[實用新型]一種無模座的汽輪機葉片鍛造模具

無效

• 申請號: 200920283502.4
• 申請日: 2009-12-16
• 公開（公告）號: CN201579360U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 張國新
• 申請（專利權）人: 無錫科技職業學院
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

(一)技術領域

本實用新型涉及汽輪機葉片鍛造領域，具體為一種無模座的汽輪機葉片鍛造模具。

(二)背景技術

現有汽輪機葉片是采用預制坯在螺桿錘或摩擦壓力機上進行敞開式模鍛鍛壓成型，在鍛壓成型時，由于側向力較大，故葉片鍛件在鍛壓成型時，模具需安裝在模座中，靠模座來保證模具的相對位置，保證葉片鍛件不錯位。當制造新款汽輪機葉片的所需的模座與現有的模座不匹配時，其不光需要重新設計、制作模具，同時需要設計、制作模座，其汽輪機葉片所需的設計周期長、加工成本高。

(三)發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種無模座的汽輪機葉片鍛造模具，其汽輪機葉片所需的設計周期短、加工成本低。

其技術方案是這樣的：其包括凸模、凹模以及所述凸模、凹模所形成的壓模工作腔，其特征在于：所述凸模、凹模合模時，所述凸模和所述凹模的接觸端面之間通過凹凸面配合。

其進一步特征在于：所述接觸端面共四個；所述四個接觸端面分別通過凹凸面配合。

采用本實用新型的上述結構后，由于凸模、凹模的四個接觸面分別通過凹凸面配合，這樣分別形成了四個在垂直于凸模下壓方向的自鎖結構，鍛壓成型所產生的側向力，分別被凹凸面所抵消，故模具的相對位置不會發生變化，同樣能夠保證葉片鍛件不錯位，故在制造新款汽輪機葉片時，無需再設計模座，只需設計模座，所以汽輪機葉片所需的設計周期短、加工成本低。

(四)附圖說明

圖1是本實用新型立體圖結構示意圖。

(五)具體實施方式

見圖1，其包括凸模1、凹模2以及凸模1、凹模2所形成的壓模工作腔(屬于現有成熟結構，圖中未畫出)，凸模1、凹模2合模時，凸模1和凹模2的接觸端面之間通過凹凸面3配合。凸模1和凹模2的接觸端面共四個，四個接觸端面分別通過凹凸面3配合。