[實用新型]遮陽裝置無效
| 申請號: | 200920266057.0 | 申請日: | 2009-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN201525264U | 公開(公告)日: | 2010-07-14 |
| 發明(設計)人: | 鄭武林 | 申請(專利權)人: | 鄭武林 |
| 主分類號: | B60J3/02 | 分類號: | B60J3/02 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 遮陽 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種遮陽裝置,尤指能夠平穩地使其簾幕順利展開的遮陽裝置。
背景技術
一般的遮陽裝置主要是供裝設于汽車后平臺上,提供適當的遮蔭效果。例如,中國臺灣公告第261072號專利即顯示一種汽車后窗自動遮陽裝置,其借由兩支撐片以倒V形的配置方式頂撐一簾布。該遮陽裝置以馬達帶動螺旋方向相反的兩螺桿轉動,借以傳動設在該兩螺桿上的兩支撐片,進而推升該簾布上升或拉動其下降。然而,由于該簾布的頂邊與該兩支撐片僅有一支撐點,因此展開過程中容易產生歪斜,使該些支撐片或不穩的情形。
中國臺灣公告第313990號專利顯示另一種汽車后窗電動遮陽裝置,其借由兩驅動臂以X形的配置方式頂撐一簾布。此外,該遮陽裝置以馬達帶動兩上下配置的齒條作反向水平位移,借以傳動設在該兩齒條上的兩驅動臂,進而推升該簾布上升或拉動其下降。然而,此種遮陽裝置在其簾布完全展開時,該X形的驅動臂的頂端及底端皆靠攏于整個遮陽裝置中間位置,使得展開后的該簾布的平穩度降低許多,容易因碰撞而導致歪斜。再者,該兩驅動臂本身長度不一,且其兩底端分別座落在不同的水平面,因此在反向位移的過程中,整個遮陽裝置的重心時刻在偏移,更加容易導致該簾布的升降不穩或起皺情形發生。
如前所述,目前遮陽裝置仍存在著諸多如何能平穩地將簾布展開并加以支撐的問題。
實用新型內容
本實用新型的主要目的是提供一種平穩度較佳的遮陽裝置,其結構包括一基座、一驅動機構、一橫桿、一簾幕及一頂撐機構。
具體而言,該基座的兩端分別設有一樞座。該驅動機構具有兩滑座,分別設于該基座的兩樞座之間。該兩滑座能同步地分別朝該兩樞座作往復運動。該橫桿結合于該簾幕的一側邊且平行于該兩滑座的移動方向。此外,該頂撐機構包括一第一長桿、一第二長桿、一第一短桿及一第二短桿。該第一及第二長桿的兩頂端分別樞設于該橫桿的兩端,且兩底端分別樞設于該兩滑座。該第一及第二短桿的兩頂端分別樞設于該第一及第二長桿的桿身,且兩底端分別樞設于該基座的兩樞座。
上述的遮陽裝置,其中,該兩滑座能沿同一直線分別朝該兩樞座同步作往復運動。
上述的遮陽裝置,其中,該第一及第二長桿分別形成有一彎折段于其底端,當該頂撐機構處于收合的狀態時,該些彎折段分別與該些滑座的移動方向維持一夾角。
上述的遮陽裝置,其中,該第一長桿與該第一短桿的樞接點至該第一長桿與該滑座的樞接點之間的距離等于該第一長桿與該第一短桿的樞接點至該第一短桿與該樞座的樞接點之間的距離;且該第二長桿與該第二短桿的樞接點至該第二長桿與該滑座的樞接點之間的距離等于該第二長桿與該第二短桿的樞接點至該第二短桿與該樞座的樞接點之間的距離。
上述的遮陽裝置,其中,該驅動機構更包括一馬達、設于該基座上的一齒輪,及上下平行地設于該基座上的兩齒條;其中一齒條的一端固接于其中一滑座,另端嚙合于該齒輪的一側邊;且另一齒條的一端固接于另一滑座,另端嚙合于該齒輪的另一相對側邊;其中,該馬達能帶動該齒輪,使得該兩齒條可在該齒輪的連動下分別做反向的水平位移,借以帶動該兩滑座于該兩樞座之間往復運動。
借此,本實用新型提出的遮陽裝置,其頂撐機構利用第一及第二長桿分別與第一及第二短桿構成一約呈入字形及一約呈人字形的兩支撐架,使得該頂撐機構的下半結構相當的穩固,使其升降平穩,無偏倚之虞。另外,該第一及第二長桿在升降過程中均分別支撐著該橫桿的兩端,使得該簾幕的展開或收合亦能保持平穩,完全沒有簾幕弄皺的顧慮。更進一步地,該頂撐機構的第一及第二長桿分別形成有一彎折段于其底端,當該遮陽裝置處于收合的狀態時,該些彎折段分別與該些滑座的移動方向維持一夾角。如此,由于該夾角的存在,該第一及第二長桿在該彎曲段以外的其他大部分的部位可以放心地平躺于更低角度的位置,而沒有公知遮陽裝置的支撐結構于低角度推力不足的問題。
至于本實用新型的其它內容與更詳細的技術及功能說明,將于隨后的說明中揭示。
附圖說明
圖1為本實用新型遮陽裝置的一較佳實施例的立體示意圖。
圖2為該較佳實施例的另一角度的示意圖。
圖3為該較佳實施例的一剖視側視圖。
圖4為該較佳實施例的一輔助視圖,顯示該遮陽裝置展開中的一種狀態。
圖5類似于圖4,顯示該遮陽裝置完全展開的情形。
圖6類似于圖4,顯示該遮陽裝置完全收合的情形。
主要元件標號說明:
1?????基座????????????????10???樞座
12????套筒
2?????驅動機構????????????21???馬達
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