[實用新型]鏈條聯結牢固度的檢測裝置

無效

• 申請號: 200920283527.4
• 申請日: 2009-12-16
• 公開（公告）號: CN201589699U
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發明（設計）人: 楊震;高傳琴;許麗麗
• 申請（專利權）人: 南京利民機械有限責任公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 湯志武;李海濤

技術領域

本實用新型有關于一種鏈條產品檢測裝置，且特別是有關于一種鏈條聯結牢固度的檢測裝置。

背景技術

目前，傳動鏈條在工業、企業中應用非常廣泛，例如拖拉機、摩托車及工業傳動等機械設備上的鏈條。在鏈條使用性能檢測中，鏈條聯結牢固度是一個重要指標。其檢驗方法為：將鏈條解體，取下內、外鏈節檢測零件，分別進行聯結牢固度的檢測。

然而，由于不同廠家在測量鏈條聯結牢固度時所采用的夾具不同，因夾具使用不當容易出現零件之間產生附加應力，造成試驗無效。

發明內容

有鑒于此，本實用新型提供一種結構簡單、成本低、使用靈活方便的鏈條聯結牢固度的檢測裝置。

本實用新型提出一種鏈條聯結牢固度的檢測裝置，包括沖頭和齒板。其中，齒板具有本體與夾持鏈條的夾持部。夾持部突出于本體的一側。沖頭插置于鏈條中。

進一步的，上述檢測裝置還包括支撐臺與支架，齒板通過支架固定于支撐臺上。

進一步的，上述沖頭的下端設置有臺階圓柱，所述臺階圓柱的直徑小于沖頭的直徑。

進一步的，上述夾持部由多個U型凸起構成。

本實用新型的有益效果為，本實用新型提供的鏈條聯結牢固度的檢測裝置結構簡單，成本低，操作方便，有效的避免試驗時鏈條零件上附加應力，從而確保試驗結果的可靠性。

附圖說明

圖1所示為根據本實用新型的鏈條聯結牢固度的檢測裝置的齒板的結構示意圖。

圖2所示為根據本實用新型的鏈條聯結牢固度的檢測裝置的沖頭的結構示意圖。

圖3所示為根據本實用新型的鏈條聯結牢固度的檢測裝置的使用狀態示意圖。

圖4所示為沿圖3的A向側視圖。

具體實施方式

為讓本實用新型的上述和其它目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。

在進行聯結牢固度的檢測之前，首先人工將鏈條進行解體，取下待檢測的零件進行檢測。應注意的是，在解體時應不損壞零件，解體后的零件應保持解體前整鏈狀態時的聯結牢固度。在本實施例中，待檢測的鏈條包括套筒20和內鏈板21(見圖4)。

圖1所示為根據本實用新型的鏈條聯結牢固度的檢測裝置的齒板的結構示意圖，圖2所示為檢測裝置的沖頭的結構示意圖，圖3所示為檢測裝置的使用狀態示意圖，圖4為沿圖3的A向側視圖，請一并參考圖1～圖4。如圖所示，在本實施例中，鏈條聯結牢固度的檢測裝置包括齒板10、支撐臺11、支架12以及沖頭13。在使用檢測裝置進行檢測時，齒板10與沖頭13相配合使用。

如圖1所示，齒板10具有本體100與夾持部101。夾持部101沿本體100的一側向外突出。在本實施例中，夾持部101具體包括三個U型凸起102，凸起102與凸起102之間形成容置空間以容置套筒20。在使用檢測裝置時，內鏈板21放置于U型凸起102上。

本體100上具有固定孔103，支架12(見圖4)的上端通過這些固定孔103與齒板10固定，其下端固定于支撐臺11上。如圖3所示，齒板10的面積小于支撐臺11的面積，且齒板10固定于支撐臺11的中部。

如圖2所示，沖頭13的下端設置有臺階圓柱130，且該臺階圓柱130的直徑小于沖頭13的直徑。進一步的，臺階圓柱130的直徑比套筒20的直徑略小，在使用檢測裝置時，套筒20與臺階圓柱130間隙配合。

如圖3所示，使用鏈條聯結牢固度的檢測裝置對鏈條進行聯結牢固度的檢測時，首先將沖頭13的臺階圓柱130插置于鏈條的套筒20中，然后將該組合放置于齒板10的夾持部101，由U型凸起102對其進行夾持。

最后，在沖頭13的上端加載一定的負載，以使得套筒20與內鏈板21分離，此時，所施加的負載即為鏈條中套筒與內鏈板的聯結牢固度。在本實施例中，施加負載的裝置具體可為電子萬能試驗機，在進行試驗時，將容置有套筒、內鏈板與沖頭的鏈條聯結牢固度的檢測裝置放置于電子萬能試驗機的底座上，以對沖頭施加負載，直接從電子萬能試驗機上讀出負載的數值。

本實用新型中所述具體實施案例僅為本實用新型的較佳實施案例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內容所作的等效變化與修飾，都應作為本實用新型的技術范疇。