[實用新型]一種工程車車速里程表

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920292530.2
• 申請日: 2009-12-11
• 公開（公告）號: CN201569443U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戴其偉
• 申請（專利權(quán)）人: 戴其偉
• 主分類號: G01C22/00
• 分類號: G01C22/00;G01D7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種里程表，具體提供一種工程車車速里程表。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)下的車速里程表，尤其是工程車的車速里程表，其皆為動磁式，即通過車輛運動時對磁鐵磁力線的切割速度，反饋給儀表盤，進而表征為車輛的車速及里程數(shù)。這種結(jié)構(gòu)的里程表，其由于受到磁場影響，指示指針會發(fā)生抖動、指示不準、不穩(wěn)定等不足之處。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型是針對以上不足，提供一種設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低、指示穩(wěn)定準確的工程車車速里程表。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種工程車車速里程表，包括后殼，所述后殼前方卡固有前蓋，所述前蓋內(nèi)通過內(nèi)襯固定有玻璃面板，所述后殼內(nèi)固定有線路板，所述線路板上設(shè)置有單片機，所述單片機連接線路版上的步進電機，所述步進電機連接玻璃面板下方標度盤上的指針。

本實用新型的一種工程車車速里程表，其采用單片機系統(tǒng)，編程軟件驅(qū)動控制步進電機帶動儀表的指針，將數(shù)字信號直接準確的轉(zhuǎn)為模擬的顯示輸出，并且通過液晶驅(qū)動，克服了動磁式儀表存在的指針抖動、指示不穩(wěn)定等缺陷。同時也可以按客戶提供信號輸入要求，進行在線編程，并且該方案還帶有三位撥碼開關(guān)，這一種表可以同時適用于8種信號輸入，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低、指示穩(wěn)定準確的優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為一種工程車車速里程表的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為一種工程車車速里程表的結(jié)構(gòu)俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為對本實用新型的限定。

下面給出一個最佳實施例：

如附圖1、2所示，一種工程車車速里程表，包括后殼1，所述后殼1前方卡固有前蓋2，所述前蓋2內(nèi)通過內(nèi)襯3固定有玻璃面板4，所述后殼1內(nèi)固定有線路板5，所述線路板5上設(shè)置有單片機，所述單片機連接線路版5上的步進電機6，所述步進電機6連接玻璃面板4下方標度盤7上的指針8。

本實用新型的一種工程車車速里程表，其將兩個螺釘緊卯在后殼1上，線路板5裝于后殼內(nèi)，檔位開關(guān)在線路板5上，液晶屏在線路板5上同時由定位塊支撐，在液晶屏下墊有一張散光片，以便于液晶屏下的led點亮后能讓光均勻的照射在液晶屏下，回零桿裝于線路板5上，與標度盤7和玻璃面板4上的孔對齊，伸出玻璃面板4以便于按動。

檔位開關(guān)分為三位撥碼開關(guān)，共有8種速比選擇。液晶顯示(累計里程：0～999999Km，誤差±1％，小計里程：0～999.9Km，誤差±1％)，散光片讓光均勻的照射在液晶屏上，回零桿用于里程小記清零和小記、累計的切換顯示。

以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的具體實施方式的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。