[實(shí)用新型]罩式車廂的插桿

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920271381.1
• 申請(qǐng)日: 2009-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN201544963U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮世英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馮世英
• 主分類號(hào): B61D3/00
• 分類號(hào): B61D3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

一種罩式貨車車廂上用的插桿，是罩式車廂的一個(gè)部件，對(duì)車廂廂體的上下運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，屬于鐵路車輛領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)已發(fā)明的罩式貨車車廂所配套的插桿，是一根直棍，在和車底圈梁的結(jié)合處空隙不大，在卸車時(shí)有留存貨物的可能，如遇塊煤擋住就可造成貨物的堆積。因此，需要對(duì)插桿的設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，是要提供一種能夠克服上述缺陷的插桿，使罩式車廂的設(shè)計(jì)更加完善實(shí)用。插桿的結(jié)構(gòu)由底座、牛腿彎、直桿、滑套組成。底座的內(nèi)側(cè)上部呈銳角形，牛腿彎和直桿都用同一種方管做成，方管的截面呈◇形，方管的◇形頂角對(duì)著車廂，底座鉚接固定在車底圈梁上，在底座上連接牛腿彎，在牛腿彎上連接直桿，在直桿上安裝滑套，滑套能夠沿直桿上下滑動(dòng)，滑套的一側(cè)和廂體固定相連。插桿的直桿和牛腿彎的截面也可以做成圓、橢圓或其他多邊形。同樣具有上述功能。

附圖說明

圖1、插桿主視圖

1、底座，2、牛腿彎，3、直桿，4、滑套。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，插桿的結(jié)構(gòu)由底座1、牛腿彎2、直桿3和滑套4組成。底座1的內(nèi)側(cè)上部呈銳角形，牛腿彎和直桿都用同一種方管做成，方管的截面呈◇形，方管的◇形角對(duì)著車廂，底座1鉚接固定在車底圈梁上，在底座1上連接牛腿彎2，在牛腿彎2上連接直桿3，在直桿3上安裝滑套4，滑套4能夠沿直桿3上下滑動(dòng)，滑套4的一側(cè)和罩式車廂的廂體固定相連。