[實用新型]一種車用發電機組后置車架內側裝置

無效

• 申請號: 200920281950.0
• 申請日: 2009-11-30
• 公開（公告）號: CN201559708U
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 李旭虎;趙圓;寧凡坤
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 濟南圣達專利商標事務所有限公司 37221
• 代理人: 鄧建國

技術領域

本實用新型涉及一種車用發電機組后置車架內側裝置，用于車輛在特殊配備裝置下使用發電機組。

背景技術

一些特殊用途的車輛(車內用強電設備)大多數因為車內空間狹小或噪聲大而不得不減去發電機組，或者是把發電機組安裝在車架中部、尾部等，由于一般發電機組噪聲大、排氣污染嚴重，從而影響到車內工作人員的工作環境，并且發電機組的散熱處理也不好，導致部分發電機組熄火或者無法正常運作。

發明內容

本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供了一種解決發電機組對車內工作環境的影響，拓寬車內空間，解決發電機組散熱問題的車用發電機組后置車架內側裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種車用發電機組后置車架內側裝置，其包括兩組延伸縱梁，兩組延伸縱梁之間設置有后二橫梁；每組延伸縱梁的外側固定有兩組吊架；同側吊架之間設置有縱托架，兩側吊架之間設置有橫托架。

所述延伸縱梁之間還通過后一橫梁固定螺栓及螺母固定有一個后一橫梁，后一橫梁與延伸縱梁之間設置有上連接板。

所述吊架與縱托架之間通過托架斜固定螺栓及螺母固定有托架斜固定支架；吊架、縱托架以及橫托架之間通過半圓形鉚釘固定；吊架通過吊架固定螺栓及螺母固定在延伸縱梁上。

車架延伸縱梁采用高強度ZQS500L屈服強度為500MPa的8毫米鋼板折彎而成；車架延伸梁總成由縱梁與橫梁通過鉚釘連接；發電機吊架、托架和托架斜固定支架都采用4毫米的鋼板，吊架中間剪切成一定距離的大方形孔；它們之間通過螺栓或鉚釘配合固定；發電機安裝在延伸梁內側。

發電機安裝在車架延伸梁總成的內側，發電機底部墊橡膠墊防止發電機攢動，并起到減震輔助作用。安裝發電機組時根據發電機自帶固定支架可將底部固定支架通過螺栓直接固定到托架上。

這種車架延伸梁內側安置發電機，大大的增加了車輛上裝的空間，減小了發電機對車內的環境污染及噪聲影響。

本實用新型的有益效果是：結構簡單、解決了發電機組對車內工作環境的影響，拓寬了車內空間，間接的解決了發電機組散熱問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中，1、發電機；2、延伸縱梁；3、后二橫梁；4、吊架；5、托架斜固定支架；6、后一橫梁；7、縱托架；8、吊架固定螺栓及螺母；9、托架斜固定螺栓及螺母；10、橫托架；11、后一橫梁固定螺栓及螺母；12、上連接板；13、半圓形鉚釘。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型做進一步說明。

在圖1中，一種車用發電機組后置車架內側裝置，其包括兩組延伸縱梁2，兩組延伸縱梁2之間設置有后二橫梁3；每組延伸縱梁2的外側固定有兩組吊架4；同側吊架4之間設置有縱托架7，兩側吊架4之間設置有橫托架10。

延伸縱梁2之間還通過后一橫梁固定螺栓及螺母11固定有一個后一橫梁6，后一橫梁6與延伸縱梁4之間設置有上連接板12。

吊架4與縱托架7之間通過托架斜固定螺栓及螺母9固定有托架斜固定支架5；吊架4、縱托架7以及橫托架10之間通過半圓形鉚釘13固定；吊架4通過吊架固定螺栓及螺母8固定在延伸縱梁2上。