[實用新型]一種風力發(fā)電機組風輪輪轂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920264907.3
• 申請日: 2009-12-16
• 公開（公告）號: CN201599136U
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發(fā)明（設計）人: 陳剛?cè)A
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東明陽風電產(chǎn)業(yè)集團有限公司
• 主分類號: F03D1/06
• 分類號: F03D1/06
• 代理公司: 中山市科創(chuàng)專利代理有限公司 44211
• 代理人: 謝自安

[技術(shù)領(lǐng)域]

本實用新型涉及一種風力發(fā)電機組風輪輪轂。

[背景技術(shù)]

風力發(fā)電機組風輪組件一般主要包括葉片、變槳軸承及輪轂。變槳軸承安裝在葉片與輪轂之間以調(diào)節(jié)葉片的槳距角，從而調(diào)整葉片受力大小，控制輸出功率。現(xiàn)有兆瓦級大型風力發(fā)電機的風輪組件一般包括三個葉片，生產(chǎn)成本高，安裝麻煩。同時，現(xiàn)有的兩個葉片風輪輪轂一般也都采用“蹺蹺板”式柔性連接結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)復雜。因此有必要改進現(xiàn)有風力發(fā)電機的風輪組件，使得風輪組件在高效地完成將風能轉(zhuǎn)換成機械能的基礎(chǔ)上，結(jié)構(gòu)更加簡單、穩(wěn)定、安全。本發(fā)明是在這一背景下作出的改進。

[實用新型內(nèi)容]

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，生產(chǎn)成本低、穩(wěn)定性更高的一種風力發(fā)電機組風輪輪轂。

為了解決上述存在的問題，本實用新型采用了下列技術(shù)方案：

一種風力發(fā)電機組風輪輪轂，包括用于連接風輪葉片和齒輪箱的輪轂本體，其特征在于輪轂本體為中空的“T”型管體，“T”型管體上相對稱兩連接端分別設置有用于與兩葉片變槳軸承螺栓連接的多個第一連接孔，“T”型管體上第三連接端均布有用于與齒輪箱傳動軸螺栓連接多個第二連接孔；

如上所述一種風力發(fā)電機組風輪輪轂，其特征在于所述輪轂本體兩相對稱連接端端面相互平行；

如上所述一種風力發(fā)電機組風輪輪轂，其特征在于所述輪轂本體兩相對稱連接端分別設有向內(nèi)延伸的第一凸緣，所述第一連接孔均布在第一凸緣上；

如上所述一種風力發(fā)電機組風輪輪轂，其特征在于所述輪轂本體上第三連接端設有向內(nèi)延伸的第二凸緣，所述第二連接孔均布在第二凸緣上；

如上所述一種風力發(fā)電機組風輪輪轂，其特征在于所述輪轂本體上開設有供行人通行的窗口；

如上所述一種風力發(fā)電機組風輪輪轂，其特征在于所述輪轂本體鑄鐵或鑄鋼體；

如上所述一種風力發(fā)電機組風輪輪轂，其特征在于所述輪轂本體的連接端外徑為2.5m；

如上所述一種風力發(fā)電機組風輪輪轂，其特征在于所述述輪轂本體上第三連接端外徑為2.5m。

本實用新型的有益效果是：

1、用于連接風輪葉片和齒輪箱的輪轂本體為中空的鑄鐵或鑄鋼制造的“T”型管體，“T”型管體上兩相對稱連接端相互平行，因此，安裝葉片后，兩葉片之間沒有錐角，“T”型管體上第三連接端與齒輪箱傳動軸螺栓連接，整體結(jié)構(gòu)更加簡單，成本低，安裝時只需將“T”型管體輪轂三連接端螺栓連接即可，安裝方便；

2、輪轂本體鑄鐵或鑄鋼體，制造方便，成本低。

[附圖說明]

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。

圖1為本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型在風電機上的使用狀態(tài)圖。

[具體實施方式]

如圖1、2所示，一種風力發(fā)電機組風輪輪轂，包括用于連接風輪變槳軸承和齒輪箱的輪轂本體1，輪轂本體1為中空的“T”型管體，“T”型管體上兩相對稱連接端11分別設置有用于與兩葉片變槳軸承螺栓連接的多個第一連接孔111，“T”型管體上第三連接端12均布有用于與齒輪箱傳動軸螺栓連接多個第二連接孔121。

其中，輪轂本體1鑄鐵或鑄鋼體，其兩相對稱連接端11端面相互平行，使得葉片安裝后，兩葉片之間沒有錐角。輪轂本體1的兩連接端11外徑為2.5m，輪轂本體1兩相對稱連接端11分別設有向內(nèi)延伸的第一凸緣110，第一連接孔111均布在第一凸緣110上。輪轂本體1上第三連接端12外徑為2.5m，輪轂本體1第三連接端12設有向內(nèi)延伸的第二凸緣120，第二連接孔121均布在第二凸緣120上。輪轂本體1上還開設有窗口13，用于安裝和維修人員通行。