[實用新型]一種多功能倒車雷達系統

無效

• 申請號: 200920264376.8
• 申請日: 2009-12-03
• 公開（公告）號: CN201576092U
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 劉志威
• 申請（專利權）人: 劉宛蓮
• 主分類號: G01S15/93
• 分類號: G01S15/93;G01S15/06
• 代理公司: 中山市漢通知識產權代理事務所 44255
• 代理人: 古冠開

技術領域：

本實用新型涉及一種多功能倒車雷達系統。

背景技術：

傳統的倒車雷達通常使用單一CPU來對回波信號進行分析運算，然后將控制信號傳輸到報警提示電路實現其功能。

上述的結構存在如下缺點：1)倒車時障礙物不易探測(如光滑斜坡、光滑圓球體、吸音海綿體、水坑等)，傳統倒車的雷達無法給予用戶提示，造成與障礙物碰撞、摩擦甚至引發危險；2)當外界天氣較惡劣時，超聲波傳感器靈敏度會下降，導致倒車時出現誤報或者報警不及時的情況；3)傳統的倒車雷達只有當倒車時障礙物距離車尾一定距離時才會報警，且此類倒車雷達報警范圍角度單一，用戶無法分辨障礙物的具體距離與角度，給用戶駕車造成不便。

發明內容：

本實用新型的目的提供了一種探測精密、性能穩定、報警準確、簡單易用的多功能倒車雷達。

本實用新型的目的是通過以下技術方案予以實現的。

一種多功能倒車雷達系統，其特征在于：它包括若干路超聲波探測處理電路、倒車雷達中央控制單元、液晶顯示器、倒車偵測電路、語音提示電路和穩壓電源，后置超聲波探頭及測距電路模塊向倒車雷達中央控制單元輸入車輛后方障礙物的方位、距離等數據信息，倒車偵測電路對車輛是前進還是后退進行判斷并將信號輸入到倒車雷達中央控制單元，倒車雷達中央控制單元對探測雷達數據進行運算分析處理，計算出車后障礙物的距離和方位，再將數據輸送到液晶顯示器顯示，并控制語音提示電路進行語音報警。上述所述的若干路超聲波探測處理電路包括4路，分別是超聲波探測處理電路A、超聲波探測處理電路B、超聲波探測處理電路C、超聲波探測處理電路D。

上述所述的穩壓電源采用LDO穩壓器。

上述所述的語音提示電路由功放IC、電阻、電容、喇叭等外圍電路元件組成一個完整的音頻放大電路，將超聲波傳感器測出的障礙物距離信息通過語音方式報出來。

上述所述的倒車雷達中央控制單元采用PIC16F677系列單片機。

本實用新型與現有技術相比具有如下優點：

1、除傳統的通過微電腦運算控制電路分析回波信號外，還采用了雙CPU技術，增加了可以從雜亂的回波信號中過濾掉干擾信號(例如晃動鑰匙串環境超聲波，汽車發動機點火產生的高頻電磁波等)，提取有用信號，并進行多種邏輯判斷，從而實現對車后障礙物的精確定位。

2、本實用新型通過分析回波信號可以判斷障礙物的距離，并由倒車雷達中央控制單元輸出到報警提示電路，告知用戶障礙物的準確距離，方便用戶駕車。

3、可同時對車體后方不同角度的障礙物進行探測和報警，增強了倒車雷達的覆蓋范圍，提高了用戶駕車的安全性。

4、雷達數據送到液晶顯示器，最終以數字，方位標示塊，語音提示電路以真人報警方式提醒駕駛員，通過視覺和聽覺提醒駕駛者，組合后更加直觀和容易判斷，達到安全倒車之目的。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構方框圖；

具體實施方式：

下面通過具體實施例并結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。

圖1所示，一種多功能倒車雷達系統，包括若干路超聲波探測處理電路、倒車雷達中央控制單元、液晶顯示器、倒車偵測電路、語音提示電路和穩壓電源，后置超聲波探頭及測距電路模塊向倒車雷達中央控制單元輸入車輛后方障礙物的方位、距離等數據信息；倒車偵測電路對車輛是前進還是后退進行判斷并將信號輸入到倒車雷達中央控制單元，信號輸入到倒車雷達中央控制單元，倒車雷達中央控制單元對探測雷達數據進行運算分析處理，計算出車后障礙物的距離和方位，再將其數據輸送到液晶顯示器顯示和利用語音提示電路進行語音報警。若干路超聲波探測處理電路包括4路，分別是超聲波探測處理電路A、超聲波探測處理電路B、超聲波探測處理電路C、超聲波探測處理電路D。穩壓電源采用LDO穩壓器。語音提示電路由功放IC、電阻、電容、喇叭等外圍電路元件組成一個完整的音頻放大電路，將超聲波傳感器測出的障礙物距離信息通過語音方式報出來。

本實用新型工作原理是：當倒車偵測電路檢測到車進入倒檔，雷達系統自動開啟，利用若干路超聲波探測處理電路發出超聲波信號探測車后障礙物，經過倒車雷達中央控制單元的運算分析處理，計算出車后障礙物的距離和方位，再將數據送到液晶顯示器，最終以數字，方位標示塊，并利用語音提示電路結合語音警告等方式提醒駕駛員，達到安全倒車之目的。