[實用新型]液壓控制單元的調節器有效
| 申請號: | 200920267472.8 | 申請日: | 2009-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN201544916U | 公開(公告)日: | 2010-08-11 |
| 發明(設計)人: | 鐘明志 | 申請(專利權)人: | 豐兆航太股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/08 | 分類號: | B60R25/08 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 李樹明 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 控制 單元 調節器 | ||
【技術領域】
本實用新型是關于一種使用在汽車內,用來控制液壓油流向的液壓控制單元中的調節器。
【背景技術】
汽車由于其售價昂貴,因此易成為盜竊者的目標,為避免竊案的發生,遂有各式防盜裝置或方法被開發,其中一種方式,參見圖6、7所示,是在汽車的液壓總泵(圖中未示)與各車輪的卡鉗(圖中未示)之間的油路上設置一液壓控制單元30,其主要具有本體31、止逆閥32以及調節器33,其中:
該本體31內設有容室311,容室311于本體31的一側邊上形成有一開口312,另本體31上的另兩側邊分別形成有相通于容室311的流入口313以及流出口314,流入口313及流出口314分別裝設有一管接頭315,流入口313的管接頭315上插設有一液壓油管(圖中未示)連接于前述的液壓總泵,而流出口314的管接頭315上則插設有一液壓油管(圖中未示)連接于前述各車輪的卡鉗;
該止逆閥32設置于容室311內,其具有一開關321朝向于本體31的開口312,當該開關321未受壓抵時,來自總泵的液壓油僅能單向的自流入口313流入容室311內并通過止逆閥32而流向流出口314,當開關321受壓抵時則可雙向流通;
該調節器33具有一調節器本體331、一心軸332以及一螺帽333,其中:該調節器本體331呈貫穿兩端的中空狀,一端自開口312置入并固定于容室311內;該心軸332一端穿設進入于調節器本體331內,該端形成有一螺紋段3321,而另一端組接有一齒輪3322,該齒輪3322可被一驅動裝置(圖中未示)所驅動;該螺帽333是受所述止逆閥32端部的壓抵而固定于調節器本體331內的一端,其所設螺孔并與心軸332的螺紋段3321相結合。
上述液壓控制單元30,當齒輪3322受驅動裝置驅動時,心軸332將隨之轉動,而由于螺帽333是呈固定不動,因此心軸332將呈沿其軸向位移;當車主欲啟動防盜功能時,可令心軸332端部遠離開關321,如此液壓油將僅流向卡鉗而不回流,使卡鉗保持在受推動的狀態,汽車即呈剎車狀態而達到防盜的目的,反的,欲解除防盜時則令心軸332抵頂開關321,液壓油即可回流,使汽車回復為可移動狀態。
然而,上述現有技術的液壓控制單元,其調節器33中的螺帽333必須受止逆閥32抵頂方能呈固定不動,一旦螺帽333、止逆閥32及調節器本體331在制作時尺寸上產生較大的誤差,則螺帽333與止逆閥32間可能存在有間隙,如此螺帽333無法受到止逆閥32抵頂定位在本體31內,亦即螺帽333將呈未固定狀態,在心軸332轉動時螺帽333亦可能隨的轉動,造成心軸332時而呈原地轉動時而呈軸向位移,因此也無法準確的抵頂或遠離開關321,造成液壓控制單元在使用上有作動不準確的缺點。
【實用新型內容】
有鑒于上述現有技術的液壓控制單元,其存在有作動不準確的缺點,本實用新型是借由改良其調節器的構造據以解決之。
為達成上述目的,本實用新型所使用的技術手段在于提供一種液壓控制單元的調節器,其包含有:
一調節器本體,其呈柱狀,自軸向一端面凹設有一容腔,自軸向另一端面凹設有一螺孔與該容腔相通;
一心軸,其一端組接有一傳動齒輪,而另一端套設有至少一油封,于兩端之間形成有一螺紋段,心軸套設有油封的一端是位于調節器本體的容腔內,且油封周緣接觸于容腔的內壁,心軸的螺紋段結合于螺孔。
所述的液壓控制單元的調節器,其特征在于:所述心軸與傳動齒輪于對應位置處形成有一珠槽,該珠槽內設有一定位珠。
所述的液壓控制單元的調節器,其特征在于:所述心軸套設有油封的一端突設有呈間隔設置的三凸緣,于相鄰的兩凸緣間分別設有一油封。
所述的液壓控制單元的調節器,其特征在于:所述兩油封為一V型油封與一O型環油封。
所述的液壓控制單元的調節器,其特征在于:所述調節器本體的軸向兩端的柱面上分別形成有外螺紋及一螺帽部,該外螺紋位于凹設有容腔的一端。
所述的液壓控制單元的調節器,其特征在于:所述調節器本體的螺孔為雙螺紋螺孔,而心軸的螺紋段為雙螺紋。
所述的液壓控制單元的調節器,其特征在于:所述調節器本體,其外螺紋為雙螺紋。
由上述可知,相較于現有技術的調節器,本實用新型是直接將與心軸的螺紋段相結合的內螺紋成型于調節器本體上,如此心軸受驅動裝置驅動時,其沿軸向的位移較為確實準確,此外,本實用新型由于省去螺帽的設置,因此具有節省成本及縮小調節器體積的優點。
【附圖說明】
圖1為本實用新型的立體分解圖。
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