[實用新型]步進式變速傳動裝置無效
| 申請號: | 200920292701.1 | 申請日: | 2009-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN201723668U | 公開(公告)日: | 2011-01-26 |
| 發明(設計)人: | 孫赫陽;孟憲馳;唐琪林;王祺 | 申請(專利權)人: | 孫赫陽;孟憲馳;唐琪林;王祺 |
| 主分類號: | F16H9/04 | 分類號: | F16H9/04 |
| 代理公司: | 北京市合德專利事務所 11244 | 代理人: | 李本源 |
| 地址: | 163458 黑龍江省大慶市*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 步進 變速 傳動 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械傳動技術領域,尤其涉及一種步進式變速傳動裝置。
背景技術
在目前國內外的機械傳動中,主要有齒輪傳動和皮帶輪傳動。齒輪傳動制造成本高,結構復雜,當齒輪精度低時,傳動的噪聲和振動大,不適合軸間距離較大的傳動。在齒輪傳動和皮帶輪傳動中要想具有變速傳動功能都得采用換檔、換輪方式來實現。有的齒輪箱設有四檔或五檔來實現變速傳動,這樣變速的范圍小,而且成本高。
實用新型內容
本實用新型的目的為了解決現有技術存在的缺陷,提供了一種步進式變速傳動裝置。它結構簡單、加工制造容易、造價低,使用時可以直接通過調換活絡帶的長短和步進塊在兩個輪盤上同心圓的半徑位置來改變傳動比,這樣調節范圍大。
本實用新型所解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的:
一種步進式變速傳動裝置,包括箱體12、軸1、主動輪盤3、被動輪盤4和活絡帶8,還包括步進塊5和支撐輪架9;箱體12內固裝有軸1,主動輪盤3和被動輪盤4分別裝在軸1上,主動輪盤3和被動輪盤4上均設有步進孔6,通過銷釘7將步進塊5安裝在步進孔6上,活絡帶8繞裝在主動輪盤3和被動輪盤4的步進塊5上,支撐輪架9固裝在箱體12底部。
進一步的,支撐輪架9由支撐架10和定位輪11構成,支撐架10固裝在箱體12底部,定位輪11安裝在支撐架10上。
進一步的,步進孔6呈同心圓環形分布設置在主動輪盤3和被動輪盤4上。
進一步的,步進塊5的外邊緣呈鋸齒形。
進一步的,箱體12內的軸1為兩根。
附圖說明
圖1本實用新型結構示意圖;
圖2本實用新型剖面示意圖;
其中:1軸,3主動輪盤,4被動輪盤,5步進塊,6步進孔,7銷釘,8活絡帶,9支撐輪架,10支撐架,11定位輪,12箱體。
具體實施方式
下面結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。
由圖1、2所示,一種步進式變速傳動裝置,包括箱體12、軸1、主動輪盤3、被動輪盤4和活絡帶8,還包括步進塊5和支撐輪架9;箱體12內固裝有軸1,主動輪盤3和被動輪盤4分別裝在軸1上,在主動輪盤3和被動輪盤4上分別設有步進孔6,通過銷釘7將步進塊5安裝在步進孔6上,活絡帶8繞裝在主動輪盤3和被動輪盤4的步進塊5上,支撐輪架9固裝在箱體12底部,并支頂于活絡帶8上,達到支頂和定位的作用。
支撐輪架9由支撐架10和定位輪11構成,支撐架10固裝在箱體12底部,定位輪11安裝在支撐架10上。
步進孔6由輪盤中心向外呈同心圓環形分布,均勻設置在主動輪盤3和被動輪盤4上,且每一環為一階,階數越多可調節范圍越大。
在主動輪盤3和被動輪盤4上設置的步進孔6至少有三階,且每階的距離均相等。
步進塊5的外邊緣呈鋸齒形。
箱體12內安裝有兩根軸1,一根軸1安裝在主動輪盤3上,另一根軸1安裝在被動輪盤4上。
步進式變速傳動裝置在使用時,根據所需要的傳動比,即選擇主動輪盤3和被動輪盤4上步進孔6的階數,再用銷釘7將步進塊5銷裝在步進孔6上,將活絡帶8套裝在主動輪盤3和被動輪盤4相應傳動比的步進塊5上。與此同時,運用步進塊5外緣的鋸齒形設計可增大步進塊5與活絡帶8間的摩擦力,從而帶動整個裝置傳動。這樣不僅可以使其滿足工程上所需的傳動比要求,而且可以實現在這個傳動比下的傳動。如果要更換傳動比,可以通過上述操作重新選擇主動輪盤3和被動輪盤4相應的步進孔6的階數,再用銷釘7將步進塊5銷裝在步進孔6上。進而通過調節活絡帶8的長短來使其滿足新的傳動比要求,這樣依此來調換傳動比,就可以實現工程所需。若取階數為8,則傳動比的范圍可達57種組合。
以上所述之實施方式為本實用新型的實施案例之一,并非以此限制本實用新型的實施范圍,故凡依本實用新型之形狀、構造及原理所做的等效變化,均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。
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