[實用新型]渦輪增壓器潤滑油進口油路結構

無效

• 申請號: 200920259703.0
• 申請日: 2009-12-10
• 公開（公告）號: CN201581940U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 曾輝;劉惠軍;賴陽禎;徐金
• 申請（專利權）人: 湖南天雁機械有限責任公司
• 主分類號: F01D25/18
• 分類號: F01D25/18;F02B39/14
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務所 43101
• 代理人: 潘桂英

技術領域

本實用新型涉及一種渦輪增壓器潤滑油油路結構，特別是一種渦輪增壓器潤滑油進口油路結構。

背景技術

如圖3所示(圖中箭頭方向表示潤滑油流動方向)，目前的渦輪增壓器潤滑油油路結構中的進油口3與出油口2分居渦輪增壓器軸承體的兩側，這種進油口3與出油口2分側布置使進油管與出油管的布置需要更多大的空間，但在實際使用中要求渦輪增壓器結構緊湊，特別是車用小型渦輪增壓器，進出油管的排置空間很小，采用這種進油口3與出油口2結構使進出油管會存在干涉的問題。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的上述不足而提供一種渦輪增壓器潤滑油進口油路結構，其能使進出油管安裝更加緊湊。

本實用新型的技術方案是：一種渦輪增壓器潤滑油進口油路結構，其包括渦輪增壓器軸承體，渦輪增壓器軸承體上開有頂部進油孔和進油引導孔，頂部進油孔的外端口安裝有工藝堵頭，進油引導孔的一個端口與頂部進油孔連通，其另一端口位于渦輪增壓器軸承體出油口的側旁。

本實用新型進一步的技術方案是：所述的進油引導孔分為橫向進油孔和豎向進油孔，橫向進油孔的一個端口與頂部進油孔連通，其另一端口安裝有工藝堵頭；豎向進油孔的一個端口與橫向進油孔連通，其另一個端口位于渦輪增壓器軸承體出油口的側旁。

本實用新型與現有技術相比具有如下特點：

本實用新型進油端口與出油口布置在渦輪增壓器軸承體的同一側，使進出油管安裝更加緊湊。

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型的詳細結構作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為現有的渦輪增壓器潤滑油油路結構示意圖。

具體實施方式

實施例

如圖1-2所示(圖中箭頭方向表示潤滑油流動方向)：一種渦輪增壓器潤滑油進口油路結構，其包括渦輪增壓器軸承體1，渦輪增壓器軸承體1上開有頂部進油孔11、橫向進油孔12和豎向進油孔13，頂部進油孔11的外端口安裝有工藝堵頭111，橫向進油孔12的一個端口與頂部進油孔11連通，其另一端口安裝有工藝堵頭121；豎向進油孔13的一個端口與橫向進油孔12連通，其另一個端口位于渦輪增壓器軸承體出油口2的側旁，即豎向進油孔13另一端口與出油口2布置在渦輪增壓器軸承體的同一側并位于出油口2旁邊。

本實用新型不局限于上述的具體結構，只要是進油端口位于出油口2的側旁的渦輪增壓器潤滑油進口油路結構就落在本實用新型的保護范圍之內。