[實用新型]設置有防爆裝置的車輪總成

無效

• 申請號: 200920290003.8
• 申請日: 2009-12-16
• 公開（公告）號: CN201573496U
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 馬玉磊;鄧建;吳正雷
• 申請（專利權）人: 中通客車控股股份有限公司
• 主分類號: B60C17/06
• 分類號: B60C17/06
• 代理公司: 濟南圣達專利商標事務所有限公司 37221
• 代理人: 鄧建國

技術領域

本實用新型涉及了一種設置有防爆裝置的車輪總成，適用于汽車制造領域。

背景技術

隨著汽車工業和輪胎行業的飛速發展，汽車車速也在逐步提高。根據統計，國內高速公路半數以上的交通事故是由爆胎引起的，現在多數車輛都能達到100Km/h以上，在120公里時速行駛時，從爆胎到失控，司機的反應控制時間只有3秒鐘左右，而時速在160公里以上發生爆胎事故的死亡率接近100％。司機不是特技車手，而爆胎事故又比較常見，爆胎已成為高速公路交通意外事故的“頭號殺手”。如果此事故發生在大型客車上，那后果就更加難以預料。

發明內容

本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供了一種結構簡單、安裝方便的設置有防爆裝置的車輪總成。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設置有防爆裝置的車輪總成，包括輪胎，輪輞，在輪胎內部設置有一個輪胎保護裝置，該輪胎保護裝置設置在輪輞上。

所述輪胎保護裝置為一個工字形斷面的圓環骨架。

所述圓環骨架外涂附一層非金屬軟質材料。

所述圓環骨架由高強度非金屬材料制成。

所述輪胎保護裝置的內輪廓線在裝配后與輪輞牢固連接。

本實用新型的輪胎保護裝置，在高速運轉下確保與輪輞無相對運動，其外輪廓線與輪胎充氣后的內表面留夠輪胎變形的空間，不影響輪胎的正常運行和使用性能；當輪胎出現“爆胎”事故時，該裝置與輪胎內表面接觸，支撐車輪繼續運轉，此時輪胎只相當于氣壓不足的狀態，給駕駛員充足的時間來采取措施。從而避免事故的發生。

本實用新型的有益效果是：結構簡單、安裝使用方便。

附圖說明

圖1為現有車輪總成結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為本實用新型的輪胎保護裝置的外形結構示意圖。

其中，1、輪胎；2、輪胎保護裝置；3、輪輞。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型做進一步說明。

在附圖中，設置有防爆裝置的車輪總成，包括輪胎1，輪輞3，在輪胎1內部設置有一個輪胎保護裝置2，該輪胎保護裝置2設置在輪輞上。輪胎保護裝置2為一個工字形斷面的圓環骨架。圓環骨架外涂附一層非金屬軟質材料。圓環骨架由高強度非金屬材料制成。輪胎保護裝置2的內輪廓線在裝配后與輪輞3牢固連接。