[實用新型]大流量電控單向閥

有效

• 申請號: 200920280102.8
• 申請日: 2009-12-01
• 公開（公告）號: CN201568617U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 朱寶京
• 申請（專利權）人: 朱寶京
• 主分類號: F16K15/18
• 分類號: F16K15/18;F16K31/06
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術領域

本實用新型涉及一種單向閥，尤其是一種大流量電控單向閥。

背景技術

目前液壓行業常用的電控單向閥，其先導閥是由電磁鐵操縱的微型單向閥，由于與該微型單向閥錐面配合密封的單向閥座孔徑極小、形位公差要求很高，需專用設備進行加工，所以通過閥的額定流量小、加工成本高、抗污染能力差，在大流量的液壓系統中根本無法使用。

實用新型內容

本實用新型的技術任務是針對上述現有技術中的不足提供一種大流量電控單向閥，該大流量電控單向閥具有能實現大流量的液壓油通過，抗污染能力強，降低成本，使用方便的特點。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：它包括電磁鐵中套、電磁鐵線圈、閥體、單向閥閥芯和單向閥閥座，電磁鐵中套內設置有電磁鐵推桿，閥體在電磁鐵線圈的左側，閥體主孔右側與電磁鐵中套螺紋連接，壓蓋與閥體主孔左側連接，閥體上設置有上油口和下油口，單向閥閥座與閥體主孔過盈配合，單向閥閥座左側是單向閥閥芯，單向閥閥芯與壓蓋之間的空腔內設置單向閥復位彈簧，單向閥閥芯上設置有阻尼孔和第一油道，在單向閥閥芯右端孔內插裝有截止閥閥套和截止閥閥芯，截止閥閥套的側壁上設置有與第一油道相連通的孔道，截止閥閥芯的左側空腔與截止閥閥套之間裝有截止閥復位彈簧，截止閥閥芯通過右側螺紋與接桿連接，截止閥閥套的右側設置有孔用擋圈。

所述的閥體與壓蓋之間設置有O形密封圈，閥體與電磁鐵中套之間設置有O形密封圈，所述的單向閥閥芯與截止閥閥套之間設置有擋圈和O形密封圈，截止閥閥套與截止閥閥芯之間設置有O形密封圈。

所述的單向閥閥芯錐面與單向閥閥座尖角接觸處為錐面密封。

本實用新型的大流量電控單向閥和現有技術相比，具有以下突出的有益效果：過油能力大，抗污染能力強，使用方便，無泄漏，降低成本，設計合理等特點。

附圖說明

附圖1是大流量電控單向閥的結構示意圖；

附圖標記說明：1、壓蓋，2、單向閥復位彈簧，3、截止閥復位彈簧，4、截止閥閥套，5、截止閥閥芯，6、單向閥閥芯，7、孔用擋圈，8、閥體，9、單向閥閥座，10、接桿，11、電磁鐵中套，12、電磁鐵推桿，13、電磁鐵線圈，14、O形密封圈，15、擋圈，16、彈簧腔，17、阻尼孔，18、上油口，19、第一油道，20、第二油道，21、下油口。

具體實施方式

參照說明書附圖1對本實用新型的大流量電控單向閥作以下詳細地說明。

本實用新型的大流量電控單向閥，其結構包括電磁鐵中套11、電磁鐵線圈13、閥體8、單向閥閥芯6、單向閥閥座9、壓蓋1及插裝在單向閥閥芯6中的截止閥，電磁鐵中套11內有可以左右移動的電磁鐵推桿12，閥體8在電磁鐵線圈13的左側，閥體8主孔右側與電磁鐵中套11螺紋連接，壓蓋1通過四個螺釘與閥體8主孔左側連接，閥體8上設置有上油口18和下油口21，單向閥閥座9與閥體8主孔過盈配合，單向閥閥座9左側是單向閥閥芯6，單向閥閥芯6與壓蓋1之間的空腔內裝有單向閥復位彈簧2，單向閥閥芯6上設置有阻尼孔17和第一油道19，在單向閥閥芯6右端孔內插裝有截止閥閥套4和截止閥閥芯5，截止閥閥套4的側壁上設置有與第一油道19相連通的孔道，截止閥閥芯5的左側空腔與截止閥閥套4之間放置截止閥復位彈簧3，截止閥閥芯5的右側螺紋連接有接桿10，截止閥閥套4的右側設置有孔用擋圈7。

所述的閥體8與壓蓋1之間設置有O形密封圈14，閥體8與電磁鐵中套11之間設置有O形密封圈14，所述的單向閥閥芯6與截止閥閥套4之間設置有擋圈15和O形密封圈14，截止閥閥套4與截止閥閥芯5之間設置有O形密封圈14。

所述的單向閥閥芯6錐面與單向閥閥座9尖角接觸處為錐面密封。

當電磁鐵斷電時，截止閥閥芯5由截止閥復位彈簧3復位，截止閥閥芯5的尖角與截止閥閥套4的內錐面緊密接觸密封，第一油道19與第二油道20不通，即彈簧腔16與下油口21不通，但彈簧腔16通過阻尼孔17與上油口18連通，此時油液流動方向與普通單向閥相同，壓力油從下油口21克服單向閥復位彈簧2流向上油口18，但反向截止。