[實用新型]一體化電動壓縮機

有效

• 申請號: 200920261002.0
• 申請日: 2009-11-30
• 公開（公告）號: CN201560915U
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 禹煒;吳進山;龐振華
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B39/00;F04C23/02;F04C29/00;H02K5/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種一體化電動壓縮機，尤其涉及一種一體化電動壓縮機的引出線結構。

背景技術

壓縮機是家用空調、汽車空調中最常用到的一種空氣壓縮設備，它作為空氣壓縮和排出高溫高壓氣體，有著極為重要的作用。在市場上目前應用的車用壓縮機中，其傳動方式一般為發動機的皮帶傳動，致使源動機功率損耗，耗油量增大，不利于環保。而在家用空調器中，密封型一體化電動壓縮機已經成為主流，在密封型或半密封型一體化電動壓縮機中，壓縮機和電動機被集成為一體，使壓縮機曲軸在電機的一體化傳動方式下直接轉動，降低源動機功率損耗。傳統的一體化電動壓縮機，位于驅動電機箱體上的引出線結構，在其裝配的時候，首先要對位于其內部的內接線盒和接線柱進行裝配，因此需要手動將內接線盒的接插孔對準接線柱，然后才能將接線柱接插在接插孔中，再通過將內接線盒進行封膠固定。所以，當電機定子占用空間比較大時，就沒有足夠的空間來對內接線盒進行裝配和封膠操作，致使一體化電動壓縮機的裝配極不方便，影響了生產一致性和效率。而且在壓縮機的使用過程中，封膠容易脫落，從而無法對內接線盒進行充分固定，使得驅動電機即電動機的電源引出線部位的內接線盒的抗震性不好，電絕緣性不良。

實用新型內容

本實用新型旨在解決現有技術中內接線盒的抗震性不好，裝配不方便的問題，提供一種內接線盒配方便，抗震性好的一體化電動壓縮機。

一種一體化電動壓縮機，包括相連接的壓縮機、電動機，所述電動機包括電機箱體，所述電機箱體上設有引出線結構，所述引出線結構包括內接線盒及接線端子，所述接線端子與所述內接線盒接插配合，所述內接線盒固定設置在所述電機箱體的內壁上。

優選地，所述電機內壁內凹形成一空間，所述內接線盒全部或者部分固定設置在所述空間內，進一步地，所述內接線盒部分卡接在所述空間內。

作為進一步改進，所述內接線盒的外表面上設有導軌，所述空間內壁設有導槽，所述內接線盒通過導軌與導槽配合固定在該空間內。

所述內接線盒上設有接插孔，所述接線端子插接在所述接插孔中。所述內接線盒上還設有與所述接插孔連接的通道，所述通道用于引出定子引出線。所述一體化電動壓縮機還包括軸承箱體和壓縮機箱體，所述軸承箱體一端與壓縮機箱體配合連接，另一端與電機箱體配合連接。

所述電機箱體、軸承箱體、壓縮機箱體的側面上分別設有用于固定一體化電動壓縮機的支耳，所述支耳具有貫穿孔。優選地，所述支耳的中心線位于同一平面內。

以上技術方案中，通過將內接線盒上設置導軌，同時在電機箱體內壁上設有一個與所述內接線盒相配合的帶有導槽的空間，將所述內接線盒通過導軌導槽配合固定在電機箱體內壁上，有效固定了電動壓縮機引出線結構的內接線盒，增加了內接線盒的抗震性，有效提高了引出線結構的工作穩定性，同時通過這種設置，也精確定位了內接線盒在電機內部的位置，即方便了接線端子的安裝；而且在一體化電動壓縮機的整個運行過程中，有效提高了一體化電動壓縮機的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的結構剖視圖；

圖2是本實用新型一種實施例的結構外形圖；

圖3是本實用新型一種實施例引出線結構的結構示意圖；

圖4是本實用新型內接線盒一種實施例的結構示意圖；

圖5是本實用新型內接線盒的另一種實施例的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

結合圖1和圖2所示，為一種適用于汽車的一體化電動壓縮機，包括殼體、渦旋壓縮機構、電動機、引出線結構等。所述殼體為箱狀，此殼體包括：壓縮機箱體1，主要用來安裝渦旋壓縮機構部件。還包括軸承箱體3和電機箱體17，所述軸承箱體3一端與壓縮機箱體1配合連接，另一端與電機箱體17配合連接，電機箱體17主要用來安裝電動機，所述電動機的電機定子15與電機箱體17的內壁壓裝配合，電機箱體17的底部還用于壓裝滾針軸承14；軸承箱體3用于裝配軸承23，電機軸22也位于電機箱體17內，電機軸22的一端支撐在滾針軸承14上，另一端支撐在軸承23上，電機軸22在滾針軸承14和軸承23的支撐下運轉，并帶動著偏心輪和平衡塊組件做偏心擺動，通過偏心輪使動壓縮機的渦旋片隨之旋轉，動靜渦旋片也就開始運轉，從而就產生了渦旋壓縮機構的吸氣、壓縮氣體、排氣的過程。