[實用新型]金屬板材與發泡層緊密連接的結構

有效

• 申請號: 200920291091.3
• 申請日: 2009-12-29
• 公開（公告）號: CN201715182U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 林潤默;G·約爾根森
• 申請（專利權）人: 青島馬士基集裝箱工業有限公司
• 主分類號: F16L59/02
• 分類號: F16L59/02;B65D81/38;B65D88/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及的是一種金屬板材與發泡層之間的連接結構，具體涉及金屬板材與發泡之間牢固、抗沖擊的連接。

背景技術

金屬板材包括不銹鋼板材、鋁板材等在制造加工的過程中為了保溫的需要，經常在板材制成的框體中間設置發泡層。發泡層與金屬板材之間的連接完全依靠發泡劑生成發泡層時的粘合力。由于金屬板材表面非常光滑所以依靠此粘合力的作用并不能使金屬板材與發泡層之間非常緊密的連接在一起。這樣生產出來的成品一旦遇到外部的沖擊就會在沖擊的局部產生分層等不良結果。尤其是當遇到大力的外部沖擊而使金屬板材產生局部變形的時候金屬板材與發泡層之間的連接就會出現更加明顯的分層等不良結果。這些結果的產生都是由金屬板材與發泡層之間的連接力不強造成的。

這種情況在類似集裝箱行業中經常出現，如冷凍和冷藏集裝箱為了能夠保溫就必須在由金屬板材和骨架制成的框架內發泡形成發泡層。這樣集裝箱的保溫效果才能滿足要求，但集裝箱在運輸的過程中發生磕磕碰碰是難免的事情。所以集裝箱的內外表面經常會被碰傷，從而造成集裝箱內部的發泡層與集裝箱壁板之間開裂、分層等不良結果，這樣就會影響集裝箱的保溫效果。而如果發泡層與金屬壁板之間出現這方面的損傷，修復起來非常困難。

所以一直沒有一個很好的辦法來解決這份問題，這個技術難題給該行業的技術人員造成了很大的困擾。

發明內容

針對已有技術的不足，本實用新型提供一種金屬板材與發泡層的連接結構，該結構連接緊密。

以下詳細介紹本發明

一種金屬板材與發泡層緊密連接的結構，金屬板材與發泡層之間設置一用于加強連接和分散受力的彈性材料層。

優化的，上述彈性材料層采用蛛網結構或者平鋪結構。

本實用新型的優點是；首先本方法非常簡單它無需復雜的操作，只需要在金屬板材與發泡層之間設置一橡膠層即可；這樣會使金屬板材與發泡層的結合力大大提高。其次，當金屬板材被外部沖擊時該橡膠層能夠分散受力，使金屬板材在受到較大的沖擊時不容易在板材與發泡層之間分層。所以使得金屬板材與發泡層之間的連接更加牢固。

附圖說明

圖1為本實用新型的一個實施例的主剖視圖；

圖2為圖1中A部分的局部放大圖。

具體實施方式

以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步披露。

實施例1：

一種金屬板材與發泡層緊密連接的方法，以冷凍和冷藏集裝箱為例，請參閱說明書附圖1和圖2，集裝箱由框架和安裝在框架上的內皮和外皮構成；其中內皮包括內側板、內頂板和鋁地板；外皮包括外側板、外頂板和外底板。除鋁底板、內頂板外其余均是由不銹鋼板材制成。在內皮和外皮之間采用發泡工藝設置發泡層。內皮和外皮的金屬板材1在發泡之前在板材與發泡層3的接觸面上設置一彈性材料層2，該彈性材料目前看比較好的方案是采用橡膠；待該橡彈性材料層2完成后再進行正常的發泡操作產生發泡層3。彈性材料層2采用熱熔的方法在每平方米金屬板材上設置30-100克橡膠，本實施例采用每平方米金屬板材上設置60克橡膠.

該彈性材料層2一般采用熱塑性橡膠，要求該橡膠有延展性。所以本實施例的橡膠是由瑞士SIKA(西卡)公司生產的型號是SIKAMELT-9285MC的橡膠。為了能使橡膠層更好的黏貼在金屬板材上最佳的方案是將橡膠層設置成蛛網結構；當然了橡膠層設置成普通的均勻的平鋪結構也可以。

經過上述的方法就形成了一種新的金屬板材與發泡層緊密連接的結構，其具體的結構是在金屬板材1與發泡層3之間設置一用于加強連接和分散受力的彈性材料層2。

有了這層新設置的橡膠層就解決了發泡層與金屬板材結合力不強的缺點，而且還可以分散外部的沖擊力，使金屬板材與發泡層之間不易分層。增加了集裝箱的使用壽命，而且該方法非常簡單無需進行較大的工藝調整，成本也低；解決了一直以來難以解決的實際技術問題。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。