[實用新型]一種空調器有效
| 申請號: | 200920292542.5 | 申請日: | 2009-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN201688616U | 公開(公告)日: | 2010-12-29 |
| 發明(設計)人: | 張守信;王稀博;姚洪芳;安亮亮 | 申請(專利權)人: | 海爾集團公司;青島海爾空調器有限總公司 |
| 主分類號: | F25B1/00 | 分類號: | F25B1/00;F25B49/02 |
| 代理公司: | 北京市德恒律師事務所 11306 | 代理人: | 梁永 |
| 地址: | 266101 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 空調器 | ||
技術領域
本實用新型涉及空氣調節領域,尤其涉及一種空調器。
背景技術
空調器運行的工況惡劣,或者空調器中冷凝器表面集塵、臟堵等一些因素會導致空調器內部系統壓力升高,空調器中壓縮機的吸氣壓力和排氣壓力升高,造成壓縮機的輸入功率急劇升高,當輸入功率升高到一定限值時,壓縮機保護器就會發生動作使壓縮機停止運行。
在使用R22(二氟一氯甲烷)制冷劑的空調器中,由于R22制冷劑的額定運行壓力不是很高,這種控制方式基本能保證空調器內部系統壓力不會過高。但是R22制冷劑不僅對臭氧層具有破壞作用,而且還會產生溫室效應,基于環保的考慮,它正逐步被淘汰。由R32(二氟甲烷)和R125(五氟乙烷)混合組成的R410A制冷劑是一種新型環保制冷劑,它不破壞臭氧層,制冷/暖效率更高,正越來越多地應用在空調器中。在使用R410A制冷劑的空調器中,由于R410A制冷劑的額定運行壓力是R22制冷劑的大約1.6倍,因此在壓縮機保護器發生動作使壓縮機停止運行前空調器內部系統壓力可能已經很高了,已經嚴重影響了系統的安全運行。
中國專利文獻CN2480757Y公開了一種具有卸載保護裝置的空調器,采用在管路系統中設置冷媒旁通卸荷裝置和熱傳感裝置,當空調器在制冷或制熱工況下出現室內機熱負荷偏低或整機熱負荷偏大時以及在制熱工況下室內機熱負荷偏高等過載問題時,空調器中的控制裝置根據熱傳感裝置的檢測信號自動打開卸載保護裝置,對空調器中的液態冷媒自動進行旁通調節,減少系統中參與制冷或制熱的冷媒流量。
中國專利文獻CN101368766A公開了一種利用排氣溫度進行減壓保護的空調器,包括有電控板和冷媒循環系統管路,其冷媒循環系統管路包括有依次連接的壓縮機、室外冷凝器、毛細管、室內蒸發器,在冷媒循環系統管路的毛細管兩端并聯有減壓保護支路,該減壓保護支路由輔助毛細管和第一電磁閥串聯而成,在壓縮機排氣管一側固接一熱敏電阻,熱敏電阻和第一電磁閥分別與電控板連接。
上述兩篇專利文獻所公開的技術方案都是將壓縮機排氣側的高壓氣態制冷劑或者冷凝器出口側的高壓液態制冷劑通過卸荷閥旁通到壓縮機吸氣側。該現有技術存在的問題是:第一,高壓氣態制冷劑或者高壓液態制冷劑通過卸荷閥時,因旁通量小,極易產生氣流噪聲;第二,高壓氣態制冷劑進入到壓縮機吸氣側后,壓縮機吸氣側壓力增加,進而導致壓縮機排氣側壓力增加,周而復始,最終還是要依靠壓縮機保護器發生動作使壓縮機停止運行,而且壓縮機低壓側的壓力上升容易導致壓縮機損壞;第三,需要對空調器的系統管路進行改動,增加制造成本。
發明內容
針對相關技術中存在的當空調器內部系統壓力過大時不能保證空調器的安全運行的問題,本實用新型的目的在于提供一種空調器,以解決上述問題。
為實現上述目的,根據本實用新型的一個方面,提供了一種空調器,包括:壓縮機,所述壓縮機具有進口和出口;冷凝器,所述冷凝器的進口與所述壓縮機的出口相連;節流裝置,所述節流裝置的進口與所述冷凝器的出口相連;蒸發器,所述蒸發器的進口與所述節流裝置的出口相連,所述蒸發器的出口與所述壓縮機的進口相連;還包括溫度控制器,所述溫度控制器檢測所述冷凝器的溫度,當檢測到的溫度超出預定范圍時,所述溫度控制器使所述壓縮機改變運行狀態。
根據本實用新型的一種優選方案,本實用新型的空調器還包括繼電器,所述溫度控制器包括溫控主體和感溫部,所述溫控主體內包含控制機構和微動開關,所述溫控主體串聯在所述壓縮機的電機和所述繼電器之間,所述感溫部設置在所述冷凝器的出口處。
根據本實用新型的另一種優選方案,本實用新型的空調器還包括繼電器,所述繼電器與所述壓縮機的電機串聯,所述溫度控制器包括電路板和電子溫度傳感器,所述電路板控制所述繼電器接通或斷開,所述電子溫度傳感器設置在所述冷凝器的出口處。
根據本實用新型,所述預定范圍的上限值為65±5℃,下限值為50±5℃。
借助本實用新型上述至少一個技術方案,通過采用溫度控制器檢測空調器的冷凝器處的溫度,當檢測到的溫度高于預定范圍的上限值時,使壓縮機停止運行,當檢測到的溫度低于預定范圍的下限值時,使壓縮機恢復運行。
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