[實用新型]傳動控制機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920268510.1
• 申請日: 2009-10-16
• 公開（公告）號: CN201554844U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林中尉;申艷華
• 申請（專利權(quán)）人: 南京阿福汽車控制系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112
• 代理人: 查俊奎

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種傳動機構(gòu)，或者說是一種傳動控制機構(gòu)。

背景技術(shù)

機械傳動過程中不可避免的要使用傳動控制機構(gòu)，來實現(xiàn)主動元件(輸入部件)和從動元件(輸出部件)之間的動力傳遞切換，如：通過離合器的離合兩種狀態(tài)實現(xiàn)切斷和接通動力傳遞(離合控制)、通過離合器的嚙合程度改變傳動的扭矩大小或者傳動剛度(離合程度控制)、通過主動元件與不同的從動元件嚙合而轉(zhuǎn)換傳動比(換檔)等。

目前控制傳動的主要通過下面幾種方法實現(xiàn)：

1、一種是通過摩擦片式離合器實現(xiàn)動力切換：傳遞環(huán)節(jié)中使用摩擦片式離合器，當(dāng)離合器壓盤被抬離摩擦片而失去對摩擦片的壓力時，動力傳遞切斷，離合器壓盤對摩擦片的壓力逐漸恢復(fù)時，動力傳遞逐漸接續(xù)。

2、另一種是使用牙嵌式離合器實現(xiàn)動力切換：內(nèi)齒嵌入外齒后，動力傳遞，內(nèi)外齒脫離后動力切斷。

3、第三種是使用齒輪嚙合切換：通過改變不同的配對齒輪的嚙合改變傳動路線，齒輪嚙和時傳遞動力，分開時切斷動力。

現(xiàn)有的傳動控制機構(gòu)，體積大，操作復(fù)雜。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種體積小、易于控制、操作簡單的傳動控制機構(gòu)，它能夠?qū)崿F(xiàn)動力傳遞的通斷切換和改變傳遞的動力大小。

本傳動控制機構(gòu)，包括泵，所述泵具有吸液通道、排液通道、作相對運動的工作部件，相對運動的工作部件之間形成工作容積，工作部件的相對運動造成工作容積周期性地增大和縮小而通過吸液通道吸入液體和通過排液通道排出液體，并靠工作部件的擠壓而使排出液體的壓力能增加；一部分工作部件用于連接在輸入部件上，另一部分工作部件用于連接在輸出部件上，它還包括設(shè)置在吸液通道或/和排液通道上的流量控制裝置(如電磁閥)。

作為對上述傳動控制機構(gòu)的改進，所述泵為齒輪泵，工作部件包括泵體、相嚙合的主動齒輪和被動齒輪；主動齒輪軸和被動齒輪軸中的一個用于連接在輸入部件上，另一個用于連接在輸出部件上。

作為對上述傳動控制機構(gòu)的改進，所述泵為葉片泵，工作部件包括定子、轉(zhuǎn)子、設(shè)置在轉(zhuǎn)子上的葉片；轉(zhuǎn)子軸和定子中的一個用于連接在輸入部件上，另一個用于連接在輸出部件上。

作為對上述傳動控制機構(gòu)的改進，所述泵為齒輪泵，工作部件包括泵體、相嚙合的主動齒輪和被動齒輪；主動齒輪軸與帶動其轉(zhuǎn)動的輸入部件相連，被動齒輪軸支撐在泵體上，被動齒輪軸設(shè)置在作為輸出部件的輸出齒輪的端面上，輸出齒輪空套在與主動齒輪同軸的轉(zhuǎn)軸上。

本實用新型的傳動控制機構(gòu)完全不同于現(xiàn)有技術(shù)。下面說明本實用新型的工作原理。

泵是一種現(xiàn)有產(chǎn)品，具有吸液通道、排液通道、作相對運動的工作部件。泵的相對運動的工作部件之間形成工作容積，它是依靠工作部件的相對運動造成工作容積周期性地增大和縮小而通過吸液通道吸入液體和通過排液通道排出液體，并靠工作部件的擠壓而使排出液體的壓力能增加。

例如，外嚙合齒輪泵，它主要由裝在殼體內(nèi)的一對嚙合的齒輪(主動齒輪和被動齒輪)所組成，齒輪兩側(cè)有端蓋，殼體、端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多密封工作腔(工作容積)。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時，兩個齒輪一側(cè)的吸油腔由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開，密封工作容積逐漸增大，形成部分真空，因此油液在外界大氣壓力的作用下，經(jīng)吸液通道進入吸油腔，將齒間槽充滿，并隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，把油液帶到兩個齒輪另一側(cè)的壓油腔內(nèi)。在壓油區(qū)一側(cè)，由于輪齒在這里逐漸進入嚙合，密封工作腔的容積不斷減小，油液便被擠出去，從壓油腔輸送到排液通道(壓力管路)中去。齒輪泵的工作部件主要包括殼體、端蓋、主動齒輪和被動齒輪。

又如葉片泵，它主要由定子(內(nèi)腔型線)、轉(zhuǎn)子、葉片、配油盤組成。轉(zhuǎn)子外周有若干葉槽，內(nèi)有葉片。配油盤在定子和轉(zhuǎn)子兩側(cè)，盤上有吸液通道和排液通道，在定子、轉(zhuǎn)子、葉片和配油盤之間形成若干個工作腔(工作容積)。轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)時，葉片受離心力及液壓力作用下，外端頂在定子內(nèi)壁上，并在葉槽內(nèi)往復(fù)滑動。葉片由短轉(zhuǎn)向長半徑時，葉片間工作容積增大，壓力降低，經(jīng)配油盤的吸液通道吸油。葉片由長轉(zhuǎn)向短半徑時，葉片間工作容積減小，經(jīng)配油盤的排液通道排油。葉片泵的工作部件包括定子、轉(zhuǎn)子、配油盤、葉片等。

我們知道，液體具有不可壓縮性。如果我們把一部分工作部件連接在傳動的輸入部件上，另一部分工作部件用于連接在傳動的輸出部件上，通過改變泵的流量，即可改變輸入部件與輸出部件的相對運動狀況。例如，當(dāng)排液通道的流量為零(將排液通道完全堵塞)，泵不能排油，泵的工作容積不能改變，工作部件也就不能相對運動，輸入部件與輸出部件就不能相對運動，實現(xiàn)從輸入部件到輸出部件的完全動力傳遞。