[實用新型]機械彈簧起動器

無效

• 申請號: 200920291054.2
• 申請日: 2009-12-29
• 公開（公告）號: CN201620985U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 于再亮
• 申請（專利權）人: 劉士茂
• 主分類號: F02N5/02
• 分類號: F02N5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及內燃機啟動裝置，具體為機械彈簧起動器。

背景技術

目前，現有技術中12-32馬力單缸柴油機的彈簧起動器是由齒輪計數方式和板簧控制儲能裝置來控制儲能量多少，其不足是：原理復雜、零件過多、故障率高、用戶不能很快的理解其原理、使用期間不能準確或正確的調整機器儲存能量多少，造成機器失去性能，嚴重時造成機器損壞。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、性能可靠、使用安全、用戶易懂、操作方便的機械彈簧起動器。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型的結構包括包括軸套、起動爪、軸承、星輪、棘輪、軸承、齒輪、中心六方軸、鋸齒形離合器、鋸齒形起動爪，其特征在于中心六方軸插裝于軸套，中心六方軸上設有星輪，星輪兩側裝有軸承、軸承為導向部分，導向部分一端與起動爪螺紋連接，星輪外壁開有棘爪窩平面開孔，孔內裝有壓簧，壓簧將棘爪頂緊在軸套內壁棘輪上，形成板簧單向傳動機構，中心六方軸上裝有齒輪，卡簧卡入卡簧槽內將齒輪擋住為傳動部分，中心六方軸一端開有鋼球槽，鋸齒形離合器中心六方孔側壁開有通道，通道內裝有鋼球、壓簧，通過絲堵、壓簧將鋼球頂入式設置在中心六方軸一端的鋼球槽內，鋸齒型離合器一端設有撥叉滑道，另一端設有鋸齒，通過撥叉推動鋸齒型離合器鋸齒與鋸齒型起動爪上的鋸齒連接為輸出部分，鋸齒型起動爪與發動機起動爪膨脹螺絲連接；星輪外壁棘爪窩設置為1-10個；其特征在于鋸齒形離合器中心六方孔可為四方、六方、八方中的一個；中心六方軸可為四方、六方、八方中的一個；鋸齒形離合器中心六方孔側壁通道設置為3-8個；鋸齒為斜齒。本實用新型中心六方軸一端開有鋼球槽，鋸齒形離合器中心六方孔側壁開有通道，通道內裝有鋼球、壓簧，通過絲堵、壓簧將鋼球頂入中心六方軸的鋼球槽內為輸出部分。

本實用新型的優點及有益效果是，與現有技術相比結構簡單、性能可靠、使用壽命長、用戶易懂，本實用新型鋸齒形離合器采用鋼球控制儲能能量，形成自動分離作用，在傳動部分出現故障時會自動分離，起到安全保護作用。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型軸套結構示意圖。

圖3為本實用新型棘輪結構示意圖。

圖4為本實用新型中心六方軸結構示意圖。

圖5為本實用新型星輪結構示意圖。

圖6-7為本實用新型鋸齒型起動爪結構示意圖。

圖8為本實用新型鋸齒型起動爪矩齒結構示意圖。

圖9-10為本實用新型鋸齒型離合器結構示意圖。

圖11為本實用新型鋸齒型離合器鋸齒結構示意圖

圖12為本實用新型起動爪結構示意圖。

圖13-14為本實用新型棘爪結構示意圖。

圖15為本實用新型壓簧結構示意圖。

圖中：軸套1，起動爪2，軸承3，星輪4，棘輪5，軸承6，齒輪7，卡簧8，中心六方軸9，撥插滑道10，鋼球11，壓簧12，絲堵13，鋸齒14，鋼球槽15，棘爪窩16，孔17，鋸齒形起動爪18，鋸齒19，鋸齒形離合器20，壓簧21，卡簧槽22，棘爪23，通道24。

具體實施方式