體呈怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，以達(dá)使用安全性佳的功效。

所述機(jī)車體的腳踏板側(cè)邊設(shè)有數(shù)紅外線感應(yīng)體，該紅外線感應(yīng)體是與所述電磁控制體串接，并電性連接至機(jī)車體的電系。

通過機(jī)車體的腳踏部側(cè)邊所設(shè)紅外線感應(yīng)體感應(yīng)紅外線遭遮蔽，使電磁控制體斷電凸伸出電磁伸縮桿，則電磁控制體所設(shè)電磁伸縮桿，穿制在機(jī)車體的油門把手部所設(shè)定位固定孔，使機(jī)車體的油門把手部無法轉(zhuǎn)動(dòng)，令機(jī)車體呈怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，而當(dāng)紅外線感應(yīng)體的紅外線感應(yīng)未受遮蔽時(shí)，則電磁控制體通電使電磁伸縮桿回縮脫離油門把手部所設(shè)定位固定孔，而可旋轉(zhuǎn)機(jī)車體之油門把手部驅(qū)動(dòng)機(jī)車體，以達(dá)使用便利性佳的功效。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1：使用便利性高：其電磁控制體、按壓開關(guān)體及紅外線感應(yīng)體是串接電性連接至機(jī)車體的電系，當(dāng)駕駛者疏忽臨時(shí)停車未即時(shí)觸動(dòng)按壓開關(guān)體，則紅外線感應(yīng)體因紅外線受遮蔽，輔助使電磁控制體斷電凸伸出電磁伸縮桿，則電磁控制體所設(shè)電磁伸縮桿，穿制于機(jī)車體的油門把手部所設(shè)定位固定孔，使機(jī)車體的油門把手部無法轉(zhuǎn)動(dòng)，故其使用便利性高。

2：使用安全性高：其電磁控制體、按壓開關(guān)體及紅外線感應(yīng)體係串接電性連接至機(jī)車體的電系，在控制按壓開關(guān)體或遮蔽紅外線感應(yīng)體，使電磁控制體斷電凸伸出電磁伸縮桿，則電磁控制體所設(shè)電磁伸縮桿，穿制于機(jī)車體之油門把手部所設(shè)定位固定孔，使機(jī)車體的油門把手部無法轉(zhuǎn)動(dòng)，故其使用安全性高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的立體組合狀態(tài)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型第一實(shí)施例參考圖。

圖3是本實(shí)用新型第二實(shí)施例參考圖。

圖4a～圖4c是本實(shí)用新型的使用過程狀態(tài)參考圖。

圖5a～圖5c是本實(shí)用新型第一實(shí)施例使用過程狀態(tài)參考圖。

圖6a～6c是本實(shí)用新型的第二實(shí)施例使用過程狀態(tài)參考圖。

其中：10：機(jī)車體，11：油門把手部，110：定位固定孔，12：腳踏部，20：電磁控制體，21：電磁伸縮桿，30：按壓開關(guān)體，40：紅外線感應(yīng)體。

具體實(shí)施方式

為使能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，特征及其他目的，以如后的較佳實(shí)施例附以圖式詳細(xì)說明如后，本圖例所說明的實(shí)施例係僅供說明之用，并非限制本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1所示，是本實(shí)用新型機(jī)車油門把手安全裝置的立體組合狀態(tài)示意圖，其包括：

一機(jī)車體10，機(jī)車體10上設(shè)有一油門把手部11及一腳踏部12，而油門把手部11設(shè)有一定位固定孔110；

一電磁控制體20，電磁控制體20設(shè)有一電磁伸縮桿21，其電磁控制體20設(shè)于機(jī)車體10的油門把手部11內(nèi)側(cè)，且電磁伸縮桿21是與機(jī)車體10的油門把手部11所設(shè)定位固定孔110相對(duì)，而電磁控制體20是電性連接至機(jī)車體10的電系(圖中未示)；以及