[實用新型]一種汽車隨車多功能扳手

無效

• 申請號: 200920282032.X
• 申請日: 2009-11-27
• 公開（公告）號: CN201592405U
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 官俊博
• 申請（專利權）人: 青島宙慶工業設計有限公司
• 主分類號: B25B13/28
• 分類號: B25B13/28;B25B23/16;B25B23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種扳手，尤其涉及一種適用于圓柱形及多邊形物體的旋轉的汽車隨車多功能扳手，屬于機械領域。

背景技術

目前生產生活中所使用的多為普通扳手，都存在通用性差等缺點。如活動板手一般只能用于打開外六角螺釘和螺母，而且它還存在卡不緊，對螺釘、螺母邊沿磨損快的缺點，花板只能找開固定尺寸內的有限螺釘、螺母，普通扳手一般只能應用在比較寬敞的工作環境中，當工作空間較為狹窄的時侯，現有的普通扳手需要不停的從螺栓上取下再重新開始配合工作，這時就需要用到萬能扳手，而現有的萬能扳手的造價一般都比較高，且外型規格較大，不宜作為機器的零部件安裝使用，也不能適用于特別狹窄的空間。如中國專利02147095.2一種扭矩扳手，其結構為：在中空扳手的前半部包有與該中空扳手的外周具有一定間隙的鞘形管狀體，該鞘形管狀體與中空扳手的前端部相連接，并且該鞘形管狀體前端部與所述頭部一側相連接。中國專02138006.6公開了一種活扳手，尤其是一種快速回轉活扳手，該扳手在固定扳頭下表面的拐角處，做出一個扳口凸臺，扳口凸臺的下表面與活動扳頭的內表面平行，扳口凸臺的高與寬，以在扳體回轉時，不與位移螺帽相碰為標準而定。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種汽車隨車多功能扳手。

為解決所述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種汽車隨車多功能扳手，包括固定手柄，所述固定手柄一端設有活動手柄；所述活動手柄另一端設有一端頭，所述端頭一端設有方形凹槽，另一端為弧形且設有齒牙；所述端頭上連接一鉤鉗，所述鉤鉗上設有與端頭齒牙相配合的防滑齒；所述端頭與鉤鉗之間為活動連接。

優化的，所述一種汽車隨車多功能扳手，所述活動手柄由若干滑塊構成。

優化的，所述一種汽車隨車多功能扳手，所述滑塊一端設有方形凹槽，另一端設有方形凸起，所述滑塊的凹槽與另一滑塊的凸起依次活動連接。

本實用新型一種汽車隨車多功能扳手，適用于任何汽車上的圓柱形及多邊形物體的旋轉，手柄可以通過滑塊旋轉便于多角度使用空間，全部采用高強度銅基合金材料制造，硬度高、韌性好，產品廣泛適用于石油、石化、煉油、油庫、加油站、化工、礦山、煤炭、制氧、制藥、冶煉、火藥、皮革、塑料等行業，既是每輛汽車隨車備用的工具，也是安全生產必備的專用工具。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的正視圖。

具體實施方式

下面結合附圖及其實施例對本實用新型進一步詳細說明。

參照如圖1，一種汽車隨車多功能扳手，包括固定手柄1，所述固定手柄1一端設有活動手柄2；所述活動手柄2另一端設有一端頭3，所述端頭3一端設有方形凹槽，另一端為弧形且設有齒牙5；所述端頭3上連接一鉤鉗4，所述鉤鉗4上設有與端頭齒牙相配合的防滑齒6；所述端頭3與鉤鉗4之間為活動連接。所述活動手柄2由若干滑塊7構成。所述滑塊7一端設有方形凹槽，另一端設有方形凸起，所述滑塊的凹槽與另一滑塊的凸起依次活動連接。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。