[實(shí)用新型]螺桿泵驅(qū)動(dòng)桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920281366.5
• 申請(qǐng)日: 2009-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN201539408U
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳法祥;李洪坤;楊東京;劉洪志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東壽光市坤隆石油機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): F04C29/00
• 分類號(hào): F04C29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于油田抽油用的設(shè)備，是一種螺桿泵驅(qū)動(dòng)桿。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的螺桿泵驅(qū)動(dòng)桿，在采油過程中經(jīng)常出現(xiàn)因驅(qū)動(dòng)桿傳遞的扭矩小而造成的桿柱下部慣性自轉(zhuǎn)過大，而導(dǎo)致卸扣或因螺紋連接處強(qiáng)度不夠而造成驅(qū)動(dòng)桿斷裂的情況，給油田帶來損失，嚴(yán)重影響正常的采油生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是：增大驅(qū)動(dòng)桿桿體傳遞的扭矩，以減小驅(qū)動(dòng)桿桿柱在工作過程中的扭曲變形，從而減小桿柱下部的慣性自轉(zhuǎn)，防止卸扣情況的發(fā)生；同時(shí)加大連接螺紋的強(qiáng)度，杜絕驅(qū)動(dòng)桿螺紋連接處的斷裂。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：增強(qiáng)外螺紋桿頭、大直徑桿體、增強(qiáng)外螺紋桿頭依次連接。在大直徑桿體的兩端利用摩擦焊技術(shù)，焊接增強(qiáng)外螺紋桿頭。

連接螺紋采用減小卸荷槽長(zhǎng)度，增加連接螺紋長(zhǎng)度的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：利用增大外徑后的桿體做驅(qū)動(dòng)桿，可以成倍的提高驅(qū)動(dòng)桿桿柱傳遞的扭矩，從而大大減小了桿柱在工作過程的扭曲變形，防止了驅(qū)動(dòng)桿桿柱下部的慣性自轉(zhuǎn)，杜絕了卸扣現(xiàn)象的發(fā)生。采用增加強(qiáng)度的抽油桿螺紋，可比普通的抽油桿螺紋傳遞的扭矩增大20％，從而大大減小因螺紋連接處強(qiáng)度不夠而造成的斷裂。另外采用摩擦焊技術(shù)可以客服對(duì)平鍛機(jī)的依賴，降低了成本，所以本實(shí)用新型具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的總體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的連接部分結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說明。

增強(qiáng)外螺紋桿頭(1)、大直徑桿體(2)、增強(qiáng)外螺紋桿頭(1)依次連接，在大直徑桿體(2)的兩端利用摩擦焊焊接增強(qiáng)外螺紋桿頭(1)。增強(qiáng)外螺紋桿頭(1)連接螺紋采用減小卸荷槽長(zhǎng)度，增加連接螺紋長(zhǎng)度的結(jié)構(gòu)。

以32驅(qū)動(dòng)桿為例，采用直徑為32的碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金鋼為桿體，兩端焊接19/16的增強(qiáng)外螺紋桿頭。連接螺紋長(zhǎng)度加長(zhǎng)至45mm，比普通的抽油桿螺紋加長(zhǎng)12mm；卸荷槽長(zhǎng)度縮短至9mm，比普通的抽油桿螺紋卸荷槽縮短13mm.經(jīng)過使用證明：該結(jié)構(gòu)的螺桿泵驅(qū)動(dòng)桿比普通的抽油桿螺紋傳遞的扭矩增大20％，且沒有卸扣等現(xiàn)象的發(fā)生。