[實用新型]輪胎運送千斤頂的換向閥控制機構

無效

• 申請號: 200920283714.2
• 申請日: 2009-12-03
• 公開（公告）號: CN201553588U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 施志強
• 申請（專利權）人: 常熟通潤汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;F16K31/62
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所 32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種輪胎運送千斤頂的換向閥控制機構，所述的輪胎運送千斤頂包括配有第一輪子(61)和第一托輪架(62)以及輪胎挾持裝置(63)的活動輪架(6)、配有第二輪子(71)和第二托輪架(72)的移動架(7)、撳手(5)、油泵柱(4)、設在活動輪架(6)的容腔內的油缸(8)和換向閥(3)，油缸(8)的油缸柱(81)與移動架(7)連接，其特征在于所述的換向閥控制機構包括具有一與所述換向閥(3)的端部相對應的壓塊(11)的連桿(1)和連桿托持彈簧(9)，所述連桿(1)樞軸設置在所述的活動輪架(6)的外壁上，并且該連桿(1)還具有一踏腳(12)，該踏腳(12)對應于活動輪架(6)的底部并且還探出活動輪架(6)的底部的側面，連桿托持彈簧(9)設在活動輪架(6)上，并且與連桿(1)的一端的底部相貼觸。

2.根據權利要求1所述的輪胎運送千斤頂的換向閥控制機構，其特征在于所述的活動輪架(6)的長度方向的一端端部延設有一對彼此平行的銷軸座(64)，各銷軸座(64)上開設有第一銷軸孔(641)，所述的撳手(5)的下端具有一撳手鉸接座(51)，該撳手鉸接座(51)上開設有一第二銷軸孔(511)，所述的連桿(1)的具有壓塊(11)的一端開設有一第三銷軸孔(13)，第一、第二、第三銷軸孔(641、511、13)內插入銷軸(6411)，所述的連桿托持彈簧(9)套設在銷軸(6411)上，托持彈簧(9)的第一彈簧腳(91)持置在所述的一對銷軸座(63)中的其中一個銷軸座(63)上，而托持彈簧(9)的第二彈簧腳(92)抵擋在連桿(1)的底表面上。

3.根據權利要求1所述的輪胎運送千斤頂的換向閥控制機構，其特征在于所述的活動輪架(6)的頂壁上延接有一第一插管(65)，所述的撳手(5)與第一插管(65)相插配，所述的移動架(7)的頂壁上延接有一第二插管(73)，該第二插管(73)上配設有一手把(731)。

4.根據權利要求1所述的輪胎運送千斤頂的換向閥控制機構，其特征在于所述的活動輪架(6)的一端延接有一與活動輪架(6)構成垂直的活動輪架臂(66)，所述的第一托輪架(62)樞軸設置在活動輪架臂(66)上，所述的移動架(7)的一端延接有一與移動架(7)構成垂直的并且與所述活動輪架臂(66)保持平行的移動架臂(74)，所述的第二托輪架(72)樞軸設置移動架臂(74)上并且與所述的第一托輪架(62)相對應。

5.根據權利要求1所述的輪胎運送千斤頂的換向閥控制機構，其特征在于所述的輪胎挾持裝置(63)包括立柱(631)和拉臂(632)，立柱(631)垂直固定在所述的活動輪架(6)的頂壁上，并且位于活動輪架(6)的一端，拉臂(632)設在立柱(631)的頂部。

6.根據權利要求5所述的輪胎運送千斤頂的換向閥控制機構，其特征在于所述的拉臂(632)在遠離所述立柱(631)的一端構成有一彎折部(6321)。