[實(shí)用新型]徑向柱塞式多作用內(nèi)曲線液壓馬達(dá)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920266205.9
• 申請(qǐng)日: 2009-11-11
• 公開（公告）號(hào): CN201526409U
• 公開（公告）日: 2010-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 燕相彪;張顯超;胡華平;楊駿;范揚(yáng)波;謝德勝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宜昌市燕獅科技開發(fā)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F03C1/04
• 分類號(hào): F03C1/04
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種液壓馬達(dá)，具體涉及一種適用于惡劣環(huán)境，液壓系統(tǒng)的不穩(wěn)定變化對(duì)其使用影響較小，油腔密封受液壓系統(tǒng)影響較小，可適用于惡劣工況的徑向柱塞式多作用內(nèi)曲線液壓馬達(dá)。

背景技術(shù)

液壓馬達(dá)是一種應(yīng)用范圍很廣的液壓驅(qū)動(dòng)方式，目前在爐前設(shè)備中使用的液壓馬達(dá)通常用油封來封油，但高爐設(shè)備液壓系統(tǒng)管道布置較長，經(jīng)常發(fā)生液壓系統(tǒng)不穩(wěn)定，在目前的使用中經(jīng)常發(fā)生液壓馬達(dá)漏油及油封失效的現(xiàn)象，同時(shí)高爐爐前環(huán)境惡劣，造成常規(guī)馬達(dá)的使用壽命較短。同時(shí)傳統(tǒng)的該類型液壓馬達(dá)軌道曲線是組合曲線，曲線在加速段與減速段的過渡通常對(duì)馬達(dá)的流量脈動(dòng)率產(chǎn)生一定影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種適用于爐前應(yīng)用的低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)，該馬達(dá)軌道采用單曲線軌道公式加工的齒圈來滿足柱塞運(yùn)動(dòng)，同時(shí)使用高強(qiáng)度密封系統(tǒng)來適應(yīng)滿足爐前環(huán)境的使用需要。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種徑向柱塞式多作用內(nèi)曲線液壓馬達(dá)，包括安裝座和輸出軸，輸出軸通過安裝座內(nèi)的雙圓錐滾子軸承定位及支撐，在兩軸承之間通過旋轉(zhuǎn)密封圈密封，輸出軸通過花鍵與驅(qū)動(dòng)盤連接，安裝座和后座通過螺栓連接齒圈，齒圈兩面均設(shè)有密封圈，腔室內(nèi)驅(qū)動(dòng)盤圓周布置多個(gè)柱塞，驅(qū)動(dòng)盤上的柱塞和齒圈上齒共同組成少齒差傳動(dòng)，制動(dòng)器和后座通過螺栓連接，制動(dòng)器的制動(dòng)軸通過花鍵與驅(qū)動(dòng)盤連接，在制動(dòng)軸末端設(shè)有剎車片，剎車片與滑動(dòng)活塞相配合。腔室內(nèi)驅(qū)動(dòng)盤圓周布置10個(gè)柱塞，齒圈上有8個(gè)齒，構(gòu)成典型的少齒差傳動(dòng)。齒圈根據(jù)完整單曲線公式加工而成。

本實(shí)用新型提供的徑向柱塞式多作用內(nèi)曲線液壓馬達(dá)，馬達(dá)軌道采用單曲線軌道公式加工的齒圈來滿足柱塞運(yùn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)盤上柱塞和齒圈上的齒共同組成少齒差傳動(dòng)，便于啟動(dòng)，可以保證任何位置時(shí)柱塞作用在齒圈上的反力所得的切向力可以推動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤旋轉(zhuǎn)。最低啟動(dòng)壓力可達(dá)1.5MPa。各型密封圈的使用能夠讓高壓與低壓腔中間無顯著泄漏，同時(shí)微量的泄漏量可以滿足軸承的潤滑需要，保證機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中溫度不會(huì)過高而損壞。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的工作原理示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的齒圈軌道示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種徑向柱塞式多作用內(nèi)曲線液壓馬達(dá)，包括安裝座2和輸出軸1，其特征在于：輸出軸1通過安裝座2內(nèi)的雙圓錐滾子軸承10定位及支撐，在兩軸承之間通過旋轉(zhuǎn)密封圈13密封，輸出軸1通過花鍵與驅(qū)動(dòng)盤5連接，安裝座2和后座6通過螺栓連接齒圈3，齒圈3兩面均設(shè)有密封圈14，腔室內(nèi)驅(qū)動(dòng)盤5圓周布置多個(gè)柱塞4，驅(qū)動(dòng)盤5上的柱塞4和齒圈3上齒共同組成少齒差傳動(dòng)，制動(dòng)器9和后座6通過螺栓連接，制動(dòng)器9的制動(dòng)軸8通過花鍵與驅(qū)動(dòng)盤5連接，在制動(dòng)軸8末端設(shè)有剎車片11，剎車片11與滑動(dòng)活塞12相配合。

腔室內(nèi)驅(qū)動(dòng)盤5圓周布置10個(gè)柱塞，齒圈3上有8個(gè)齒，構(gòu)成典型的少齒差傳動(dòng)。

齒圈3根據(jù)完整單曲線公式加工而成。

本實(shí)用新型中的內(nèi)曲線是指：短幅外擺線的等距曲線(包絡(luò)線)，即齒圈曲線。

所采用的單曲線公式是：