[實用新型]一種夾具

有效

• 申請號: 200920270686.0
• 申請日: 2009-11-23
• 公開（公告）號: CN201558868U
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 范建衛
• 申請（專利權）人: 江陰市西城鋼鐵有限公司
• 主分類號: B21B39/14
• 分類號: B21B39/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉夾具，具體涉及一種在傳動軌道上被剪切后的棒材，在滑入冷卻平臺后為防止其尾部擺動，而被及時夾緊的夾具。

背景技術

在軋鋼生產過程中，熱軋后的成品的棒材，最后一般都是經剪切斷，然后依靠慣性滑入冷卻平臺，炙熱的棒材經冷卻平臺區域的冷卻后再扎成捆入庫。由于鋼材在熱軋生產過程中，棒材在驅動機構和傳動機構的驅動下，將會以較高的速度運動的。因此，被剪切后的棒材在慣性的作用下仍會在冷卻平臺上繼續滑行，并通過棒材與冷卻平臺臺面之間的摩擦阻力逐漸實現制動，最后棒材在冷卻平臺上停下來。隨著現在軋鋼技術的發展，棒材的生產線上的運動速度越來越高，高速運動的棒材在進入冷卻平臺后的制動距離也變得越來越長，因此，很容易導致棒材的尾部在冷卻平臺產生擺動的現象。這種擺動既不安全，也不利于多根棒材的對齊打捆，同時也易于使棒材在冷卻的過程中彎曲變形，降低成材率。所以有必要設計一種夾緊裝置，使棒材在滑入冷卻平臺后被迅速制動。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術中存在的問題，設計一種夾具，該夾具可將滑入冷卻平臺的熱軋棒材被迅速制動，且該夾具還應具有結構簡單，操作靈活的特點。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種夾具，所述夾具包括平臺，在所述平臺的下面靠近端部附近裝有驅動裝置，在所述平臺的端部鉸接壓桿，在所述壓桿的一側設有連接塊，在所述連接塊的下端連接有夾緊頭，所述夾緊頭用于將物件夾持在所述平臺上；在所述壓桿的另一側或壓桿的下端設置有推桿，所述壓桿與所述推桿之間構成一定夾角，所述推桿上的一點與所述驅動裝置中的頂桿的端部相連接。

其中，所述驅動裝置為液壓或氣動裝置。

其中，所述液壓或氣動裝置中的缸體與所述平臺的下面固定連接。

其中，所述液壓或氣動裝置中的活塞桿為驅動裝置中的頂桿。

其中，所述壓桿與所述推桿之間的夾角在120度～150度之間。

其中，在所述壓桿與所述夾緊頭之間設有間隙。

其中，所述夾緊頭與所述連接塊之間通過螺栓相互連接，或通過卡槽相互卡接。

其中，所述連接件與所述壓桿為一整體件，或通過焊接相互連接在一起。

其中，在所述平臺的下面設有支腳。

本實用新型的工作原理是：由于該夾具采用了一種杠桿夾緊結構，由壓桿與推桿構成一根連桿，該連桿以平臺端部的鉸鏈軸為支撐點，由液壓或氣動驅動裝置中的活塞桿推動推桿的一端，使連桿另一端的夾緊頭將滑動到冷卻平臺上的熱軋棒材夾緊。

本實用新型的優點和有益效果在于：該夾具結構簡單，能有效控制熱軋后的棒材在冷卻平臺上的滑動，從而防止棒材尾端的擺動，從而可以提高棒材的生產效率。同時還可以大大棒材的傳輸速度，可以從原來的10m/s提高到現在的13-14m/s。再有該夾具可以改善棒材在冷卻平臺上的對齊效果，減少棒材在冷卻過程中的彎曲變形，提高棒材的成材率。

附圖說明

圖1是本實用新型夾具的結構示意圖。

圖中：1、平臺；2、驅動裝置；2-1、缸體；2-2、活塞桿；3、壓桿；4、連接塊；5、夾緊頭；6、推桿；7、間隙；8、螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

本實用新型具體實施的技術方案是：

實施例1

如圖1所示：一種夾具，所述夾具包括平臺1，在所述平臺1的下面靠近端部附近裝有驅動裝置2，在所述平臺1的端部鉸接壓桿3，在所述壓桿3的一側設有連接塊4，在所述連接塊4的下端連接有夾緊頭5，所述夾緊頭5用于將物件夾持在所述平臺1上；在所述壓桿3的另一側連接有推桿6，所述壓桿3與所述推桿6之間構成一定夾角，所述推桿6上的一點與所述驅動裝置中的頂桿的端部相連接。

本實用新型優選的技術方案包括，所述驅動裝置2為液壓或氣動裝置。所述液壓或氣動裝置中的缸體2-1與所述平臺1的下面固定連接。所述液壓或氣動裝置中的活塞桿2-2為驅動裝置中的頂桿。

本實用新型優選的技術方案還包括，所述壓桿3與所述推桿6之間的夾角在120度～150度之間。

本實用新型優選的技術方案還包括，在所述壓桿3與所述夾緊頭5之間設有間隙7。所述夾緊頭5與所述連接塊4之間通過螺栓8相互連接，或通過卡槽相互卡接。所述連接件4與所述壓桿4為一整體件，或通過焊接相互連接在一起。在所述平臺的下面設有支腳。

實施例2