[實用新型]可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結構

無效

• 申請號: 200920261656.3
• 申請日: 2009-12-18
• 公開（公告）號: CN201646236U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 蔡杜淑姿
• 申請（專利權）人: 蔡杜淑姿
• 主分類號: B60B1/04
• 分類號: B60B1/04;B60B21/06
• 代理公司: 深圳冠華專利事務所(普通合伙) 44267
• 代理人: 諸蘭芬

技術領域

本實用新型涉及一種可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結構，尤指一種能適用在傳統式輪圈或無內胎輪圈的輻條組裝結構。

背景技術

傳統自行車之輪組系由花轂、輪圈、以及若干輻條所組成，該等輻條系以輻射狀設于花轂與輪圈之間，使輪組可藉由各該輻條之張力來保持球形狀；又為允許調整該等輻條之張力，通常會分別在輻條之一端設有螺紋而在花轂或輪圈處設有一連結套件，該等輻條之另端上則設有一較大之端頭分別可勾置在花轂兩側之凸緣接座或勾置在輪圈內側之復數穿孔處。

而該輪圈內為一通道系為已知，又為使輻條勾設，通常在相對內側復數穿孔的通道上隔板處設有開孔，藉以令勾端可由外向內穿伸勾置于開孔上，然，此種輪圈結構不適用于無內胎輪胎，因為其與輪胎之聯結端通道非氣密。

因此，業界設計出一種適用在無內胎輪圈之輻條結構(如美國專利第US6189978號、歐洲專利第EP?0896886號)，該輪圈在相對內側復數穿孔的通道上隔板處無設開孔，使其可與輪胎形成氣密之空間組裝，主要系將裝置輻條之輪圈內側復數穿孔形成螺孔，用以供一種由內向外室外鎖接之輻條組裝，該等輻條之鎖接端系嵌入一可活動滑移于條柱上之螺紋接套螺接于輪圈之螺孔上，由于要使輪圈之重量輕，輪圈之厚度一般都較薄，而由于要形成螺孔供輻條一端之螺紋接套鎖接，勢必要在藉由材料變形以形成該些螺孔，又輻條之長度亦需準確才得以組裝，太短或太長都會影響到與輪圈之距離限制而無法調節，而且這種方式的組裝在加工螺孔與輻條一端嵌入螺紋接套都是困難而又復雜的制程，并且非常繁雜與昂貴，因此實有加以改良之必要。

發明內容

本實用新型的目的系在于提供一種可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結構，通過對花轂與輪圈間之輻條結構的改進，可有效克服現有技術存在的不足。

實現本實用新型的技術方案是：這種可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結構系為一種以輻射狀設于花轂與輪圈間之輻條結構，主要包括有一輻條本體與一螺牙接套；其中：

所述輻條本體系呈預設形狀及厚度之長條狀，一端設有適當長度之螺牙端，另一端則形成出一較大徑之直拉端頭；

所述螺牙接套，系具有內牙孔之螺牙狀套接體，藉以與輻條本體一端之螺牙端鎖接，其中該螺牙接套外與輻條本體之鎖接端設為多角狀之調節端，又該螺牙接套之內牙孔與外螺牙為反向配置的左右向螺紋。

該技術方案還包括：

所述之可伸縮變化長度之自行車輻條組裝結構，其特征是所述輻條本體直拉端頭為球形狀。

所述螺牙接套之調節端為六角柱狀。

所述輪圈為通道非氣密式之傳統式輪圈，該通道之隔板具有相對內側復數穿孔的開孔，所述花轂兩側為復數之牙孔，該牙孔系呈可與所述螺牙接套外螺牙相配合之螺紋向。

所述輻條本體直拉端頭內可再套設一碗狀形之金屬襯套。

所述輪圈為無內胎式之輪圈，該輪圈系在相對內側復數穿孔的通道上之隔板處無設開孔，所述花轂兩側為復數之剖孔。

所述輪圈進一步包括有一具內螺孔之拉帽，該拉帽系鉚接固定于輪圈內側之復數穿孔上，并該拉帽之內螺孔系呈與該螺牙接套外螺牙相配合之螺紋向。

本實用新型具有的有益效果：通過對花轂與輪圈間之輻條結構的改進，將該輻條本體系螺接于該螺牙接套內，當藉由旋轉輻條本體使該輻條本體于該螺牙接套內作線徑位移而達到初步之緊拉作用后，即可再藉由螺牙接套之多角狀調節端再作向內調節，此時由于該螺牙接套之外螺牙與內牙孔系采反向配置的左右向螺紋，使該螺牙接套再作向內之緊度調節時，該輻條本體會隨螺牙接套而產生同向位移之動作緊拉，以達到調整張力之功效，且由于本結構之輻條本體與螺牙接套為活動式螺接，而能適用在間距有誤差或尺寸略為不同之輪圈與花轂間，其適用性更廣且又不必要有一定的精準度，因此本結構實為極便利且具經濟性之設計。

附圖說明

圖1系本實用新型之立體分解圖。

圖2系本實用新型之平面分解剖視圖。

圖3系本實用新型第一實施例之立體分解圖。

圖4系本實用新型第一實施例之組合剖面示意圖。

圖5系本實用新型第一實施例之組裝動作示意圖。

圖6系本實用新型第二實施例之立體分解圖。

圖7系本實用新型第二實施例之組合剖面示意圖。

圖8系本實用新型第二實施例之組裝動作示意圖。

圖中：10輻條本體????11螺牙端

12直拉端頭??20螺牙接套

21內牙孔????22調節端

23外螺牙????30花轂

31牙孔??????40輪圈