[實用新型]端面滑差力可控式收卷軸有效
| 申請號: | 200920282640.0 | 申請日: | 2009-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN201580859U | 公開(公告)日: | 2010-09-15 |
| 發明(設計)人: | 宗俊凌 | 申請(專利權)人: | 常州永盛包裝有限公司 |
| 主分類號: | B65H75/24 | 分類號: | B65H75/24 |
| 代理公司: | 常州市科誼專利代理事務所 32225 | 代理人: | 侯雁 |
| 地址: | 213025 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 端面 滑差力 可控 卷軸 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種收卷軸,特別涉及一種端面滑差力可控式收卷軸。
背景技術
目前,收卷軸的結構,參見圖2和圖3,它一般包括有芯軸和卷芯,卷芯的兩側端面設置有摩擦片,卷芯和摩擦片均套裝在芯軸上,芯軸的右側還套裝有壓緊擋塊,在壓緊擋塊和最右側摩擦片之間裝有壓緊彈簧。收卷軸卷芯的受力情況參見圖4,圖4中A點的俯視受力情況參見圖5,其中F代表膠帶對卷芯的反牽引力,f代表摩擦片對卷芯的的摩擦力,N代表水平方向的正壓力,轉動方向參見圖4所示。收卷軸轉動收卷是摩擦力f做正功牽引帶動膠帶收卷,這個摩擦力f稱之為端面滑差力。現有的收卷軸存在著如下缺陷:由于現有的卷芯與摩擦片的正壓力N用彈簧壓緊,在收卷軸收卷過程中,由于彈簧不可調,即正壓力N恒定,即扭矩ω不變,而收卷軸上膠帶隨著膠布的不斷收卷直徑不斷變大,膠布收卷線速度減小,根據功率W=FV,W不變,隨著線速度V的減小,膠布與膠帶之間的作用力即膠帶對卷芯的反牽引力F增大,這就造成了膠帶在收卷過程中由松變緊,使膠帶質量明顯下降。因此端面滑差力f的大小決定于彈簧在收卷前壓力N的調節。彈簧壓力N很難調節到合適值,即使彈簧壓力N調得很合適,那么也會隨著卷徑的變化膠帶出現由松變緊的現象,無法保證收卷的均勻性,使收卷膠帶質量下降;如果將N調節得太小,在收卷過程是則起不到收卷作用,即摩擦片與卷芯之間的摩擦力不足以帶動膠帶收卷;如果將N調節得太大,則卷芯與收卷軸和摩擦片成為一體,隨著收卷的進行,膠帶的不斷變大,嚴重時可能直接將膠布撕斷。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有技術的不足,提供一種收卷均勻性好、收卷膠帶質量好的端面滑差力可控式收卷軸。
實現上述目的技術方案是:一種端面滑差力可控式收卷軸,包括有芯軸和卷芯,卷芯的兩側端面設置有摩擦片,卷芯和摩擦片均套裝在芯軸上,芯軸的右側還套裝有壓緊擋塊,所述的芯軸上還套裝有連接擋塊和中間滑塊,中間滑塊夾在連接擋塊和壓緊擋塊之間,中間滑塊上開有滑槽,壓緊擋塊上開有銷孔和與銷孔相通的氣腔,芯軸的右側沿縱軸中心線開有縱向的主氣道,芯軸的右側還開有徑向的中間氣道,氣腔通過中間氣道與主氣道相通,銷孔內設置有移動銷。
進一步,所述的壓緊擋塊與芯軸相接處設置有密封圈。
進一步,所述的連接擋塊與卷芯的制作材料相同。
采用上述技術方案后,具有很多好處:本實用新型一改傳統的彈簧壓緊收卷軸和摩擦片的結構,改進為具有通氣氣道的結構型式。因此本實用新型使用時,通過主氣道與可調節壓力的氣源相通,通過自動調節氣壓,使卷芯和摩擦片所受水平方向的正壓力能夠隨著卷徑的變化自動調節,從而自動調節控制端面滑差力,彌補了現有技術中彈簧壓緊水平方向正水力不可調的缺陷,收卷時不會出現時松時緊的現象,本實用新型結構簡單,收卷后的產品從外到里的解卷力一致,收卷均勻性好,收卷膠帶質量好。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為套裝件9膠帶的現有技術收卷軸的結構示意圖;
圖3為件3摩擦片的結構示意圖;
圖4為收卷軸的件1卷芯的受力情況示意圖;
圖5為圖4中A點的受力情況俯視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
實施例
如圖1和圖3所示,一種端面滑差力可控式收卷軸,包括有芯軸1和卷芯2,卷芯2的兩側端面設置有摩擦片3,卷芯2和摩擦片3均套裝在芯軸1上,芯軸1的右側還套裝有壓緊擋塊4,所述的芯軸1上還套裝有連接擋塊5和中間滑塊6,中間滑塊6夾在連接擋塊5和壓緊擋塊4之間。中間滑塊6上開有圓環形的滑槽6-1。壓緊擋塊4上開有銷孔4-1和與銷孔4-1相通的氣腔4-2,即壓緊擋塊4的左端面處開有銷孔4-1,氣腔4-2沿壓緊擋塊4的徑向開設且與壓緊擋塊4的內腔相通,氣腔4-2為兩個相通的階梯型圓環槽。芯軸1的右側沿縱軸中心線開有縱向的主氣道1-1,主氣道1-1與芯軸1的右端面相通,芯軸1的右側還開有徑向的與主氣道1-1垂直相通的中間氣道1-2,中間氣道1-2與主氣道1-1的尾部相通,主氣道1-1的尾部即主氣道1-1遠離芯軸1右端面的一側。氣腔4-2通過中間氣道1-2與主氣道1-1相通,銷孔4-1內設置有移動銷7。壓緊擋決4與芯軸1相接處設置有密封圈8,密封圈8卡在芯軸環槽1-3內,密封圈8設置有兩個,設置在氣腔4-2的左右兩側,以使密封效果更佳。連接擋塊5采用與卷芯1相同的材料制作,保證連接擋塊5與最右側摩擦片3之間的連接受力與其它摩擦片3連接受力一致。
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