[實用新型]電動轎車的兩點式推拉擺臂

無效

• 申請號: 200920290434.4
• 申請日: 2009-12-21
• 公開（公告）號: CN201619413U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 馬國富
• 申請（專利權）人: 馬國富
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及車輛的懸架裝置，特別涉及一種用于電動轎車后橋的兩點式推拉擺臂。

背景技術：

隨著礦物能源的日益緊張，電動轎車越來越受到人們的歡迎。現有的電動轎車其后橋擺臂多為前拉三點獨臂式，這種結構在使用中特別容易損壞，造成后橋不穩，引發行車事故。鐵皮車身的電動轎車采用這種結構，容易造成車底板的過早損壞。

發明內容：

為了解決電動轎車存在的上述問題，本實用新型提供一種新型的兩點式推拉擺臂，它在電動轎車后橋處設置前后兩個擺臂，從而達到了穩定后橋的目的。

本實用新型的技術方案如下：

一種兩點式推拉擺臂，包括前擺臂吊耳、前擺臂、后活動吊耳、后擺臂和后橋擺臂座，所述前擺臂吊耳焊接在車身底部后橋的前面，后活動吊耳安裝在車身底部后橋的后面，后橋擺臂座焊接在后橋軸管上，后橋擺臂座上設有前、后兩個銷孔，前擺臂的前端通過銷軸與前擺臂吊耳鉸接，前擺臂的后端通過銷軸與后橋擺臂座上的前銷孔鉸接，后擺臂的前端通過銷軸與后橋擺臂座上的后銷孔鉸接，后擺臂的后端通過銷軸與后活動吊耳鉸接。

本實用新型將后橋擺臂設計成兩點式推拉雙擺臂，彌補了三點獨臂式擺臂存在的技術缺陷，提高了后橋的穩定性。

附圖說明：

圖1是兩點式推拉擺臂的結構示意圖。

具體實施方式

參看圖1，電動轎車的兩點式推拉擺臂，包括前擺臂吊耳1、前擺臂4、后橋擺臂座7、后擺臂9和后活動吊耳11。

前擺臂吊耳1焊接在車身3底部后橋的前面，后活動吊耳11安裝在車身3底部后橋的后面，后橋擺臂座7焊接在后橋軸管6上，后橋擺臂座7上設有前銷孔5和后銷孔8。

前擺臂4的前端通過銷軸2與前擺臂吊耳1鉸接，前擺臂4的后端通過銷軸與后橋擺臂座上的前銷孔5鉸接，后擺臂9的前端通過銷軸與后橋擺臂座上的后銷孔8鉸接，后擺臂9的后端通過銷軸10與后活動吊耳11鉸接。

車輛行駛時前、后擺臂利用推、拉力使后橋保持穩定。