[實(shí)用新型]一種靠推拉鎖緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)密封的防水防塵電連接器無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920287643.3 | 申請(qǐng)日: | 2009-12-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201584573U | 公開(公告)日: | 2010-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙健;唐國華;劉海峰;于力剛;鐘海 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 沈陽興華航空電器有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | H01R13/52 | 分類號(hào): | H01R13/52;H01R24/00;H01R13/639 |
| 代理公司: | 沈陽晨創(chuàng)科技專利代理有限責(zé)任公司 21001 | 代理人: | 張致仁 |
| 地址: | 110021 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 拉鎖 機(jī)構(gòu) 實(shí)現(xiàn) 密封 防水 防塵 連接器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域,特別提供一種靠推拉鎖緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)密封的防水防塵電連接器。
背景技術(shù)
現(xiàn)用的電連接器大都密封不嚴(yán),不能防水防塵,本實(shí)用新型提供電連接器主要應(yīng)用于客車或機(jī)車內(nèi)電信號(hào)的傳輸工作,該系列電連接器連接方式上帶有鎖緊機(jī)構(gòu),可以由鎖緊實(shí)現(xiàn)單體的密封及對(duì)接時(shí)的密封。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,特別提供一種靠推拉鎖緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)密封的防水防塵電連接器。
本實(shí)用新型提供了一種靠推拉鎖緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)密封的防水防塵電連接器,包含有插頭8、插座6、扳手組件2;插頭8通過扳手組件2與插座6密封連接,其特征在于:扳手組件2包含有固定軸3、手柄4、滾輪7、滾輪9;插座6包含有夾子1、端蓋5;其中扳手組件2由固定軸3固定在插座6上,手柄4焊接在扳手組件2上,夾子1固定安裝在插座6上,滾輪7及滾輪9鉚接在扳手組件2上。
對(duì)接時(shí),配合時(shí)滾輪7滑動(dòng)到插頭8的邊沿將件8壓住,夾子1夾住滾輪9,限位。
開閉端蓋時(shí),配合時(shí)滾輪9、滾輪7滑動(dòng)到端蓋5的邊沿將端蓋5壓住,夾子1夾住滾輪7,限位。開蓋完成。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):該系列電連接器連接方式上帶有鎖緊機(jī)構(gòu),可以由鎖緊實(shí)現(xiàn)單體的密封及對(duì)接時(shí)的密封。
附圖說明
圖1為插頭插座連接示意圖;
圖2為插頭扳手組件結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
本實(shí)施例提供了一種靠推拉鎖緊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)密封的防水防塵電連接器,包含有插頭8、插座6、扳手組件2;插頭8通過扳手組件2與插座6密封連接,扳手組件2包含有固定軸3、手柄4、滾輪7、滾輪9;插座6包含有夾子1、端蓋5;其中扳手組件2由固定軸3固定在插座6上,手柄4焊接在扳手組件2上,夾子1固定安裝在插座6上,滾輪7及滾輪9鉚接在扳手組件2上。
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