[實(shí)用新型]中置柜主回路接地手車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920265534.1
• 申請(qǐng)日: 2009-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201601411U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-10-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱巖松;池才坤;林宏書(shū);陳澤佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東南粵電氣有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02B11/167
• 分類(lèi)號(hào): H02B11/167;H02B11/28
• 代理公司: 汕頭市高科專利事務(wù)所 44103
• 代理人: 黃河長(zhǎng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于配電柜的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種中置柜主回路接地手車(chē)。

背景技術(shù)

中置柜是一種斷路器為手車(chē)式的配電設(shè)備，柜體結(jié)構(gòu)分為三層，上層后方是母線室，上層前方是儀表室，中層是斷路器手車(chē)室，下層是電纜室，處于斷路器室中的斷路器手車(chē)，是配電設(shè)備的核心部分，對(duì)負(fù)載電源起控制和保護(hù)之用。

中置柜設(shè)有活門(mén)機(jī)構(gòu)及柜內(nèi)靜觸頭，斷路器手車(chē)則相應(yīng)設(shè)有左右兩活門(mén)推板及斷路器觸頭，其中斷路器手車(chē)觸頭的位置、形狀與中置柜的柜內(nèi)靜觸頭匹配，而斷路器手車(chē)的左右兩活門(mén)推板的形狀、位置則與中置柜的活門(mén)機(jī)構(gòu)匹配。斷路器手車(chē)設(shè)有底盤(pán)車(chē)；底盤(pán)車(chē)設(shè)有可以推進(jìn)其前進(jìn)的推進(jìn)機(jī)構(gòu)，推進(jìn)機(jī)構(gòu)的前面設(shè)有操作孔。推進(jìn)機(jī)構(gòu)通常為螺母絲桿機(jī)構(gòu)，通過(guò)操作孔可以轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，使螺母前后移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)斷路器前后移動(dòng)。

當(dāng)配電設(shè)備主回路母線檢修時(shí)，為確保人身安全，主回路母線應(yīng)可靠接地。傳統(tǒng)中置柜的主回路母線接地主要采用掛接地線的方式或安裝接地開(kāi)關(guān)的方式，但由于中置柜柜內(nèi)空間構(gòu)造的原因，上述兩種方式均存在操作麻煩、可靠性差的不足。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)而提供一種中置柜主回路接地手車(chē)，它可以使配電設(shè)備主回路母線檢修時(shí)，中置柜主回路母線能可靠接地，而且操作簡(jiǎn)便。

其目的可以按以下方案實(shí)現(xiàn)：該中置柜主回路接地手車(chē)包括車(chē)架、底盤(pán)車(chē)，底盤(pán)車(chē)設(shè)有推進(jìn)機(jī)構(gòu)，推進(jìn)機(jī)構(gòu)的前面設(shè)有操作孔；車(chē)架兩側(cè)分別安裝有右活門(mén)推板和左活門(mén)推板，兩活門(mén)推板的形狀、位置與中置柜的活門(mén)機(jī)構(gòu)匹配；底盤(pán)車(chē)下面設(shè)有可與中置柜柜內(nèi)中層板上的埋伏式接地觸頭接觸配合的接地銅排；接地銅排電連接有導(dǎo)電銅排，導(dǎo)電銅排上安裝有接地觸臂，導(dǎo)電銅排與接地觸臂形成電連接，接地觸臂末端設(shè)有接地觸頭，接地觸頭的形狀、位置與中置柜的柜內(nèi)靜觸頭匹配。

接地觸臂可拆卸地安裝在導(dǎo)電銅排上。

接地手車(chē)正面裝有防護(hù)面板。

在底盤(pán)前面設(shè)有操作手柄。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：

1、本實(shí)用新型接地手車(chē)的外形、尺寸與斷路器手車(chē)完全相同，接地手車(chē)的接地觸頭與柜內(nèi)的靜觸頭配合，而底盤(pán)車(chē)下面設(shè)有可與中置柜柜內(nèi)中層板上的埋伏式接地觸頭接觸配合接地銅排，因此通過(guò)接地銅排和柜內(nèi)中層板上的埋伏式接地觸頭接觸，以及通過(guò)接地手車(chē)的接地觸頭與柜內(nèi)的靜觸頭接觸，使柜內(nèi)主回路母線通過(guò)靜觸頭、接地手車(chē)的接地觸頭、接地手車(chē)的接地觸臂、接地手車(chē)的導(dǎo)電銅排、接地手車(chē)的接地銅排、柜內(nèi)中層板埋伏式接地觸頭連接到柜內(nèi)主接地回路，使主回路母線和配電設(shè)備內(nèi)的主接地母線連接，從而實(shí)現(xiàn)了配電設(shè)備主回路母線的接地。

2、由于接地手車(chē)設(shè)有右活門(mén)推板、左活門(mén)推板、操作孔、推進(jìn)機(jī)構(gòu)，因此可在關(guān)閉柜門(mén)的情況下進(jìn)行推進(jìn)接地手車(chē)的操作，以保證操作者的人身安全。

3、接地觸臂可拆卸地安裝在導(dǎo)電銅排上，因此在將接地手車(chē)推進(jìn)之前，可以選用全部或只選用部分接地觸臂安裝在導(dǎo)電銅排上，從而實(shí)現(xiàn)不同的接地方式，例如實(shí)現(xiàn)母線接地，或線路接地、或母線及線路同時(shí)接地。

4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠度高，而且使用方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型在第一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1所示具體實(shí)施例的俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型在第二種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3所示具體實(shí)施例的俯視圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一

圖1、圖2所示的中置柜主回路接地手車(chē)包括車(chē)架、底盤(pán)車(chē)1，在底盤(pán)1前面設(shè)有操作手柄10，底盤(pán)車(chē)設(shè)有推進(jìn)機(jī)構(gòu)，推進(jìn)機(jī)構(gòu)的前面設(shè)有操作孔；車(chē)架兩側(cè)分別安裝有左活門(mén)推板2和右活門(mén)推板3，兩活門(mén)推板2、3的形狀、位置與中置柜的活門(mén)機(jī)構(gòu)匹配；底盤(pán)車(chē)1下面設(shè)有可與中置柜柜內(nèi)中層板上的埋伏式接地觸頭接觸配合的接地銅排4；接地銅排4電連接有導(dǎo)電銅排6，導(dǎo)電銅排6上可拆卸地安裝有VS1規(guī)格母線接地觸臂7以及線路接地觸臂9，導(dǎo)電銅排6與VS1規(guī)格母線接地觸臂7以及線路接地觸臂9形成電連接，每根接地觸臂末端設(shè)有接地觸頭10，接地觸頭的形狀、位置與中置柜的柜內(nèi)靜觸頭匹配；接地手車(chē)正面還裝有防護(hù)面板5。

上述實(shí)施例的工作過(guò)程及原理如下：