[實用新型]用于水面下船體大型開孔封堵的封堵蓋有效
| 申請號: | 200920287577.X | 申請日: | 2009-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN201538416U | 公開(公告)日: | 2010-08-04 |
| 發明(設計)人: | 楊玉波;莊田 | 申請(專利權)人: | 大連船舶重工集團有限公司 |
| 主分類號: | B63B9/00 | 分類號: | B63B9/00 |
| 代理公司: | 大連智慧專利事務所 21215 | 代理人: | 劉琦 |
| 地址: | 116021 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 水面下 船體 大型 封堵 | ||
技術領域
本發明涉及一種船舶維修輔助裝置,更具體地說,涉及一種在水面下用于船體開孔封堵的組件。
背景技術
船舶下水后,水面上的船只在水面下的船體有大型開孔,該開孔叫做海底門,船只通過它與海水相通,當船內大型開孔處有設備需要拆換、修理或有其他船體工作要進行時,船艙內的海水就成為了障礙,需要將其抽出,并保證海水不進入船艙,方能進行船體內的各項修理工事。
例如:PC760-1#船下水后,船東要求在船尾部47-49肋位間靠舷邊處,某一裝置不達技術要求,要求更換新的。該裝置在水面下有海底門(1200×600)與海水相通,需要對開孔封堵方能進行拆裝換新。由于船底有海底門與海水相通,故要進行船體工作,最主要的問題就是將海底門開孔封堵,防止海水進入船艙。
發明內容
本發明旨在解決船舶下水之后,又需要進行船體修理工事時所面臨的問題,提供一種簡單實用,易于實現的輔助工裝裝置,通過使用本裝置,可以有效封堵海底門大型開孔,防止海水進入船艙,保證工事的順利進行。
為了解決上述問題,本發明一種用于水面下船體大型開孔封堵的封堵蓋,包括內嵌角鋼的松木蓋板,松木蓋板一側表面的四周邊緣通過卯榫結構連接有松木方。四周的松木方,外側端面用釘子以包裹方式固定有密封橡膠板。松木蓋板的板面還穿設有至少兩個長桿螺栓;長桿螺栓與橡膠板相對松木蓋板同側的端部設置成掛鉤狀,另一側的端部栓定有螺母。
此外,角鋼為多排或多列,內嵌于松木蓋板卯接松木方的一側表面,主要用于加強本發明封堵蓋的強度。
本發明工裝裝置整體為與開孔相匹配的封堵蓋,由松木蓋板、角鋼型材、松木方、密封橡膠板組成。封堵蓋與船體開孔接觸部位研配有相配合的線形,封堵蓋上設有兩個長桿特殊螺栓與開孔部位固定。使用時,潛水員將封堵蓋安裝到位,長桿螺栓與開孔處的格柵相搭配把緊固定。船艙內抽水造成內外水壓差將密封盒緊密帖合在開孔部位水密封堵,船艙內即可以進行工作。該封堵裝置質量與浮力計算準確,使其在海水中浮力稍大于質量,基本處于隨意漂浮狀態,潛水員不用花太大力氣即可拉動封堵裝置安裝到位。計算的準確性首先選取松木方的質量密度要合適,還要到制作現場查看木材的干濕程度,經驗也有大作用,以便依實際情況進行修正。作到準確達到隨意漂浮狀態比較難作到。如果封堵裝置質量重或輕可以用密度大于1或小于1的物體調整重力和浮力的關系。本發明裝置具有結構簡單、制造容易、使用方便的特點,能夠有效輔助水下的維修工作,提高船舶的維修效率。
附圖說明
圖1是本發明封堵蓋的俯視將結構示意圖;
圖2是圖1中A-A向剖面示意圖;
圖3是圖1中B-B向剖面示意圖。
圖4是船舶外板上開孔的狀態結構示意圖;
圖5是在圖4狀態下本發明封堵蓋的使用狀態示意圖。
具體實施方式
水下開孔封堵工作,在船舶水上修理工事中時有發生。本發明主要是為滿足水面上的船只,在水面下船體有開孔,船內有設備要拆換,修理或有其他船體工作要進行,開孔要封堵,保持海水不進入船艙內封堵開孔用的工裝裝置。
本發明船舶水面下船體大型開孔封堵用封堵蓋,如圖1所示,包括內嵌角鋼21的蓋板1。結合圖2、圖3說明,該封堵蓋的蓋板優選為松木材質。松木蓋板1一面的四周邊緣通過卯榫結構22連接有松木方2。四周環繞的松木方構成盒體形式。在松木方2的外側端面用釘子23以包裹方式固定有密封橡膠板3,如圖2和3所示密封橡膠板3包裹住位于四邊松木方2的下端。
結合圖1-3,松木蓋板1的板面還穿設有至少兩個長桿螺栓4。圖中,長桿螺栓4下端設置成掛鉤狀,用于掛接板條格柵;而長桿螺栓4的上端穿過蓋板1,并由螺母固定。
此外,圖1中,角鋼21為多排或多列,內嵌于松木蓋板1卯接松木方2的一側表面。而且本發明封堵蓋的整體線形,應與船體開孔部位研配成相一致而且配合的線形。
蓋板1為該封堵蓋的最外層,橡膠板3為其最里層,使用該封堵蓋時,橡膠板與船體接觸,蓋板1與海水接觸。本發明封堵蓋的使用方式結合圖4和圖5說明。如圖4所示,船舶外板5上位于橫向肋骨6與縱向肋骨7之間設置有板條格柵8;圖4中,船舶外板的開孔就位于板條格柵8處。
使用時,如圖5所示,潛水員將封堵蓋10安裝到位,長桿螺栓4與開孔處的格柵8相搭配把緊固定。船艙內抽水造成內外水壓差,將封堵蓋10緊密帖合在開孔部位的水密封堵孔處,船艙內即可以進行工作。圖5中,封堵蓋10蓋在開孔處的封堵盒9處,利用水壓11將蓋10密封在盒口處。
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