[實用新型]一種160km/h寬軌高速客運電力機車用三軸轉向架有效
| 申請號： | 200920291747.1 | 申請日： | 2009-12-09 |
| 公開（公告）號： | CN201619580U | 公開（公告）日： | 2010-11-03 |
| 發明（設計）人： | 傅成駿;陳喜紅;陳國勝;張紅軍;鐘源;廖志偉;黃明高;申長宏;鄒文輝;晉軍輝;段華東;蔡超;李茂春;舒方鵬 | 申請（專利權）人： | 南車株洲電力機車有限公司 |
| 主分類號： | B61F3/10 | 分類號： | B61F3/10 |
| 代理公司： | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人： | 盧宏 |
| 地址： | 412000 *** | 國省代碼： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 160 km 高速 客運 電力機車 用三軸 轉向架 | ||
【權利要求書】：
1.160km/h寬軌高速客運電力機車用三軸轉向架，包括3個輪對及軸、1個構架、驅動單元的懸掛、驅動單元、軸箱拉桿、一系懸掛、二系懸掛，其特征在于轉向架采用C0軸式，牽引電機的布置采用對置方式；電機一端通過單個橡膠關節懸掛于構架端梁，另一端通過兩根吊桿懸掛于構架端梁。
2.根據權利要求1所述的160km/h寬軌高速客運電力機車用三軸轉向架，其特征在于驅動單元的懸掛采用彈性架懸方式。
3.根據權利要求1所述的160km/h寬軌高速客運電力機車用三軸轉向架，其特征在于軸箱拉桿主要提供縱向剛度，一系懸掛中的螺旋彈簧主要提供橫向和垂向剛度；一、三軸安裝一系垂向減振器；二系懸掛系統采用上下均配有橡膠墊的高圓螺旋彈簧，輔以垂向、橫向和抗蛇形減振器。
4.根據權利要求1所述的160km/h寬軌高速客運電力機車用三軸轉向架，其特征在于電機懸掛系統中采用了耦合減振器。
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