[實用新型]可折疊車用遮風擋雨篷無效
| 申請號: | 200920283459.1 | 申請日: | 2009-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN201626507U | 公開(公告)日: | 2010-11-10 |
| 發明(設計)人: | 席勇;席曉陽 | 申請(專利權)人: | 席勇 |
| 主分類號: | B62J17/00 | 分類號: | B62J17/00;B62J23/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市鏡湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 可折疊 遮風擋雨 | ||
所屬技術領域
本實用新型涉及一種可折疊車用遮風擋雨篷。
背景技術
目前,摩托車、電動車的頂篷均無法有效地遮風擋雨。
發明內容
為了克服現有的車用頂篷的不足,本實用新型提供一種可折疊車用遮風擋雨篷,該可折疊車用遮風擋雨篷冷天、雨、熱天可以撐開,遮風、擋雨、遮陽。平時折疊起來,不占空間,且無風阻。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:它由以下部分組成:擋風玻璃、篷罩、支架、底座。擋風玻璃固定裝在前支架的兩支腳之間且擋風玻璃下沿稍低于車大燈,其上裝有電動刮雨器,電動刮雨器的電源線引出并裝上插頭,另自車載電源中引出電源線并裝上與刮雨器插頭配套的插座;擋風玻璃之下前支架的兩支腳之間裝有擋風板,擋風板與擋風玻璃之間采用可折疊連接,擋風板與前支架的兩支腳之間采用卡銷連接;擋風板的下沿與車前身結合處外形契合,其下沿裝有軟質材料,當前支架裝到底座上后,可使擋風板的下沿與車前身結合處密不透風。篷罩由軟質防雨材料制成,用一組支架撐起并與支架固定連接,篷罩兩側上半部分的材料采用透明防雨材料,以保障駕乘人的視野;蓬頂部分的材料采用非透明的防雨材料,可遮陽;篷罩兩側蓬布與其它部分蓬布采取可拆卸連接,以利駕乘人上下及天熱拆卸下來通風散熱;在車前座兩側的篷罩上設置窗子,前座兩側的窗子設計成凸出于篷體且玻璃的前、上、下沿均與篷體閉合連接,后沿開口的形式,且玻璃的后沿長過窗框的后沿,這樣既可遮風擋雨又可保證篷內空氣流通及排出篷內水汽,防止擋風玻璃內側結霧以致阻礙駕乘人的視野;篷罩的下擺裝有松緊帶,內側裝有軟質材料,當支架裝到底座上后,可使篷罩的下擺與車身結合處密不透風;篷罩的中部下擺低于車中部的踏腳板,篷罩的下擺裝有的松緊帶可使篷罩的下擺較易開合,便于駕乘人在停車時用腳撐開篷罩的中部下擺,撐地以保持平衡。支架有前、中、后三個支架,前支架設置于車龍頭前,與車龍頭保持距離以確保不妨礙車龍頭的轉動,中支架設置于前車座后車身兩側,后支架設置于后車座后車身兩側;支架與底座采用卡銷連接。底座置于車身周圍。
使用時,先裝好中支架,后座坐上人,再裝好前、后支架,拉開一側的蓬罩,駕乘人上車,即可駕乘。需要停車時,駕乘人用腳撐開篷罩的中部下擺,再用腳撐地保持平衡即可。
本實用新型的有益效果是,該篷冷天、雨天、熱天可以撐開,遮風擋雨遮陽。平時折疊起來,不占空間且無風阻。前側窗后沿開口,可保證篷內空氣流通及排出篷內水汽,防止擋風玻璃內側結霧以致阻礙駕乘人的視野。天熱一側蓬罩可拆卸下來通風散熱。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型裝上車后的前視圖。
圖2是本實用新型裝上車后的側視圖。
圖3是本實用新型裝上車后無篷布遮蓋的側視圖。
圖4是本實用新型的擋風板下沿的橫斷面圖。
圖5是本實用新型的蓬罩下擺的橫斷面圖。
圖中1.擋風玻璃,2.篷罩,3.電動刮雨器,4.前支架,5.中支架,6.后支架,7.擋風板,8.檔風板下沿的軟質材料,9.前側窗,10.松緊帶,11.蓬罩下擺的軟質材料,12.踏板,13.底座,14.車座。
具體實施方式
本實用新型由以下部分組成:擋風玻璃(1)、篷罩(2)、支架、底座(13)。擋風玻璃(1)固定裝在前支架(4)的兩支腳之間且擋風玻璃下沿稍低于車大燈,其上裝有電動刮雨器(3),電動刮雨器(3)的電源線引出并裝上插頭,另自車載電源中引出電源線并裝上與電動刮雨器(3)插頭配套的插座;擋風玻璃(1)之下前支架的兩支腳之間裝有擋風板(7),擋風板(7)與擋風玻璃(1)之間采用可折疊連接,擋風板(7)與前支架(4)的兩支腳之間采用卡銷連接;擋風板(7)的下沿與車前身結合處外形契合,其下沿裝有軟質材料(8),當前支架(4)裝到底座(13)上后,可使擋風板(7)的下沿與車前身結合處密不透風。篷罩(2)由軟質防雨材料制成,用一組支架撐起并與支架固定連接,篷罩(2)兩側上半部分的材料采用透明防雨材料,以保障駕乘人的視野;蓬頂部分的材料采用非透明的防雨材料,可遮陽;篷罩(2)兩側蓬布與其它部分蓬布采取可拆卸連接,以利駕乘人上下及天熱拆卸下來通風散熱;在車前座(14)兩側的篷罩上設置窗子,前側窗(9)設計成凸出于篷體且玻璃的前、上、下沿均與篷體閉合連接,后沿開口的形式,且玻璃的后沿長過窗框的后沿,這樣既可遮風擋雨又可保證篷內空氣流通及排出篷內水汽,防止擋風玻璃(1)內側結霧以致阻礙駕乘人的視野;篷罩(2)的下擺裝有松緊帶(10),內側裝有軟質材料(11),當支架裝到底座(13)上后,可使篷罩(2)的下擺與車身結合處密不透風;篷罩(2)的中部下擺低于車中部的踏腳板(12),篷罩(2)的下擺裝有的松緊帶(10)可使篷罩(2)的下擺較易開合,便于駕乘人在停車時用腳撐開篷罩(2)的中部下擺,撐地以保持平衡。支架有前、中、后三個支架,前支架(4)設置于車龍頭前,與車龍頭保持距離以確保不妨礙車龍頭的轉動,中支架(5)設置于前車座(14)后車身兩側,后支架(6)設置于后車座(14)后車身兩側;支架與底座(13)采用卡銷連接。底座(13)置于車身周圍。
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