[實用新型]蝶形彈簧片卡簧裝配裝置

無效

• 申請號: 200920267186.1
• 申請日: 2009-11-19
• 公開（公告）號: CN201552549U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發明（設計）人: 陳永飛
• 申請（專利權）人: 許曉華
• 主分類號: B25B27/30
• 分類號: B25B27/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種蝶形彈簧片卡簧裝配裝置，屬于彈簧片安裝裝置的技術領域。

背景技術

在碟形彈簧片被安裝到各類軸上之后，需在軸上相鄰于蝶形彈簧片端面的位置設置卡簧對蝶形彈簧片進行軸向限位。由于碟形彈簧片的軸向形變則常常會占據軸上安裝卡簧的卡簧槽的位置，安裝卡簧時需要將碟形彈簧片進行軸向壓縮讓出軸上安裝卡簧的卡簧槽的位置才能進行卡簧的安裝。碟形彈簧片的軸向彈性作用力通常較大，裝配時需要對碟形彈簧片施以均勻的軸向作用力使軸上的環形卡簧槽完全讓出才能進行卡簧的裝配，現有技術中并沒有專門用于將碟形彈簧片進行軸向壓縮而讓出卡簧槽以進行卡簧裝配的裝置，從而造成了碟形彈簧片的卡簧裝配的困難，并同時可能會造成對碟形彈簧片或軸的損傷。

發明內容

本實用新型解決了現有技術所存在的在安裝有碟形彈簧片的軸上裝配卡簧困難的問題，提供了一種便于在安裝有碟形彈簧片的軸上裝配卡簧，不會造成對碟形彈簧片或軸損傷的蝶形彈簧片卡簧裝配裝置。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案解決的：它包括底板，底板上安裝固定有定位座，定位座設有定位孔，定位孔內設有升降臺，升降臺與升降驅動機構連接，定位座上端一側與壓板一端鉸接，定位座上端與壓板的鉸接處相對的另一側設有限位結構，壓板的中部設有通孔，當壓板的另一端與限位結構配合時，壓板兩端分別受到鉸接處和限位結構的約束不能上下移動。裝配時，將裝配有蝶形彈簧片的轉子軸或其它工件軸定位在定位座的定位孔內并支撐在升降臺上，而后將壓板繞鉸接點轉動，使壓板另一端與限位結構配合，當壓板中部的通孔與定位座的定位孔同軸時停止壓板的轉動，壓板兩端分別受到鉸接處和限位結構的約束不能上下移動；升降驅動機構驅動升降臺上升，從而裝配有蝶形彈簧片的轉子軸或其它工件軸隨之上升，蝶形彈簧片則與壓板的下表面接觸而被限制不能上升，轉子軸上或其它工件軸上與蝶形彈簧片相鄰用于安裝卡簧的卡簧槽的位置則被完全讓出，采用卡簧鉗即可方便地將卡簧裝配到卡簧槽內，而升降驅動機構驅動升降臺下降，轉子軸或其它工件軸向下退回，即可完成卡簧的裝配，其裝配操作非常方便，不會造成對碟形彈簧片或軸的損傷。

作為優選，所述升降驅動機構為設置在升降臺下方的氣缸，氣缸的活塞桿與升降臺連接。采用氣缸作為升降驅動機構則只要將氣缸的活塞桿與升降臺直接固定連接機構，而無需其它中間傳動組件。

作為優選，所述升降驅動機構為齒輪齒條結構，齒輪齒條結構的齒條與升降臺固定且齒條的長度方向與定位孔的軸線平行，齒輪齒條結構的齒輪與齒條嚙合，所述齒輪由驅動電機驅動。

作為優選，所述升降驅動機構的結構為：底板上設有驅動電機，升降臺直接或間接支承在絲桿螺母上，絲桿螺母與絲桿相配，絲桿通過軸套與蝸輪連接在一起，驅動電機的出軸端設有蝸桿，蝸桿伸入定位座內與蝸輪傳動配合。其中，采用絲桿對升降臺升降可實現對升降臺的無級升降，從而易于精確控制升降臺的升降高度。

作為優選，所述壓板呈水平設置。

作為優選，所述定位座上端與壓板的鉸接處相對的另一側形成第一上凸起，所述第一上凸起高于定位孔上端與壓板鉸接的鉸接處，所述限位結構為形成在第一上凸起內壁的弧形水平凹槽，弧形水平凹槽與壓板的自由端相配。其中，在定位座上端形成第一上凸起并在第一上凸起內壁形成弧形水平凹槽可便于壓板與弧形水平凹槽的配合，操作方便。其中，限位結構也可以采用如下結構：在定位座上端設置螺紋孔，而在壓板上設置與螺紋孔相應的通孔，鎖緊螺釘穿過壓板上的通孔與定位座上端的螺紋孔配合而將壓板鎖定。

作為優選，所述定位座上端與壓板鉸接的鉸接處形成第二上凸起，壓板的端部與第二上凸起的上端鉸接，所述定位座上端對應于第一上凸起與第二上凸起之間沿圓周方向設有第一缺口和第二缺口。其中，在第一上凸起和第二上凸起之間形成第一缺口和第二缺口則可便于將壓板從弧形水平凹槽的任意一端移出，便于操作。

因此，本實用新型具有便于在安裝有碟形彈簧片的軸上裝配卡簧，不會造成對碟形彈簧片或軸損傷的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種立體結構示意圖；

圖2是本實用新型的一種俯視結構示意圖；

圖3是圖A-A視圖附加控制器示意圖；

圖4是本實用新型的一種分解結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。