[實(shí)用新型]一種組合飛機(jī)玩具無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920263820.4 | 申請日: | 2009-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN201603401U | 公開(公告)日: | 2010-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高橋孝佳 | 申請(專利權(quán))人: | 萬代貿(mào)易(廣州)有限公司 |
| 主分類號: | A63H27/18 | 分類號: | A63H27/18;A63H27/00 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 湯喜友 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 組合 飛機(jī) 玩具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種組合玩具,具體涉及一種組合飛機(jī)玩具。
技術(shù)背景
受到一些影視作品的影響,現(xiàn)階段,市面上出現(xiàn)了大多軍事題材的玩具并受到廣大玩家的青睞,尤其是軍事迷以及年齡較小的玩家的喜歡;通常情況下,現(xiàn)有的軍事題材玩具多以飛機(jī)作為題材,在一定程度上滿足了玩家的娛樂要求,但是,此類飛機(jī)玩具為單體玩具,僅僅能夠進(jìn)行單體操作,多個(gè)玩具之間無關(guān)聯(lián)性,因而使得娛樂過程單調(diào),大大降低了玩具的娛樂性。
現(xiàn)階段,研發(fā)一種關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)的組合式飛機(jī)玩具,已經(jīng)成為各個(gè)玩具開發(fā)商急待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的旨在于,提供一種組合飛機(jī)玩具,增強(qiáng)各個(gè)單體之間的關(guān)聯(lián)性,使其既可以組合成一體結(jié)構(gòu),又可以拆分為多個(gè)單體。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種組合飛機(jī)玩具,包括前部構(gòu)件、中部構(gòu)件、后部構(gòu)件、左翼構(gòu)件、右翼構(gòu)件,該五個(gè)構(gòu)件均為飛機(jī)形狀,所述前部構(gòu)件、中部構(gòu)件、后部構(gòu)件依次首尾固定連接,其三者連接體的左右側(cè)分別可供所述左翼構(gòu)件、右翼構(gòu)件固定連接,組成一個(gè)大飛機(jī)。
上述方案,還可以通過以下技術(shù)手段進(jìn)行優(yōu)選設(shè)計(jì):
所述前部構(gòu)件的尾部中間位置設(shè)置有一個(gè)與所述中部構(gòu)件頭部匹配的凹槽;所述前部構(gòu)件尾部兩側(cè)分別設(shè)置有左連接板、右連接板,對應(yīng)的在所述左翼構(gòu)件和右翼構(gòu)件上分別設(shè)置有左連接插槽、右連接插槽;所述左連接板、右連接板分別與所述左連接插槽、右連接插槽可拆卸的固定連接。
所述中部構(gòu)件的尾部下方設(shè)置一中連接板,對應(yīng)的在所述后部構(gòu)件頭部下方設(shè)置有中連接插槽,所述中連接板與所述中連接插槽可拆卸的固定連接。
所述左翼構(gòu)件、右翼構(gòu)件的機(jī)翼均與其機(jī)身鉸鏈連接,可向后轉(zhuǎn)動;并且所述左翼構(gòu)件的右側(cè)機(jī)翼以及所述右翼構(gòu)件的左側(cè)機(jī)翼可向上翻轉(zhuǎn)。
所述前部構(gòu)件、后部構(gòu)件的底部均設(shè)置有可折疊的機(jī)輪。
所述前部構(gòu)件的底部設(shè)置有一電池倉,所述電池倉外側(cè)可拆卸的設(shè)置有一電池倉蓋;所述前部構(gòu)件上還設(shè)置有位于其內(nèi)部的一發(fā)聲模塊、以及位于其機(jī)身頂部的控制開關(guān),所述電池倉、發(fā)聲模塊、控制開關(guān)通過電路連接。
本實(shí)用新型所闡述的組合飛機(jī)玩具,其有益效果在于,由五個(gè)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的部件構(gòu)成,在五個(gè)部件的相應(yīng)位置有可使得部件之間可拆卸連接的連接結(jié)構(gòu),從而使得該五個(gè)部件可拆卸的連接,并形成一個(gè)大飛機(jī),從而增強(qiáng)了玩具的可玩性。
附圖說明
圖1a為本實(shí)用新型的前部構(gòu)件結(jié)構(gòu)示意圖;
圖1b為圖1a所示結(jié)構(gòu)的一種使用狀態(tài)示意圖;
圖1c為圖1a所示結(jié)構(gòu)的另一種使用狀態(tài)示意圖;
圖1d為圖1a所示結(jié)構(gòu)安裝武器的狀態(tài)示意圖
圖1e為圖1a所示結(jié)構(gòu)安裝好武器后的示意圖
圖2a為本實(shí)用新型的中部構(gòu)件使用狀態(tài)示意圖;
圖2b為本實(shí)用新型的中部構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3a為本實(shí)用新型的后部構(gòu)件結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3b為圖3a所示結(jié)構(gòu)的一種使用狀態(tài)示意圖;
圖3c為圖3a所示結(jié)構(gòu)的另一種使用狀態(tài)示意圖;
圖4a為本實(shí)用新型的右翼構(gòu)件結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4b為圖4a所示結(jié)構(gòu)的一種使用狀態(tài)示意圖;
圖4c為圖4a所示結(jié)構(gòu)的另一種使用狀態(tài)示意圖;
圖5a為本實(shí)用新型的左翼構(gòu)件結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5b為圖4a所示結(jié)構(gòu)的引擎拉出時(shí)的狀態(tài)示意圖;
圖6a為本實(shí)用新型的組合示意圖;
圖6b為本實(shí)用新型的最終組合狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
本實(shí)用新型的組合飛機(jī)玩具,包括前部飛機(jī)、中部飛機(jī)、后部飛機(jī)、左翼飛機(jī)、右翼飛機(jī)五個(gè)單體小飛機(jī)玩具;如圖4a、4b所示,其右翼飛機(jī)4為可變形的結(jié)構(gòu),該單體的兩邊機(jī)翼41與其機(jī)身主體為鉸鏈連接,使得機(jī)翼41可向后轉(zhuǎn)動,同時(shí),其左側(cè)機(jī)翼可向上翻轉(zhuǎn)90度,由與機(jī)身水平狀態(tài)轉(zhuǎn)動為與機(jī)身呈垂直狀態(tài);其機(jī)頭42可向下轉(zhuǎn)動90度,折疊扣裝于其機(jī)身下方,可進(jìn)一步收縮其機(jī)身的大小;并且在其機(jī)頭部位的左側(cè)下方,具有一個(gè)安裝槽。右翼飛機(jī)的尾部引擎無法活動。
如圖5a、5b所示,為本實(shí)用新型的左翼飛機(jī)5,為了匹配的與各個(gè)單體組合,其右側(cè)機(jī)翼51可向上翻轉(zhuǎn)90度,由與機(jī)身水平狀態(tài)轉(zhuǎn)動為與機(jī)身呈垂直狀態(tài),在其機(jī)頭部位的右側(cè)下方,具有一個(gè)安裝槽。左翼飛機(jī)尾部的引擎52可以活動,用手向上拉拔,可以將引擎部分拉出。左翼飛機(jī)的機(jī)翼和機(jī)頭無法變形。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于萬代貿(mào)易(廣州)有限公司,未經(jīng)萬代貿(mào)易(廣州)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920263820.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





